Boite De Vitesse

[alexLJ]

Mon cher dreamcat, voici une bonne nouvelle qui promet des accélérations encore plus terrible sur route (on va finir par plus pouvoir prendre l'apéro après tellement tu vas me brasser...) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

@ Dreamcat
Non non , n'arrête surtout pas, c'est en effet une grande partie du plaisir de possession d'une Cat.
Sans les dépenses actuelles pour mes enfants je te suivrais pour la boite.
Je me laisserai sans doute tenter par les freins et les voies larges aerofoil cet hiver...si la bourse continue à monter <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin-burnout+04.10.2005 à 11:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 04.10.2005 à 11:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+04.10.2005 à 12:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 04.10.2005 à 12:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Oui, STP, tiens nous au courant . Ta Cat est en passe de devenir la mieux préparée des 1.6 K  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Tu as un ordre de grandeur du budget ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Effectivement ca laisse reveur ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

Mais autant de prepa sur une cat en Flared , c'est un peu comme monter un moteur de off-shore sur un voilier , isn't it ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca se discute ! J'aime bien le coté "Vielle anglaise" qui paie pas de mine mais qui envoie comme une Carrera 4s (j'ai calculé j'ai le même RPP <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> )

2 ou 3 fois en voulant continuer des dépassements j'en ai vu accélerer a donf a grand renfort de nuages de mazout turbalisés, genre" je vais quand même pas me faire doubler par cette vielle m... pétaradante". Serein je laisse la 4 prendre ses tours. A 180 quand je passe la 5 ya plus grand monde à coté <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Sur autoroute allemande bienzur ...

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+04.10.2005 à 13:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 04.10.2005 à 13:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> au freinage des 4 pistons attaquant sauvagement les disques allégés .. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu penses à quel système ?
Les favoris étant je crois:
Alcon: 4 pistons et disques d'origine (peuvent être allégés par percage/striage)
AR Caterham : 4 pistons et disques ventilés (a priori plus lourds) + maitre cylindre course

J'exclue les Willwood qui nécessitent des adaptations.

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+04.10.2005 à 13:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 04.10.2005 à 13:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-burnout+04.10.2005 à 11:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 04.10.2005 à 11:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+04.10.2005 à 12:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 04.10.2005 à 12:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Oui, STP, tiens nous au courant . Ta Cat est en passe de devenir la mieux préparée des 1.6 K   <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Tu as un ordre de grandeur du budget ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Effectivement ca laisse reveur ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

Mais autant de prepa sur une cat en Flared , c'est un peu comme monter un moteur de off-shore sur un voilier , isn't it ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca se discute ! J'aime bien le coté "Vielle anglaise" qui paie pas de mine mais qui envoie comme une Carrera 4s (j'ai calculé j'ai le même RPP <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> )

2 ou 3 fois en voulant continuer des dépassements j'en ai vu accélerer a donf a grand renfort de nuages de mazout turbalisés, genre" je vais quand même pas me faire doubler par cette vielle m... pétaradante". Serein je laisse la 4 prendre ses tours. A 180 quand je passe la 5 ya plus grand monde à coté <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Sur autoroute allemande bienzur ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ça me fait plaisir de lire ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Finalement il n'y a pas besoin de grand chose pour transfigurer un 1.6 K.

[Dreamcat]

Plutot Alcon monté en Pagid grise. Ils vendent aussi des disques "Grooved" mais pas sur que ca allége beaucoup.
C'est pourquoi j'ai demandé a Raceleda (via Fluke) s'il pouvait nous faire une série allégée aussi pour Cat. On doit pouvoir gagner 1 kg/disque. Ils ont fait un petit sondage sur le Blatchat pour tester l'intérét, j'attends leur retour <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

Sinon j'ai trouvé ca :
http://www.needforspeed.co.uk/pages/sbv_pl...Vehicle=TRSPI01

a priori c'est compatible avec nos disques d'origine non ??

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+04.10.2005 à 14:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 04.10.2005 à 14:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-burnout+04.10.2005 à 11:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 04.10.2005 à 11:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+04.10.2005 à 12:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 04.10.2005 à 12:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Oui, STP, tiens nous au courant . Ta Cat est en passe de devenir la mieux préparée des 1.6 K   <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Tu as un ordre de grandeur du budget ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Effectivement ca laisse reveur ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

Mais autant de prepa sur une cat en Flared , c'est un peu comme monter un moteur de off-shore sur un voilier , isn't it ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca se discute ! J'aime bien le coté "Vielle anglaise" qui paie pas de mine mais qui envoie comme une Carrera 4s (j'ai calculé j'ai le même RPP <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> )

2 ou 3 fois en voulant continuer des dépassements j'en ai vu accélerer a donf a grand renfort de nuages de mazout turbalisés, genre" je vais quand même pas me faire doubler par cette vielle m... pétaradante". Serein je laisse la 4 prendre ses tours. A 180 quand je passe la 5 ya plus grand monde à coté <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Sur autoroute allemande bienzur ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
hé hé

ust Kidding !!

