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F1 2026

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#136
03-17-2026, 07:14 AM
https://fr.motorsport.com/f1/news/versta.../10805564/
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
2026 : Clastres (1 x2) ✅️
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#137
03-20-2026, 12:19 AM
(03-16-2026, 10:23 AM)Martini a écrit : https://www.facebook.com/share/r/1CGkfRWjXR/

Verstappen a dit peu ou prou la même chose du duel Leclerc/Hamilton



Alonso propose une autre formulation

   
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#138
03-21-2026, 10:14 PM
C'est ça!

[Image: attachment.php?aid=7187]

¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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#139
03-22-2026, 12:27 PM
W W W

Ils doivent être content chez Liberty Media.  Lol2
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#140
03-22-2026, 07:55 PM (Modification du message : 03-22-2026, 08:01 PM par Martini.)
Newey pas fait pour être team boss


Il a pourtant été plutôt mesuré vu la merde qu'est ce moteur
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#141
03-27-2026, 02:13 PM
...sauf que, d'après Honda, c'est la faute au châssis si le moteur vibre
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#142
03-28-2026, 10:52 AM
(03-27-2026, 02:13 PM)Martini a écrit : ...sauf que, d'après Honda, c'est la faute au châssis si le moteur vibre

Ouai mais Honda avait déjà vu des vibrations aux bancs mais elles étaient "acceptable".
Le problème c'est de tomber sur une fréquence de raisonnance, ce qui semble etre le cas.
Je comprends pas comment Honda a pu avoir 2 fois le problème car c'était également un problème de vibration lors des Mc Laren-Honda.
A un moment tu as appris de tes conneries et tu demandes la réponse en fréquence du chassis pour éviter de tomber sur une fréquence de résonnance lors du couplage moteur chassis
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#143
03-28-2026, 11:57 AM
Les McLaren reviennent dans la partie (en tout cas en qualif !).
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#144
03-28-2026, 03:48 PM
Antonelli, quelle forme !
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#145
03-28-2026, 05:26 PM
(03-28-2026, 11:57 AM)Bentley a écrit : Les McLaren reviennent dans la partie (en tout cas en qualif !).

Ouai enfin encore faut-il qu'elles prennent le départ.
To finish first, frist you must finish. 
On peut compléter avec : To finish first you must start
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#146
03-28-2026, 06:49 PM
(03-28-2026, 05:26 PM)Onken a écrit :
(03-28-2026, 11:57 AM)Bentley a écrit : Les McLaren reviennent dans la partie (en tout cas en qualif !).

Ouai enfin encore faut-il qu'elles prennent le départ.
To finish first, frist you must finish. 
On peut compléter avec : To finish first you must start

Lol2

Je pense qu'on va revoir un GP avec 2 Mercedes en 1 et 2 puis 2 Ferrari en 3 et 4...  Huh
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#147
03-29-2026, 07:59 AM
c'est quand meme super limite la regen et les protections de trajectoire, ça a provoqué une très grosse sortie pour Berman
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#148
03-29-2026, 08:48 AM
Bon... bof...
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03-29-2026, 11:19 AM
(03-29-2026, 07:59 AM)Onken a écrit : c'est quand meme super limite la regen et les protections de trajectoire, ça a provoqué une très grosse sortie pour Berman

Ça va mal finir …
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03-29-2026, 11:53 AM
Bof effectivement, vivement le GP moto.
[Image: attachment.php?aid=7187]

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