Charcoal canister

[PetruSeven]

Bon, pour les mecs sérieux qui veulent virer le charcoal canister, il faut mettre en position verticale sur le durit piqué sur le tuyau de remplissage le plus haut un petit clapet comme ceci [img]http://photos.heremy.com/Petrus7/1487853557.jpg' border='0' alt='user posted image' />
On peut ensuite couper le tuyau au niveau inférieur du réservoir, et virer le canister et son support. Gain de poids total - 800 g <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

Petrus ce post c'est la caverne d'Ali Baba !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Peux-tu m'envoyer un schéma de montage et la ref de la soupape ? Ca colle avec la note + cliché pêchés sur le techtalk il y a environ un mois ?

[PetruSeven]

C'était pour pas faire un petit post sans réponses....J'aime pas trop me retrouver seul <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> . c'est vrai que ces transfos ne semblent pas intéresser grand monde si j'en juge par le CR de la modif de la face AR de ma Seven !
Mais si Ted juge que ça vaut le coup, il peut créer un sujet .

Pour répondre à ta question, le montage d'un fuel breather tel que celui en photo évite d'avoir à faire la boucle indiquée dans la notice technique pour les Sevens de l'Academy, boucle sans doute pas très facile à réaliser après montage.
Avec le fuel breather ci-dessus , tu coupes le tuyau au ras du fond du réservoir. C'est facile. Il s'agit d'un système assez perfectionné qui comprend 2 billes (une pleine et une creuse) compte-tenu des nombreuses fonctions à remplir (vapeur et liquide) comme décrit par Peter Carmichael

<i>A fuel breather should allow air/vapour to both enter and exit the tank. It should cut off in the case of inversion or in case of liquid fuel trying to escape. It needs to mounted in the right sense in the hose and it needs to be vertical and the right way up.</i>

Je l'ai commandé à Demon Tweeks : page 240 photo 19, ref TRL7, £ 24,89 + vat. en vente aussi par ThinkAutomotive.

Attention de bien le monter:
- vertical
- le bride avec empreinte hexagonale au dessus

[Cat_Man]

heu moi j'ai rien mis du tout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

Pas de Canister, ni de Bidule Rouge <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

c'est pas bien, je sais, je suis un Gros pollueur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+08.04.2004 à 08:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 08.04.2004 à 08:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Oui , si encore c'était délibéré <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

<i>"Le mieux est l'énnemi du bien" </i>

[PetruSeven]

Si le bien consiste à être inondé d'essence en cas de mise sur l'arceau alors je crois que le mieux est mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
CatMan, c'est incroyable l'énergie que tu dépenses à combattre toute inovation <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> ... même celles qui vont dans le sens de ta propre sécurité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

Super, Petrus ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/drink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='drink.gif' /><!--endemo-->

Ce que je voulais dire c'est qu'on pouvait rapprocher cet aboutissement du post initial sur le charcoal canister <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/read.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='read.gif' /><!--endemo--> : http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=25209

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Bon, allez, au boulot , il est où mon bon de commande DT ?... Et mon tournevis ?...

[PetruSeven]

Oui, tu as raison bien sûr <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> . Je dois dire que je ne me souvenais pas très bien aussi si un post spécifique existait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
Mais bon Teddou a rectifié le tir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Qu'il en soit remercié <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

Houhou Petrus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Ca y est j'ai reçu le "bidule rouge" *
C'est super mignon cette petit valve ! Dommage de la planquer derrière le couvercle en carbone ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

Tu peux nous faire un cliché de l'ensemble petrol hoses afin que je ne boulette pas mon branchement avec la mauvaise durit ?

Merci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

* avec les petits spa pour l'aeroscreen : 3 jours entre commande et livraison , DT c'est top !

[PetruSeven]

Tu peux pas te tromper Nicolas : sur le piquage le plus haut, couvercle (avec 6 pans ) vers le haut <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

Oui mais sur quelle durit ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Y'en a tout un bazard ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Il n'y a qu'un durit 'supérieur", le plus haut, sur la goulotte de remplissage. Il passe à travers le plancher pour être fixé à l'horizontale sur le haut du réservoir (à ce niveau il y a une petite pièce en plastique plus ou moins translucide) puis
vers le pont de transmission, et enfin vers le charcoal canister...
Je suis grippé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> et espère quand même être d'attaque vendredi pour partir au Mans.
De toutes les façons une photo ne donnerait pas grand chose...mais je sais qu'il y en a une sur le TechTalk.

[Caterhman]

C'est pas évident cette bricole en fait:
J'ai regardé les photos de réservoir que j'avais fait lors de la modif de ma planche de coffre et bien au premier regard je n'ai pas pigé le fonctionnement d'origine.
Sur un mod 2001:
Il y a une durite qui part de la goulote au dessus du clapet SP95 et qui va au canister via une valve blanche. (Le clapet c'est la chose visible quand on fait le plein)
Il y a la même durite en diamêtre qui va du dessus du reservoir à la goulotte mais en dessous du clapets
Il y a encore une durite plus grosse de 6/8 centimêtres qui va de la goulotte au reservoir verticalement.
Et puis pour finir la grosse durite qui relie la goulotte au réservoir !
Soit plusieurs durites! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

Oui, c'est tous un bazare <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/huh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='huh.gif' /><!--endemo--> 4 durites sur une seven avec le systhème d'origine <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ... Et encore, il y en a une de plus chachée .... Elle arrive en haut à Gauche du reservoir, c'est le retour d'essence

La durite qui va bien au Canister est bien celle qui a le petit clapet (valve?) en plastique blanc - translucide

Cela dit, j'ai tout viré depuis deux ans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> j'ai plus que le retour d'essence et la grosse durite entre le reservoir et la trappe .. Et elle roule toujours aussi bien ma seven <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> même en Super plombé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

Héhé, c'est pas un fuel breather que je vois courir sur le montant ARD de la cage ?