Liquide De Freins - Mélange Possible Dot 3, 4, 5 ?

[Guest]

Je vais purger mes freins et je sais que je suis en DOT 5.1 en ce moment. Une question bête étant donné que je n'ai pas forcément besoin de DOT 5.1, est-il possible de faire l'appoint avec du DOT 4 voir du DOT 3 et qu'est-ce que cela changerait ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[yormeau]

Je crois, sans certitude, que les différents indices ne sont pas compatibles entre eux (Il me semble me rappeller de posts sur les incompatibilités entre 5 et 5.1)

Enfin à ta place, je ne le tenterais pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non2.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Tu peux mettre du Dot 4 sans pb et sans changement notable dans les performances. Le mieux est quand même d'effectuer le remplacement total.
Le Dot 5.1 a été développé à l'origine pour les ABS. Il s'agissait de créer un liquide un peu moins visqueux, de performances comparables au Dot 4, et parfaitement miscible .

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-yormeau+14.09.2005 à 08:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yormeau @ 14.09.2005 à 08:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je crois, sans certitude, que les différents indices ne sont pas compatibles entre eux (Il me semble me rappeller de posts sur les incompatibilités entre 5 et 5.1)

Enfin à ta place, je ne le tenterais pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le Dot 5 est un liquide aux silicones et, en effet, totalement incompatible avec le Dot 5.1 et le Dot 4, qui sont des produits à base conventionnelle.

[Guest]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[yormeau]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+14.09.2005 à 09:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 14.09.2005 à 09:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yormeau+14.09.2005 à 08:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yormeau @ 14.09.2005 à 08:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je crois, sans certitude, que les différents indices ne sont pas compatibles entre eux (Il me semble me rappeller de posts sur les incompatibilités entre 5 et 5.1)

Enfin à ta place, je ne le tenterais pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le Dot 5 est un liquide aux silicones et, en effet, totalement incompatible avec le Dot 5.1 et le Dot 4, qui sont des produits à base conventionnelle. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Merci pour les infos Petrus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Our pleasure Sir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Bon, j'ai purgé, effectivement, y'avait d'l'air. J'ai faut tout comme il faut, déglaçage, dégraissage, des disuqes et des plaquettes. Visiblement, ça freine déjà beaucoup mieux, même très bien. Mas ça couine encore un peu car je pense qu'il en faudra un peu plus qu'une dizaine de gros freinages pour que ça s'arrête. Ca couine en début de freinage mais si j'appuie fort, ça s'arrête de couiner. J'espère que je ne vais pas être obligé de faire des freinages de la mort à chaque fois, pour ne pas avoir de couinement, c'est dangeureux à force <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> .

Par contre, y'a un truc qui m'énerve c'est que je pense que mon disque (neuf) avant gauche a un léger voile ce qui fait que lorsque je roule en dessous de 40/50 km/h, à chaque tour, il doit lêcher une des plaquettes sur une petite surface et donc la pousser vers le haut de l'étrier, puis elle retombe dans son logement vers le bas (les plaquettes sont montés souples), et ça recommence. Alors ça fait clac-clac et c'est très agaçant. Ca disparait si je lêche (toujours) la pédale de frein.

Doc, une solution pour ça ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Tu es sûr que les antibruits sont en place ?

Extrait de l'Owners Manual:
<i>The new pads should be pushed into place noting that the anti-squeal shims fit between the pad and and the caliper piston and that the arrows stamped in the shims reflect the normal (forward) direction of rotation of the disc.</i>

[Guest]

Les antibruits, quels antibruits ? J'ai juste les plaquettes moi, les 2 p'tits axes longitudinaux qui tiennent les plaquettes aux étriers et les petites agraphes qui passent dans les p'tits axes.

il me manque quelque chose alors ?

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-JeanEd+14.09.2005 à 19:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 14.09.2005 à 19:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par contre, y'a un truc qui m'énerve c'est que je pense que mon disque (neuf) avant gauche a un léger voile ce qui fait que lorsque je roule en dessous de 40/50 km/h, à chaque tour, il doit lêcher une des plaquettes sur une petite surface et donc la pousser vers le haut de l'étrier, puis elle retombe dans son logement vers le bas (les plaquettes sont montés souples), et ça recommence. Alors ça fait clac-clac et c'est très agaçant. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Donc ton problême de frottement venait bien d'une présence d'air <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

1) Disque neuf avec léger voile: Il y a une crasse derrière - mal monté - Il a un défaut ou il a pris un choc donc: A changer sous garantie = Pièce défaillante.

2) Les plaquettes AV et AR ne sont pas montées libres
Elles ont toutes deux des ressorts de pression

[img]http://caterhman.free.fr/Photos%20techniques/ressort.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Si tes plaquettes peuvent se déplacer c'est que tu n'as pas les ressorts de la photo ou que tu as un problême plus important....

[Guest]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Caterhman, je n'ai pas les ressorts de plaquettes, voilà certainement d'où vient le problème. Petrus venait de dire la même chose en anglais.

Pour le voile du disque je vais voir s'il y a une crasse derrière, sinon, je le ferai changer.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> à vous deux

[PetruSeven]

Beh oui il te manque les anti-bruits fiston <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Caterhman]

Et pour le couinement ne met pas des 1144.
Reste avec des plaquettes route si tu ne freines pas tout le temps a fond <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Bah, je suis connu pour ne faire qu'effleurer les freins au cours de superbes talons pointes aussi beaux qu'inefficaces diront les méchants, je suis en 1144 depuis 2 ans (toujours les mêmes !) et ça ne couine pas.