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Je ne pense pas.
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(08-20-2025, 02:17 PM)Martini a écrit : (08-20-2025, 01:57 PM)thom a écrit : (option à $1.000).
WTF? Ca vient avec autre chose (une direction à démultiplication variable ou chépakoi) ?
C'est le prix de la gestion de l'exception avec à mon avis un très faible "placement" de ce modèle de volant et donc sans doute une augmentation de son coût de production.
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Les Tesla ne font aucun bruit artificiel à base vitesse, contrairement aux modèles européens. Je pensais que c'était une obligation d'émettre un bruit pour prévenir les piétons ?
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Elles font un bruit en marche arrière.
Je le pensais aussi comme toi mais je trouve ça très bien sans.
Luke Sky
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(08-21-2025, 01:50 PM)luke skyracer a écrit : Elles font un bruit en marche arrière.
Je le pensais aussi comme toi mais je trouve ça très bien sans.
La marche arrière est insupportable, mon voisin et copain en a une, c'est le seul bruit qu'on arrive à entendre dans notre maison ... c'est vraiment vraiment gênant.
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(08-21-2025, 12:49 PM)Tib a écrit : Les Tesla ne font aucun bruit artificiel à base vitesse, contrairement aux modèles européens. Je pensais que c'était une obligation d'émettre un bruit pour prévenir les piétons ?
Si si à partir du moment où ça a été obligatoire, Tesla a mis un bruit.
C est léger et plus agréable que le sifflement des Zéro en particulier la première génération mais il y a bien un bruit.
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'Lut,
(08-22-2025, 12:02 AM)Onken a écrit : (08-21-2025, 12:49 PM)Tib a écrit : Les Tesla ne font aucun bruit artificiel à base vitesse, contrairement aux modèles européens. Je pensais que c'était une obligation d'émettre un bruit pour prévenir les piétons ?
Si si à partir du moment où ça a été obligatoire, Tesla a mis un bruit.
C est léger et plus agréable que le sifflement des Zéro en particulier la première génération mais il y a bien un bruit.
Il me semble qu'il est paramétrable, qui plus est.
J'ai souvenir d'avoir été bouchonné par une TSL pendant une dizaine de kms en rentrant de chez un client depuis le nord est Vendée par de petites routes sinueuses et lors de la traversée des bleds, elle faisait un bruit de V8 bien sourd.
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Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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Le bruit est en effet plutôt discret. Et à ma connaissance ce n'est pas parametrable.
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08-22-2025, 09:43 AM
(Modification du message : 08-22-2025, 09:46 AM par emss.)
'Re,
Ce n'était peut-être pas une 3 alors.
Éric aka Alf. En tous cas, j'ai cherché une bonne dizaine de secondes où était la tazunienne thermique que je voyais pas...
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08-22-2025, 10:07 AM
(Modification du message : 08-22-2025, 10:08 AM par ZeGato.)
Ma Y est très silencieuse en marche avant, surtout à basse vitesse... en marche arrière c'est plus marqué, nettement, mais pas au niveau d'une Zoe
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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08-22-2025, 11:27 AM
(Modification du message : 08-22-2025, 02:04 PM par Martini.)
(08-22-2025, 09:43 AM)emss a écrit : Ce n'était peut-être pas une 3 alors.
Je suis presque sûr que la Model S peut faire un bruit de V8. Maintenant, je sais pas si ça passe par des enceintes externes ou si c'est juste la sono qui diffuse ça
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Mon beauf' a un truc comme ça sur sa Mondeo mk3. C'est très con, mais les sims sont assez bien reproduits et liés au t/mins. Si on me voit pas la voiture, on pourrait vraiment penser a un V8, il a différents types de sons dispos. Je dois dire, c'est assez bien foutu, bien que ce soit très con.
Luke Sky
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08-25-2025, 08:37 PM
(Modification du message : 08-25-2025, 08:38 PM par luke skyracer.)
Salut; j'ai besoin de votre avis:
ma TM3 à 2ans et 79900km. Depuis 6 mois, j'entends des grincements venant de l'arrière. Au premier rdv, ils ont changé les triangles (en garantie). Le bruit à disparu puis est revenu. J'ai fait un ticket, mais "ils n'ont rien constaté d'anormal". Il y a un mois, j'ai fais un ticket pour controle de fin de garantie. Ils ont changé des vis et fais quelques travaux, et tout à disparu. J'étais content. Aujourd'hui, j'ai repris la TM3 et mis en mode dynamique; après quelques bonnes accélérations qui donnent la banane, le bruit revient. Ce n'est pas sur des bosses, comme avant, mais on dirait que ca vient lors des changements d'appui.
La question, sachant qu'elle sort du garage et il reste juste assez de km pour aller chez Tesla avant de perdre la garantie, je refais un ticket? Sachant qu'après 3 interventions ils n'ont pas su résoudre définitivement ce problème et que ça semble "normal" sur une Tesla (donc c'est chiant mais pas granve)?
Ca ipliquerait de ne pas rouler avec la Tesla pendant 3 semaines (le temps d'avoir un rdv du coup...)
Vous feriez quoi?
Luke Sky
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Attends mais si tu déclares le problème maintenant alors que le kilométrage est bon, ils vont refuser la garantie parce qu'ils sont pas capable de te filer un RDV dans moins de trois semaines ? On protège pas un peu mieux le consommateur au Luxembourg ?
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