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C'est fou ces voitures qui bouffent la batterie.
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
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N’est ce pas
Staffin, expert en batterie morte
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(09-21-2025, 12:23 PM)Staffin a écrit : N’est ce pas
Staffin, expert en batterie morte 
J’ai vu la dernière fin mars sur la Mégane, elle avait quel âge?
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4 ou 8 ans, ça fait court pour une voiture qui régulièrement ?
Du côté extrême, la batterie d'origine de mes parents sur leur BMW 320i E46 a tenu... 22 ans
Voiture achetée neuve en 2002 et ils l'ont toujours
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09-22-2025, 12:59 PM
(Modification du message : 09-22-2025, 01:02 PM par macrom1.)
(09-22-2025, 11:54 AM)duduche a écrit : 4 ou 8 ans, ça fait court pour une voiture qui régulièrement ?
Du côté extrême, la batterie d'origine de mes parents sur leur BMW 320i E46 a tenu... 22 ans
Voiture achetée neuve en 2002 et ils l'ont toujours 
Je ne suis pas étonné, j’avais changé celle de mon ancienne 330d après 17 ans il me semble, et en préventif car le démarrage me semblait mollasson.
4 ans pour celle-ci me paraît vraiment peu, pour la prochaine je vais garder ma preuve d’achat car si elle dure aussi peu j’irai gueuler.
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09-22-2025, 06:45 PM
(Modification du message : 09-22-2025, 06:45 PM par macrom1.)
Hier après avoir laissé un chargeur sur la batterie pendant presque de 4h et voyant que le machin était toujours à 1 barre sur 4, je suis resté sur l’impression que la batterie était bien HS.
Aujourd’hui je cours chez Norototo chercher une batterie, et, avant de la changer, j’essaye pour la blague de démarrer l’auto.
Elle démarre au quart de tour…
Je pense que c’est son dernier sursaut avant son trépas donc je pense quand même la changer demain.
Qu’en pensez-vous?
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(09-22-2025, 06:45 PM)macrom1 a écrit : Hier après avoir laissé un chargeur sur la batterie pendant presque de 4h et voyant que le machin était toujours à 1 barre sur 4, je suis resté sur l’impression que la batterie était bien HS.
C'est plus que normal.
Une batterie, c'est en général entre 60 et 90 Ah. Un chargeur typique charge à 5 A ; en quatre heures, tu recharges donc 20 Ah
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(09-22-2025, 08:24 PM)Martini a écrit : C'est plus que normal.
Une batterie, c'est en général entre 60 et 90 Ah. Un chargeur typique charge à 5 A ; en quatre heures, tu recharges donc 20 Ah
En tout cela suffit manifestement pour démarrer l’auto sans ronchonner, plus de 24h après ce début de charge, alors que cette même batterie est passé de 12v à moins de 8 dans la nuit de samedi à dimanche…
Étrange tout de même.
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Batterie changée hier et dépose ce matin de l’engin à l’atelier GT pour le roulement AVG et les silent-blocs de crémaillère.
Fingers crossed.
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On croise les doigts pour que ton auto redevienne au top
Superbe photo, ta Focus est bien entourée  !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Je suis d'accord!! Superbe!!
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