Huile 5w50 Promo

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-Caterhman+25.10.2005 à 14:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Caterhman @ 25.10.2005 à 14:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est pas la même huile, c'était peut-être la même, mais Mobil a repassé sa Mobil en 10W.

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Bonne observation....

c'est vrai qu'il y a deux ans j'avais trouvé de la 5w50 MOBIL 1s ...

maintenant j'en trouve plus <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> je me rabat donc sur la Carouf' qui est la même

Maintenant de la 10w50 en mobil, j'ai pas vu ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Juste un mot pour dire qu'on trouve de la Castrol 10W60 à Nortoto... constatation faite il y a peu... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pas dans tous les nordtoto en tout cas <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo--> ici de toute façon, sur 10 bidons d'huile proposés 8 concerne des moteurs Mazout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[cat-a-strophe]

Dites moi si je me trompe, mais pour info personnelle de culture générale...

- le premier chiffre détermine la fluidité à froid de l'huile. Plus il est bas, mieux cela est censé être, non ? auquel cas, mieux vaut prendre du "5"
- le dernier chiffre détermine celle à chaud, plus il est haut, mieux c'est, auquel cas, mieux est "60".

L'huile idéal serait de la 5w60, qui n'existe à priori pas.

Donc entre la 5W50 et la 10W60, quelle est la meilleure ?

Très perso, pour l'usage que j'ai, cela n'a sans doute aucune importance, mais c'est pour me coucher moins con ce soir... (faut un début à tout ....) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> .

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

50-5 = 45
60-10= 50

Je dirais à vu de pif que la 10w60 est un meilleur car elle couvre une plage de T° plus importante .... mais Sauf à faire des courses de 24 heures en seven
La 5w50 est largement suffisante dans 99.9% des cas

En plus, étant plus fluide à froid, c'est mieux pour nos moteurs et nos poussoirs hydrauliques....

En plus, faut pas se leurrer, pour avoir de tel plage de gamme, ces huiles ont pas mal d'additif qui dans le temps peuvent ce dénaturer très vite.... l'importance c'est pas tellement l'huile, mais de faire une vidange régulièrement ( une fois l'an au minimum )

[npapinfr]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+25.10.2005 à 16:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 25.10.2005 à 16:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> l'importance c'est pas tellement l'huile, mais de faire une vidange régulièrement ( une fois l'an au minimum ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Moi, j'ai trouvé une bonne fréquence : à chaque sortie piste... systématiquement... sur la piste <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[blotus]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->50-5 = 45
60-10= 50

Je dirais à vu de pif que la 10w60 est un meilleur car elle couvre une plage de T° plus importante .... mais Sauf à faire des courses de 24 heures en seven
La 5w50 est largement suffisante dans 99.9% des cas

En plus, étant plus fluide à froid, c'est mieux pour nos moteurs et nos poussoirs hydrauliques....

En plus, faut pas se leurrer, pour avoir de tel plage de gamme, ces huiles ont pas mal d'additif qui dans le temps peuvent ce dénaturer très vite.... l'importance c'est pas tellement l'huile, mais de faire une vidange régulièrement ( une fois l'an au minimum )
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai lu que plus les 2 indices sont proches, meilleure et l'huile, plus stable dans le temps (effectivement à cause des additifs présents dans les huiles qui ont une très large plage de températures). Donc la 5W50 devrait être mieux que la 10W60.
Dans ce cas, les meilleures huiles sont de type 10W40 ou 15W50, et les 5W50 ne sont pas trop conseillées.
Mais j'ai du mal à trouver des infos claires et complètes sur les huiles.

Je viens d'acheter de l'Igol Ceramic F1 en 10W50 pour l'Elise.

[Staffin]

un petit site pas mal foutu a ce sujet :

http://muck.jeanclaude.free.fr/La%20classi...es%20huiles.htm

[fgsuperseven]

<!--QuoteBegin-Hugues VD+25.10.2005 à 14:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 25.10.2005 à 14:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+25.10.2005 à 14:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 25.10.2005 à 14:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Marco 7+25.10.2005 à 13:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 25.10.2005 à 13:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Raaaaaaaahhhhhhhhhhhhh,

l huile Carouf, l huile qui fout du barouf'

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tien marco, j'ai aussi pensé à toi, il faut des promo sur les liquides de refroidissement..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

5L achetés, 5L gratuits .... tu feras des économies <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ça peut peut-être intéressé fg .... patapé fg, non, patapé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sado.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sado.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mitraille.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mitraille.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:grr:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/grrr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='grrr.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/belzme.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='belzme.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+25.10.2005 à 14:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 25.10.2005 à 14:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> [QUOTE=Caterhman,25.10.2005 à 14:47] C'est pas la même huile, c'était peut-être la même, mais Mobil a repassé sa Mobil en 10W.

..

c'est vrai qu'il y a deux ans j'avais trouvé de la 5w50 MOBIL 1s ...

maintenant j'en trouve plus <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> je me rabat donc sur la Carouf' qui est la même

Maintenant de la 10w50 en mobil, j'ai pas vu ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[ <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
il ne faut pas confondre, il y a aussi (et toujours) la Mobil 1 dite "motorsport" qui est en grade 15-50 et qui est sensee etre leur haut de gamme.
celle la ne se trouve certainement pas en carrefour, elle est souvent dispo sur commande, ou dans certains magasins motos.

