Radiateur - Aie Ca Chauffe

[skywalkerbru]

bonjour aux Sevenistes, cette semaine j'ai ete tourner sur le circuit de Folembray avec ma Caterham Rover 1600K, j'ai une minuscule fuite au radiateur mais rien de grave, le niveau reste ok par contre impossible de faire plus de 10 tours d'affilés la T° monte a plus de 100°C a la limite du rouge.
Que faire, mettre un aditif anti-fuite, rajouter un ventilateur suplementaire, mettre un radiateur plus gros en alu....?????

merci a tous <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Ted_7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Bruno

Bienvenue par <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/chat.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='chat.gif' /><!--endemo-->

Je transfère ton message dans la rubrique ad-hoc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

bien venu parmis les LF <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

A première vu ta une Radiateur en cuivre ( ils sont noire)....

1er : Remarques tu si ton ventillo fonctionne bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo--> ( Les sondes thermostatique ne sont pas d'une qualité optimale chez Cat <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo--> )

2ème : Quand ta T° d'eau est > 100°C ton ventillo ce mets il en route ? car les sondes de T° de cat ne sont pas non plus d'une précission folle <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

3ème Avant toute modif, je commencerais par les Basiques

- Changement du fluide si trop ancien
- Purge
- Vérif des durites et du Calorstat

Si T° tjs trop élevé => nouveaux Radiateur ( en alu car l'autre n'existe plus) et voir ventillo + gros, ca tombe bien, cat en vends depuis peu ( voir post plus bas)

Si, ton objectif est de faire souvent de la piste, un montage d'un radiateur d'huile est conseillé .... cella permet de dégager qq calories en + <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->


@+

[skywalkerbru]

le ventilo tourne effectivement normalement, mais elle a deja 5 ans et il est vrai qu'il faudrait peut-etre changer le liquide de refroidissement <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Merci Alain d'avoir deplacé ma question .... je suis encore novice, faut que je m'habitue <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> le ventilo tourne effectivement normalement, mais elle a deja 5 ans et il est vrai qu'il faudrait peut-etre changer le liquide de refroidissement  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> pas bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

La cat posséde un système de refroidissement "capricieux" ... faut pas négliger cela ... une vidange ts les 2/3 ans est conseillée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Actuellement, on vend dans le commerce du liquide nvlle technologie ( dite A.O.T Acide organique technologie ) on en trouve chez nord-toto et Carfour.

Selon la doc constructeur, ce liquide suporte mieux les Ht T° ( pour les moteur HDI- TDI-DCI ) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> .... à voir

[Marco 7]

0/. Verifie le fonctionnement du calorstat (pose la main sur la durite du bas du radiateur et juste avant que le ventilo ne declenche, elle doit devenir chaude).
1/. Repare la fuite. Elle peut creer des bulles dans le circuit (c est ma specialite). Un radiateur peut etre refait.
2/. Un radiateur ALU DOIT etre plus gros (1/3 en surface car l ALU est moins efficace que le CU).
3/. Une purge dans les regles ensuite.

[Guest]

<!--QuoteBegin-skywalkerbru+01.07.2005 à 16:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (skywalkerbru @ 01.07.2005 à 16:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> le ventilo tourne effectivement normalement, mais elle a deja 5 ans et il est vrai qu'il faudrait peut-etre changer le liquide de refroidissement <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Merci Alain d'avoir deplacé ma question .... je suis encore novice, faut que je m'habitue <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sans préjuger de tes compétences techniques, 'gaffe lors du remplacement du liquide de refroidissement.

Le remplissage et la purge se réalisent relativement simplement si l'on respecte quelques points que tu peux consulter dans plusieurs sujets antérieurs afin d'éviter tous soucis ultérieurs...

[Gamiiin]

y'a une procedure particuliere pour le remplissage ?

comme je vais bientôt refaire le plein, ca m'interresse...

[Marco 7]

Plusieurs techniques s affrontent.

Tu peux regarder dans les sujets que j ai ouverts, quelques lignes plus bas dans le LF-Technique. C est une operation delicate a realiser tranquillement et s attendre a devoir corriger en plusieurs fois. La question a ete posee au gens de chez Rover qui m ont avoues s y reprendre a 2-3 fois systematiquement.

[Ted_7]

Le remplissage "sous vide" fonctionne relativement bien.
Mais ça n'évite pas de devoir éventuellement remplir encore par la suite.

[skywalkerbru]

je pense que a l'occas on pourrait aller chez ton pote pour vidanger le radiateur sous vide... ce ne serait pas une mauvaise chose je pense
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Ted_7]

<!--QuoteBegin-skywalkerbru+04.07.2005 à 10:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (skywalkerbru @ 04.07.2005 à 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je pense que a l'occas on pourrait aller chez ton pote pour vidanger le radiateur sous vide... ce ne serait pas une mauvaise chose je pense
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La dernière fois j'avais apporté la voiture le matin, on a retiré le radiateur, je l'ai porté à réparer à 20 kms de là (prix de la réparation 25€), recherché l'après-midi, remis en place avant 18h.

50.000 kms plus tard ça tient toujours <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[skywalkerbru]

ca me parrait un bon plan <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[skywalkerbru]

pas de nouvelles des plaquettes....??? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Ted_7]

<!--QuoteBegin-skywalkerbru+04.07.2005 à 10:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (skywalkerbru @ 04.07.2005 à 10:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> pas de nouvelles des plaquettes....??? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je dois rappeler à 14h00
Si il ne les a toujours pas je les commande chez Caterham