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'Lut,
Seules les RX7FD & Aero 8 rentrent dans le sujet, certes (ceci-dit, ce sont les deux seules pour lesquelles le post PH m'a intéressé)
https://www.pistonheads.com/features/ph-...best/50241
Éric aka Alf
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Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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Question RX7 ( j'aime beaucoup  ), si vous voulez le modèle Gran Turismo:
Il faut cliquer ici:
https://www.classicdriver.com/en/car/maz...02/1068830
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une vidéo sympa sur une PMA
une 968
voiture que j'ai toujours adoré
le + gros 4 cylindre (essence) du monde : 3L
je pense que le mécano faisant la vidéo, il intervenait dans vintage mécanique non ?
Sutor, ne supra crepidam
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Inscription : Feb 2002
oui, oui, je sais trés bien
j'aime bien en plus
après, mon cab' c'est mon Daily ... je suis à 14.000 km / an certes il y a déjà 1.000 km pour la remonté du sud
mais bon, pour un daily sans ESP, etc en hivers dans la Marne / Meuse, c'est touchy 
surtout avec 250cv sur les roues arrières
en plus, le budget de maintenance c'est pas le même level, mais si la 968 est "correcte" et pas si honnéreuse
ma 228i m'a couté cette année : 320 € en maintenance (et encore, c'est par ce que je l'ai voulu, j'ai fait un ckeck-up et une vidange de boite pont)
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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• Marv
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Son temps est venu, je n'arrête pas d'en entendre parler avec nostalgie autour de moi.
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
In Nomine Satanis
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C’est le daily de celui de mon ex voisinage qui nous a accompagné à Goodwood depuis quelques années
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Un petit Corrado VR6  serait très agréable au quotidien, j'avoue, malgré sa conso de 12 l / 100.
VOLKSWAGEN CORRADO VR6 (1992-1995) - GUIDE OCCASION
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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compte plutôt 14/15L pour avoir connu la Golf VR6 de l'époque.
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• Marv
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J'ai eu un Corrado 16s, un veritable poumon asthmatique.
Puis un VR6 que j'ai adore.
Je vais essayer de retrouver des photos.
Je l'ai achetee 3 fois
* achetee neuve en Belgique via un mandataire
* revendue a ami 1
* rachetee a ami 1
* revendue a ami 1
* rachetee a ami 1
* revendue a ami 2 (qui l'a toujours)
J'avais installe avec un pote une ligne "tube afrique" directe achetee chez casto. Le bordel faisait un barouf de formule 1.
J'etais alle en banlieue parisienne mettre des ressorts courts. Puis fait elargir gracieusement les ailes ariiere car je bouffais les pneus. Enfin j'etais alle chez TurboTechnics en UK aire mettre une "puce" et je ne sais quoi....
Elle etait passee au banc a 212 cv, j'adorais cette auto !!!
Amstramgram...
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Quelle était la meilleure version ? VR6 ? G60?
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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