[Guest]

<!--QuoteBegin-blotus+25.10.2005 à 16:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (blotus @ 25.10.2005 à 16:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Mais j'ai du mal à trouver des infos claires et complètes sur les huiles.

Je viens d'acheter de l'Igol Ceramic F1 en 10W50 pour l'Elise. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
t inquietes...en dehors de la plomberie Petrus s y connait aussi pas mal en huile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
...il va venir tirer tout cela au clair tres bientot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Bien joué BX <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> , tu as réussi, par la flatterie, à me faire ramener ma fraise <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Je ne dirais qu'une chose: la meilleure huile est celle dont les caractéristiques se rapprochent le plus de celles spécifiées par le concepteur de votre moteur et dont les viscosités sont donc les viscosités de calcul. Le reste est du marketing.

Pour le 1.6 K
- 5W40 de synthèse. A noter que la carrouf 5w50 est OK même si un peu épaisse à 100 ° C (donc très, très légère perte de puissance).
- et pour ceux qui font du circuit de la 5W40 de synthèse <i>technologie diesters</i> ( ex Motul 300 V 5W40). Pour les possesseurs de moteurs très tunés (je n'en connais pas sur le forum) une 15W50 <i>diester </i>à condition de faire soigneusement chauffer le moteur avant de prendre la piste et au prix d'une usure accélérée à froid (mais pas de pb compte tenu de la fréquence de <i>rafraichissement </i>de ce genre de moteurs)

[olivierXFlow]

Et pour un bon vieux Ford 1600 sprint?

15W50 z'en pensez quoi? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[bourpif]

La carrouf c toujours de la mobil 1 ancienne formule, la nouvelle est passée depuis plusieurs années en 0W40 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> C'est ce qu'on met dans le moteurs récents pour abaisser la conso <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Cette huile je l'utilise depuis des années dans tout ce qui roule auto et moto et elle est toujours prems dans les tests de Moto Magazine.

La 10W60 j'en suis revenu depuis 12 ans quand mon concessionnaire moto m'en mettait dans mon 1100ZZR, c'était super pendant 2000km et aprés les additifs se barrant l'huile devenait de la flotte et je me mettais à consommer plus d'un litre au mille et les vitesses devenaient dures <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Dans mes autos turbocompressées je mets comme dans la 911 de la Motul grand prix en 15W50, en fait on n'a jamais fait mieux pour la fiabilité de ce moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Petites anecdotes au sujet des pilotes qui mettent de la minérale pendant les courses, au slalom du village ou pour la course de côte locale je veux bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
mais pour les vrais courses de niveaux un peu relevé ils mettent de la 0W30 pour avoir le max de puissance en réduisant les frottements.

Si je dis ça c'est juste parce que j'ai un pote qui est un des boss de Motul et que quand on se voit on discute pas mal de l'évolution des huiles et de leurs usages, d'ailleurs chez Audi à la révision sur les A3 turbo de série ils mettent de la 0W30 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[cat-a-strophe]

Ce qui reviendrait à dire que contrairement à ce qu'on pourrait penser, ce n'est pas forcément la plus grande plage d'utilisation qui prime, sauf si on différencie clairement les voitures de sport, compétition et les voitures classiques de Mr tout le Monde. ( Bien sûr, les usages propres des voitures par le conducteur joue aussi, et un conducteur de A3 turbo pourrait se contenter d'un 10W40 alors qu'un Pilote de AX turbo mettra du 0W30. J'ai pris volontairement des extrêmes pour situer la problématique).

La température à froid semblerait être l'élément fondamental. Sauf que j'ai cru comprendre que plus le deuxième chiffre était bas, plus ses qualités dynamiques à chaud s'altérait vite, obligeant du coup à une vidange plus fréquentes.

Ai-je à peu près bon sur ce raisonnement ? (si tant est qu'il soit clair ?)

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Hugues VD+26.10.2005 à 08:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 26.10.2005 à 08:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

La température à froid semblerait être l'élément fondamental. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Heu... un second café Hugues peut-être ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[cat-a-strophe]

Par température à froid, il voulait dire fluidité à froid

Ben je croyais que le 0 / 5 / 10 ou autre, bref les premier chiffre représentait la fluidité à froid, et que plus il était petit, mieux c'était.

A l'inverse, 40, 50 ou 60 représentait la viscosité à chaud et donc plus il était élevé, mieux c'était.

Or, Bourpif nous explique (enfin, c'est ce que j'ai compris) que sur des autos de competitions, il ne priviligiait pas la viscosité à chaud (0W30), ni la plage d'utilisation (30-0 = 30, comparé au 50-5=45 du 5W50), mais la fluidité à froid en utilisant du 0. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> .

Maintenant, peut-être est-ce valable uniquement pour des voitures qui font la vidange à chaque course <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Mais sinon, tu as raison, je vais me reprendre un café.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->