Tu nous dira des nouvelles de ta boite !
La ford etant pas optimum , même si pour l' "every day life" ca passe très bien !

pourquoi ne pas prendre une boite 6 Caterham plutot ?

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+04.10.2005 à 14:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 04.10.2005 à 14:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Plutot Alcon monté en Pagid grise. Ils vendent aussi des disques "Grooved" mais pas sur que ca allége beaucoup.
C'est pourquoi j'ai demandé a Raceleda (via Fluke) s'il pouvait nous faire une série allégée aussi pour Cat. On doit pouvoir gagner 1 kg/disque. Ils ont fait un petit sondage sur le Blatchat pour tester l'intérét, j'attends leur retour <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

Sinon j'ai trouvé ca :
http://www.needforspeed.co.uk/pages/sbv_pl...Vehicle=TRSPI01

a priori c'est compatible avec nos disques d'origine non ??

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Normalement oui puisque les disques sont issus des Spitfire (et des Herald).
Pour les Alcon je ne suis pas sûr que JW accepte de vendre son kit sans les EBC Green. Remarque ça se revend facilement.
J'ai vu effectivement le topic Raceleda. A suivre.

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+04.10.2005 à 14:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 04.10.2005 à 14:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Pour les Alcon je ne suis pas sûr que JW accepte de vendre son kit sans les EBC Green. Remarque ça se revend facilement.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est James Whitting qui les proposent (les pagid grises) directement en réponse à un mail concernant les plaquettes disponibles sur ces étriers. Avce un bon petit supplément de prix bien sur .. Sinon on peut aussi monter des Mintex ou Ferodo

A+

[PetruSeven]

Il a donc évolué depuis le début d'année <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin-burnout+04.10.2005 à 14:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 04.10.2005 à 14:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

pourquoi ne pas prendre une boite 6 Caterham plutot ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour plein de ( mauvaises ) raisons :
le prix (bof ...)
j'en ai jamais essayé une <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
je reste avec une boite 5 comme sur la carte grise (re bof ...)
les BGH ont plutot la côte (cf Elie )
j'aime bien les longues envolées comme en moto ou t'es à 3000 et tu vas chercher 11000 avec les differentes sonorités du moteur qui vont avec <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> mais il faut le couple et la puissance qui vont avec ....
La boite 5 me va pas mal j'ai juste besoin d'une 2 vraiment utilisable sur circuit et d'une 5 qui soulage le 4 et permet d'aller chercher rapidement les 200/210 sur circuit rapide. Déjà la petite amélioration moteur (+ 10 cv et 800 tr/mn)a permis de gommer un peu les défauts de la boite, ca ira encore mieux après ...

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+04.10.2005 à 14:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 04.10.2005 à 14:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il a donc évolué depuis le début d'année <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faut croire ! copie de son mail pour les détails :

Hi
The Alcon calipers accept all the pads mentioned (Mintex, Ferrodo ), We would recommend Padid RS 15 for best grip.
We can supply Pagid RS15 instead of EBC pads if required.
Pagid RS15 pads £150 per set.
If supplied with Alcon calipers £485 + £85.18
We have grooved rotors in stock £45 each.
All prices + vat 17.5%
Regards James.

[cat-a-strophe]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Ben ça traîne pas ! Je me souviens d'une petite parlotte au tel, il n'y a pas si longtemps, tu en étais encore au projet, plein de motivation.... mais là, effectivement, tu dépotes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> . Impatient de voir l'impact des modifs sur le circuit du Mans, où j'avais vu ta voiture. Ce ne sera peut-être pas le meilleur tracé, bien que je trouve que ses alternances rapides et lentes sont propices, et puis, aussi le bout de la ligne droite sera révélateur sur la vitesse de pointe, parce qu'après une discussion avec Stefcat, il me semblait que c'était un point critique.

Bonne suite ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Soit, si je ne me trompe pas 775 £ incl VAT avec 2 disques rainurés, au lieu de
AP Caterham 646 £ + 157 £ (up rated master cylinder) = 803£ VAT incl. Avec 2 disques ventilés mais je ne sais pas quelles plaquettes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

ça se tient, mais je crois que la surface de friction des AP est supérieure à celle des Alcon et ils présentent l'intérêt d'être 'badgés/homologués' caterham (bof).

Par contre les Alcons avec disques non ventilés sont probablement plus légers.

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin-Hugues VD+04.10.2005 à 15:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 04.10.2005 à 15:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce ne sera peut-être pas le meilleur tracé, bien que je trouve que ses alternances rapides et lentes sont propices, et puis, aussi le bout de la ligne droite sera révélateur sur la vitesse de pointe, parce qu'après une discussion avec Stefcat, il me semblait que c'était un point critique.

Bonne suite ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'idéal pour la vitesse de pointe c'est en plus l'Aeroscreen mais j'en suis pas encore là. Ce sera pour l'Ultimate Warrior look : wide track et cycle-wings, aeroscreen et sièges carbone . Mais pour le coté "vieille anglaise" ca va être plus compliqué <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->