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Rentré en Normandie ce WE, j'ai proposé hier à ma maman de faire un tour sur les petites routes qui vont bien.
Bon, si les petites routes vont bien ... le conducteur lui non <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Monter à 130+ sur une route à peine large pour une voiture et bosselée ...
Forcément j'ai mordu le bord ...
Pas de fossés, une terre bien humide et meuble, pas de caillasses, pas d'arbres, pas de pancartes (de justesse) ... on a fini dans un champ de moutarde.
Pas de bobos c'est bien là l'essentiel ... Un peu mal au cervicales ce matin mais rien, RAS pour ma mère non plus.
ça aurait vraiment pu très mal finir. Je médite sur ma connerie depuis l'immobilisation de la voiture ... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Avec l'aide d'un cultivateur nous avons pu la ressortir du champ en la poussant avec nos petits bras.
La voiture n'a quasiment rien et j'ai pu rallier la maison familiale sans soucis.
Le truc le plus grave (après ma connerie j'entends) c'est que ma ceinture de sécurité s'est décrochée pendant l'accident ...
Je pense que je vais la changer mais elle semble en bonne état ... Est-il possible que je l'ai mail mise ?
Bon, sinon, quelqu’un peut-il me dire où trouver le silentbloc de fixation du pot d'échappement ?
La voiture est restée en Normandie, j'y retourne ce WE pour finir de nettoyer le dessous et bien regarder partout.
Avez vous des conseils particuliers, points essentiels auxquels je dois faire attention avant de reprendre la route ?
Ouf, content que cela se soit bien terminé. Attention sur les routes bosselées avec nos autos, les réactions dans la direction ultra directe sont parfois surprenantes ( <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Cédric).
Si ta ceinture s'est décrochée, c'est que peut être le ressort à l'intérieur du mécanisme "femelle" est gripé et que la boucle mâle était donc mal enclanchée. Changes-en, ou passe en harnais 4 points.
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Sur route humide tout doux tout doux. La conduite de la seven, c'est plus comme une moto qu'une auto.
Deja qu'avec mes maigres 100CV sur route humide, ya déjà moyen de se faire des frayeurs. Alors avec une HPC qui plus est acquise récemment, tu vas droit à de mauvaises aventures si tu te laisses entrainer par l'apparente tenue de route sur sol humide.
Par contre sur sec, ya deja plus de marge pour taquiner.
Content que rien de tragique ne soit arrivé, ni pour toi, ni ta passagère, ni des tiers et ni pour l'auto. Remets toi bien pour apprivoiser la bête...
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Inscription : Sep 2005
<!--QuoteBegin-chap3d+14.11.2005 à 10:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chap3d @ 14.11.2005 à 10:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur route humide tout doux tout doux. La conduite de la seven, c'est plus comme une moto qu'une auto.
Deja qu'avec mes maigres 100CV sur route humide, ya déjà moyen de se faire des frayeurs. Alors avec une HPC qui plus est acquise récemment, tu vas droit à de mauvaises aventures si tu te laisses entrainer par l'apparente tenue de route sur sol humide.
Par contre sur sec, ya deja plus de marge pour taquiner.
Content que rien de tragique ne soit arrivé, ni pour toi, ni ta passagère, ni des tiers et ni pour l'auto. Remets toi bien pour apprivoiser la bête... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si la route avait été humide je me serais retenu ... il faisait un temps superbe dimanche matin, un vrai appel à la ballade.
Cette portion de route était droite, sèche et dépourvue de feuilles ...
Mais peu importe tu as raison.
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<!--QuoteBegin-Vo2+14.11.2005 à 10:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Vo2 @ 14.11.2005 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-chap3d+14.11.2005 à 10:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (chap3d @ 14.11.2005 à 10:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur route humide tout doux tout doux. La conduite de la seven, c'est plus comme une moto qu'une auto.
Deja qu'avec mes maigres 100CV sur route humide, ya déjà moyen de se faire des frayeurs. Alors avec une HPC qui plus est acquise récemment, tu vas droit à de mauvaises aventures si tu te laisses entrainer par l'apparente tenue de route sur sol humide.
Par contre sur sec, ya deja plus de marge pour taquiner.
Content que rien de tragique ne soit arrivé, ni pour toi, ni ta passagère, ni des tiers et ni pour l'auto. Remets toi bien pour apprivoiser la bête... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si la route avait été humide je me serais retenu ... il faisait un temps superbe dimanche matin, un vrai appel à la ballade.
Cette portion de route était droite, sèche et dépourvue de feuilles ...
Mais peu importe tu as raison. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
T'inquietes, on s'est tous fait pieger une fois ou une autre avec plus ou moins de conséquences. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
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11-14-2005, 12:42 PM
(Modification du message : 11-14-2005, 12:43 PM par Vo2.)
Une chose est certaine : je ne suis pas pret d'oublier ce WE.
Pour ce qui est de racheter de nouvelles ceintures je me pose des questions (triviales pour changer) du type :
- ça se vend uniquement en kit (enrouleur + ceinture + boucles) ou bien au détail ?
- Quel est le modèle le plus adapté pour nos autos ?
- où l'acheter ?
- ça coûte combien ?
