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[darkvador]

Je ne crois pas trop au radiateur alu. Il fuit ou il est étanche il est bouché ou pas. A part ca c est un élément simple

Comme Petrus, position des chemises
Ou encore culasse félée (Est elle passée a l épreuve§?)

[chap3d]

Putaing! Marco7. Je te comprends parfaitement avec ces difficiles alternances entre ces sautes d'espoir de panne résolu et l'horreur du probleme qui revient, je suis en plein dedans. pourvu qu'on trouve chacun de notre côté solution...

Bon courage.

[cat-a-strophe]

Je veux pas dire, mais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> .... Z'AVEZ INTERET !!!!!! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

On croise les doigts !!

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

@Petrus: je lui envoie les infos demain. et les goujons et guides ont ete changes (j ai les anciens au pied de la place passager).

@dark: la culasse est passee a l epreuve. no problem. un simple surfacage (pas rectification) et c etait OK.

@chap3d: oui, c est dur. Mais comme tu as pu le voir dans le post sur les Verts Tacots, j ai un moral d acier. Ma mignonne est LA voiture dont j ai tjrs eu envie (meme si je ne l ai pas tjrs su <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ). Donc elle tournera a nouveau et se remettra a poutrer de la Ford <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

@HuguesVD: ben oui, t inquietes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[BlackLoki]

"poutrer de la Ford" ?

Tu relances déjà le débat ?

Attention !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

Moi je dis attention ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Chassez le naturel et il revient au galop ... d un moteur Rover !

[BlackLoki]

J'en avais eu tellement méchante que j'ai pas pu me permettre ... mais fais attention <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Bof, tu sais pour me vexer ... qd on sait que j ai le plus beau moteur de la planete dans ma mignonne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

En parlant de plus beau moteur de la planete, demain je l essaye avec le nouvel ancien radiateur. On l a faite tourner plus d 1/2 H ce midi au ralenti, pas de pbs. Ca chauffe, ca dechauffe. Ca rechauffe, ca redechauffe.

J ai verifie avec lui, les cotes des positions des chemises ont ete verifiees lors du remplacement du JDC.

On va voir, sinon y a un loup dans le bloc ...

Je croise les doigts et avec de la reussite, BlackLoki, je t embarque ce WE <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Bon, le tour de ce midi a ete concluant.
Puis ce soir en arrivant, le moteur avait legerement degaze. Je suis retourne faire un tour, globalement pepere entre-coupe de belles <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> montees en regime (SS rulez <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )

En arrivant, ca a pisse un bout encore. Pas de surchauffe, 80 degres tout le long, tout fonctionne impeccable dans le bloc cote circuit de refroidissement.

Je vais rouler encore un peu avec apres avoir complete le niveau si necessaire.

Mon garagiste m a engueule apres avoir ouvert le vase alors que le moteur etait encore chaud la derniere fois ... je rappelle que c est a proscrire absolument !!! On n ouvre le circuit que lorsqu il est FROID.

J ai recupere toutes les pieces changees et une pompe a eau neuve (il ne l a pas montee car celle en place etait en tres bon etat). Je ferai des photos lorsque j aurai trente secondes a y consacrer. Une photo du JDC pete vous montrera les points chauds.

En bref, je suis optimiste, meme si je vais, je pense, annuler ma sortie "Grands Cols" du CLF... je prefere faire des boucles courtes autour de chez moi en fiabilisant ma bestiole. Sachant que je vise un km annuel de 15000 bornes environ. Donc pas le droit a l erreur ou a un truc de travers !

[chap3d]

festival de bonnes nouvelles
J'espere que ca tiendra pour toi et que tu touches a la fin du deverminage suite à grosse opération de fond
A++

[cat-a-strophe]

<!--QuoteBegin-Marco 7+07.06.2005 à 23:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 07.06.2005 à 23:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En bref, je suis optimiste, meme si je vais, je pense, annuler ma sortie "Grands Cols" du CLF... je prefere faire des boucles courtes autour de chez moi en fiabilisant ma bestiole. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Felicitation, j'espère que tu vois le bout du bon tunnel !!! En tout cas, j'étais vraiment désolé pour toi que n'aies été que passager pour les verts tacots.! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->

fiabilise un max et préfères les petits trajets tranquilles, régulièrement, et... on se verra bientôt <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Hugues VD........ qui croise les doigts.... et tout le reste pour que ça marche <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Donc le dernier pin etait du au radiateur alu de chez CC. Il presentait une circulation de flotte defaillante et a du etre a l origine de la rupture de mon JDC.

Concernant les VT, pas de pbs. Je suis tres philosophe maintenant. J ai pu me faire trimballer en:
- Porsche 924S: impressionnante de facilite, prefere largement AC/DC ou Metallica, occasionnellement: "I like to move it !" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
- MG TF: totalement etonnante dans cet exercice (j ai pu la conduire egalement, tres sympa, je ne regrette pas d avoir pousse mon pote Remi a la prendre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ),
- Cat 1K6: c est comme le Muscadet, je connaissais avant de venir, mais j ai pu apprecier le coup de volant de Serge et Fred,
- Cat 1700 Sprint: ATTENTION !!! ne prenez pas cela pour argent comptant, ce n est que parce que je me faisais conduire par une zolie demoiselle, sinon l interet est quelconque <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> (coucou a tous les deux),
- Opel Speedster Atmo: tres tres sympa l engin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Confirmation: aucun prejuge ne tient qt a l authenticite de cette bete,
- Ferrari 512TR: celle qui prend dans le bas du dos, ou comment maitriser 1T6 sur des routes a 3 epingles a cheveux au km, merci Philou !
- Lotus Esprit V8: celle qui me correspond le mieux en GT je pense. Chaque acceleration est un coup de poing dans le ventre, le chassis est super prevenant ET precis et le RPP avec 1080 kgs et un peu plus de 350cv ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) fabuleux. Michel, tu es un as egalement et tes histoires d amour avec les Alpines, je ne m en lasserai jamais.

Donc comme vous pouvez le constater, je ne me suis pas vraiment ennuye <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Et si je suis un chouille HS ici, c est que j ai ete tres tres tres marque par cette magnifique reunion !

[yormeau]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->

Suis content que tu voies enfin le bout du tunnel Marco <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Franchement, a ta place, je pense que j'aurais tout envoyé ballader pendant quelques temps, histoire de me calmer, mais tu as été <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> de patience

Vivement que tu puisses nous annoncer officiellement que ta belle ronronne entre tes mains désormais expertes (je parles de la Cat, hein <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> )

encore bravo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Eh eh eh, mais elle ronronne deja !

Et je peux t assurer que le bruit du moteur est une vraie tuerie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Il prend des tours a volonte et demarre avec une sonorite tres sourde et grave pour filer comme un moteur de moto vers l aigu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

En etant monte dans pas mal de Cat ce WE, toutes plus belles les unes que les autres, je t assure que celle-la leur met une dizaine de dB dans la vue et que lorsque l on atteint le nirvana Super Sport, ca detonne ! Ce soir, c etait une boucle de 25 kms environ.

Elle ne va pas tarder a etre d equerre. Elle ne sera pas fini pour autant, mais j attends avant tout de l avoir fiable a 100%