Niveau De Boîte

[corc7]

Bonjour,
Comment fait-on pour vérifier le niveau de la boîte?
Qui a déjà utilisé le produit ECOTEC? Ce produit est censé remédier aux petites fuites de joints spy en les réhumidifiant.
Cordialement

[Marco 7]

Sur les boites Ford, tu as sur le cote conducteur de la boite un regard. Pour l atteindre, c est la galere: preparer une cle allen de 10 coupee a 1.5 cm environ et y aller doucement. Ensuite tu remplis avec une seringue jusqu a ce que ca deborde.

Une autre solution serait de passer par le regard au dessus de la boite si ta configuration moteur te le permet ... pas gagne.

[corc7]

<!--quoteo(pid=21521568:date=07.08.2006 à 13:14:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 07.08.2006 à 13:14) [snapback]21521568[/snapback]<!--quotec-->
Sur les boites Ford, tu as sur le cote conducteur de la boite un regard. Pour l atteindre, c est la galere: preparer une cle allen de 10 coupee a 1.5 cm environ et y aller doucement. Ensuite tu remplis avec une seringue jusqu a ce que ca deborde.

Une autre solution serait de passer par le regard au dessus de la boite si ta configuration moteur te le permet ... pas gagne.
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Merci. Cat juillet 2006, c'est une boîte Ford?

[chap3d]

<!--quoteo(pid=21521575:date=07.08.2006 à 13:29:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 07.08.2006 à 13:29) [snapback]21521575[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21521568:date=07.08.2006 à 13:14:name=Marco 7)--><div class='quotetop'>CITATION(Marco 7 @ 07.08.2006 à 13:14) [snapback]21521568[/snapback]<!--quotec-->
Sur les boites Ford, tu as sur le cote conducteur de la boite un regard. Pour l atteindre, c est la galere: preparer une cle allen de 10 coupee a 1.5 cm environ et y aller doucement. Ensuite tu remplis avec une seringue jusqu a ce que ca deborde.

Une autre solution serait de passer par le regard au dessus de la boite si ta configuration moteur te le permet ... pas gagne.
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Merci. Cat juillet 2006, c'est une boîte Ford?
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oui tout à fait, une boite de Ford Sierra

[Vo2]

sauf si c'est la boîte 6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] caterham.

[chap3d]

<!--quoteo(pid=21521604:date=07.08.2006 à 14:21:name=Vo2)-->CITATION(Vo2 @ 07.08.2006 à 14:21) [snapback]21521604[/snapback]<!--quotec-->
sauf si c'est la boîte 6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] caterham.
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true true

[Cat_Man]

Boite 5 = Boite Ford ( type 9 )

il y a en effet un }+#/££ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/grrr.gif[/img] de bouchon sur le cote gauche...

le niveau d'huile doit être affleurant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[corc7]

<!--quoteo(pid=21521568:date=07.08.2006 à 13:14:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 07.08.2006 à 13:14) [snapback]21521568[/snapback]<!--quotec-->
Sur les boites Ford, tu as sur le cote conducteur de la boite un regard. Pour l atteindre, c est la galere: preparer une cle allen de 10 coupee a 1.5 cm environ et y aller doucement. Ensuite tu remplis avec une seringue jusqu a ce que ca deborde.

Une autre solution serait de passer par le regard au dessus de la boite si ta configuration moteur te le permet ... pas gagne.
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Il y a deux regards ?

[Marco 7]

Par dessus et sur le cote conducteur.

Le premier ne permet pas de faire le niveau seul car tu n as pas d indication. Par contre c est confort par rapport a enfiler le tube de la seringue dans la boite par le trou lateral ...

Donc tu ouvres par dessus et remplis par la, tu ouvres le cote pour voir le niveau ensuite tu refermes le tout.

[corc7]

<!--quoteo(pid=21522725:date=09.08.2006 à 15:26:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 09.08.2006 à 15:26) [snapback]21522725[/snapback]<!--quotec-->
Par dessus et sur le cote conducteur.