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<!--QuoteBegin-Vo2+14.11.2005 à 10:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Vo2 @ 14.11.2005 à 10:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Rentré en Normandie ce WE, j'ai proposé hier à ma maman de faire un tour sur les petites routes qui vont bien.
...
Bon, sinon, quelqu’un peut-il me dire où trouver le silentbloc de fixation du pot d'échappement ?
La voiture est restée en Normandie, j'y retourne ce WE pour finir de nettoyer le dessous et bien regarder partout.
Avez vous des conseils particuliers, points essentiels auxquels je dois faire attention avant de reprendre la route ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> et content pour toi que ça se soit terminé par un avertissement "presque" sans frais.
Comme le rappelle plus haut Chap3 on s'est tous fait plus ou moins piéger un jour ou l'autre, souvent dans des conditions où on n'avait pas l'impression de prendre de risques.
Donc, se souvenir de temps en temps que la route ... c'est la route et qu'il faut garder de la marge même si la voiture donne l'impression qu'on pourrait aller plus vite.
Les routes bosselées étant particulièrement traitresses ...
Pas trop de bobo, c'est l'essentiel.
Si tu as réussi à rentrer par tes propres moyens, c'est sans doute qu'il n'y a pas de problème majeur.
- Il me semble qu'une vérification méticuleuse de la voiture en statique (soulevée si possible pour pouvoir regarder dessous), de l'avant vers l'arrière devrait te renseigner sur les éventuels problèmes.
- Regarder ce qui aurait pu être arraché ou tordu par le passage dans les champs : fixations inférieures du nez, filtre à huile (sur le devant du carter sur une HPC et un peu vulnérable , je trouve) et ainsi de suite jusqu'à l'AR de la voiture.
- Si la voiture roule droit, pas de problème de parallélisme (vérifier, à tout hasard, que les roues tournent rond et sans jeu).
- Pour le silent bloc de fixation de silencieux (le latéral, je suppose, celui qui se trouve devant l'aile AR), j'en ai déjà cassé un et j'en ai trouvé dans un Eldorauto, je crois ,dans un rayon consacré justement ... aux échappements <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
- Je pense qu'une chaine type AD, doit avoir ce genre de pièce qui est commune à bcp de voitures (si tu y vas avec le silent bloc cassé en deux, le "gars" saura te trouver l'équivalent).
Bon courage ,
Mykeul
Quand on aime Doubitchous, on aime Klug !
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eh bé 130+ sur une toute petite route... avec HPC en plus acquise récemment......
t'as raison de t'autoflageller en disant que t'as fait bétise ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
mais t'as aussi raison de dire que tout c'est bien fini et c'est cela qui compte ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
remonte vite dedans, comme en cheval, vélo, moto faut vite remonter pour pas se bloquer !!
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Ouaip, ca me rappelle des trucs... M enfin, ca c est bien fini et c est tant mieux <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Par contre, suite a des deboires similaires, je ne veux plus entendre parler de ceintures. Je suis donc en harnais 4 points rien de plus.
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<!--QuoteBegin-Marco 7+14.11.2005 à 13:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Marco 7 @ 14.11.2005 à 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Par contre, suite a des deboires similaires, je ne veux plus entendre parler de ceintures. Je suis donc en harnais 4 points rien de plus. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
faut que je fasse pareil ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Gamiiin+14.11.2005 à 14:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Gamiiin @ 14.11.2005 à 14:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Marco 7+14.11.2005 à 13:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Marco 7 @ 14.11.2005 à 13:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Par contre, suite a des deboires similaires, je ne veux plus entendre parler de ceintures. Je suis donc en harnais 4 points rien de plus. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
faut que je fasse pareil ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'y pense, j'y pense
77€ le jeu de harnais homologué chez GT2i, ca me parait un prix convenable pour quelque chose qui est certainement un plus question sécurité!
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Salut Evode, cela s'appelle " l'expérience " heureusement sans bobo.
Pour la ceinture ,enclenche la, et regarde si elle se détache en tirant fortement dessus. Je pense plutôt à un mauvais bouclage...
Sinon je t'ai fournis avec l'auto les harnais qui vont bien !!!
Mon garage est a ta disposition pour une révision complète et un bilan de la situation.
N'hésite pas à la ramener sur une remorque si tu as le doute de quoi que ce soit !
Inspecte bien le carter, heureusement elle est équipé de la plaque sandwich donc pas de filtre a huile qui aurait hersé le champ du cultivateur.
Bon début pour quelqu'un qui ne bricole pas ..... tu es en plein dedans....!
Ne t'inquiéte pas, tu n'es pas seul, je suis sûr que chacun de nous se reconnait dans ta mesaventure et pas forcement au débutant.
Bon courage
Antoine
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<!--QuoteBegin-santeny+14.11.2005 à 17:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (santeny @ 14.11.2005 à 17:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ne t'inquiéte pas, tu n'es pas seul, je suis sûr que chacun de nous se reconnait dans ta mesaventure et pas forcement au débutant.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
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P**** <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Avec ta mère en plus ...
Tu dois avoir du mal à la regarder dans les yeux maintenant sans te dire qu'elle se demande si tu ne vas pas te mettre au tas à chaque sortie que tu prends la Cat.
If you are not breaking parts ... You are not going fast enough.
Cela aurait pu être bien pire, imagine un peu que ça ait été... la belle-mère !!
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
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