Le premier ne permet pas de faire le niveau seul car tu n as pas d indication. Par contre c est confort par rapport a enfiler le tube de la seringue dans la boite par le trou lateral ...

Donc tu ouvres par dessus et remplis par la, tu ouvres le cote pour voir le niveau ensuite tu refermes le tout.
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Je vois le regard sur le côté.
Je ne vois pas le regard au dessus de la boîte. Au dessus de la boite il y a une tôle rectangulaire fixée avec des boulons. C'est une cat dernier modèle.
Cordialement

[Numéro 6]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] <!--quoteo(pid=21521564:date=07.08.2006 à 13:06:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 07.08.2006 à 13:06) [snapback]21521564[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour,
Comment fait-on pour vérifier le niveau de la boîte?
Qui a déjà utilisé le produit ECOTEC? Ce produit est censé remédier aux petites fuites de joints spy en les réhumidifiant.
Cordialement
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Bonsoir
Ta cat est récente et tu essayes de palier à une fuite de joint spy en utilisant un produit "dépannant".

Quid de la garantie ? car le plus normal semblerait être le remplacement de ces spy fuyards ?

Ce type de produit marche quelquefois quand on ne veut pas démonter ( j'ai connaissance de succès pour des fuites au spy de vilo sur motos BMW avec des joints qui avaient de la bouteille )
Par contre pour la tenue dans le temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Rien ne vaudra le remplacement par un joint neuf bien monté .
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[corc7]

Bonjour,
Je voulais essayer cette solution. Si cela ne marche pas, changement des joints. SV ne rouvre que le 20. J'hésite à rouler. Il faudrait au moins que je contrôle le niveau de la boîte et du pont. Pour le pont j'ai l'accès facile grâce au plancher qui maintenant est découpé et donc amovible. Pour la boîte j'ai préparé la clé de 10, sciée comme dans le manuel. Mais il faut que je la monte sur un pont.
Merci de votre conseil avisé.
Cordialement

[jmh]

C'est cette plaque qu'il faut démonter.

[corc7]

<!--quoteo(pid=21522856:date=09.08.2006 à 20:25:name=jmh68)-->CITATION(jmh68 @ 09.08.2006 à 20:25) [snapback]21522856[/snapback]<!--quotec-->
C'est cette plaque qu'il faut démonter.
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Pas évident à démonter et si on laisse tomber un écrou dans la boîte, c'est la catastrophe. Il a été question d'un regard au dessus du côté conducteur.
Je suis un peu perdu.


Bonsoir,
Merci de vos avis, je vais me contenter de surveiller les niveaux pont et boîte et refaire ces niveaux si besoin.
J'ai la clé six pans qui va.
Ensuite direct SV refaire les joints.
Cordialement

[jmh]

<!--quoteo(pid=21522890:date=09.08.2006 à 21:13:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 09.08.2006 à 21:13) [snapback]21522890[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21522856:date=09.08.2006 à 20:25:name=jmh68)--><div class='quotetop'>CITATION(jmh68 @ 09.08.2006 à 20:25) [snapback]21522856[/snapback]<!--quotec-->
C'est cette plaque qu'il faut démonter.
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Pas évident à démonter et si on laisse tomber un écrou dans la boîte, c'est la catastrophe. Il a été question d'un regard au dessus du côté conducteur.
Je suis un peu perdu.
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Le regard précedemment cité, c'est cette plaque! Il faut faire attention en l'enlevant. Enlever toutes les piéces mobiles avant d'enlever la plaque. Sur la mienne, j'ai une trappe au dessus qui donne accés direct à cette plaque.
Le bouchon coté conducteur sert normalement à faire le plein et sert également de niveau comme précédemment dit.

Il faut prendre son temps pour comprendre, aprés celà parait plus facile. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]