Les grandes manoeuvres du véhicule électrique

[thom]

C'est à cause de tous ces étrangers du nord qui viennent nous voler nos électrons tout ça

[thom]

Les SuperCharger Tesla sont rarement couplés à des stations service sur autoroute (je l'ai vu sur l'aire de la vendée A83 et à Saragosse).

Regarde plutôt du coté de Ionity, Izivia, et Total.

Oui il y a quelques SC Tesla sur autoroute mais ça reste assez rare.

[Maguy]

Nos statistiques sur le trajet d'hier:
- 1.100 km
- 2 arrêts : 40 minutes pour faire le plein, promener le chien, pipe et bouffer + 20 minutes pour promener le chien et pipi (faut vraiment qu'on entraine le chien à se soulager plus rapidement  )
- durée totale 10H45
Vive le diesel !!! 

Tu as refuelé lors des 2 arrêts pour seulement 1100 km ?

Ton auto a un si petit réservoir ou bien tu as roulé comme un goret ?

Avec les 72 l du réservoir de ma 508, si je ne dépasse pas 130 sur l'autoroute, je peux faire entre 1100 et 1200 km. Il est rare que je m'arrête pour ravitailler... Pipi, café, quelques pas, oui, mais remettre du gazole sur un trajet de 1100 km... de mémoire, jamais.

[Cat_Man]

72L de réservoir, c'est extrémement rare désormais

c'est plus 45-55L maintenant

poids, C02, etc...

[yaou78]

Je suis en train remonter d'Italie en Tesla avec un pit stop à Méribel 
j'ai parcouru à présent 3500km depuis mon départ de mon domicile sur ces 15 derniers jours 
aucune attente au SC des arrêts de 30 minutes max 
Là je suis à 66% dans ma montagne , 2 arrêts planifiés sur mon retour à Dardilly et Avallon 
200 balles de SC jusqu'à présent 
Je ne me charge jamais sur les aires d'autoroute c'est trop des quiches les gens et ils restent à charger à 100% car ils prennent leur temps pour bouffer, chier etc ...
par contre casse couilles les autres marques sur les SC qui prennent 2 places à cause de leur prise mal placée ....

[Martini]

72L de réservoir, c'est extrémement rare désormais

c'est plus 45-55L maintenant

poids, C02, etc...

Ouais, c'est terrible cette habitude à la con.

J'ai fait le plein de la 745d cet après-midi : 90 L, 1170 km d'autonomie annoncée (la station était en bas d'une belle descente).


La Lexus-qui-consomme-rien a une autonomie deux fois moindre

[Cat_Man]

44 L sur ma classe B .... c'est énervant 650-700 km max en Diesel en roulant à l'économie

54L sur ma Série 2 c'est juste passable

en plus, les trucs s'allument en rouge vif, dés qu'il tombe sous les 100 km d'autonomie

[Vince]

C'est le point faible de ma GT: obligé de remettre de l'essence tous les 400-500 bornes...

[Martini]

Je ne comprends pas que l'UE définisse la masse avec 90% du plein

[lsp_sebboss]

45L sur la MX5 ça me semble normal mais je ne pensais pas qu'une Classe B puisse avoir un si "petit" réservoir.
84L la Lexus et 75L+45L le Defender, c'est crédit Cetelem à chaque plein.

[Cat_Man]

La dernière classe B à perdu 12L de capacité de reservoir vs la w246

[thom]

Oui 45l sur la ND, c'était 50l sur la NC. Seulement 39l sur la Clio (à cause de l'adblue, je crois que les versions essence ont qq litres de plus). Et 77 ou 78l dans l'Aston.

[manu5494]

il y a 15 jours , avec notre vieille E220 CDI , trajet Santander (Espagne) - Nancy.....tout par l'autoroute 1300 km d'une traite

plein fait en partant (réservoir 80 litres) - 5.2 litres aux 100km, on est arrivé le voyant n'était même pas allumé

j'ai encore fait 100 bornes le lendemain avant qu'il s'allume  


çà sert une fois par an, mais bon 

pour faire de si grandes distances, sans être crevé, c'est l'auto parfaite

[Martini]

5.2 litres aux 100km

Tu fais comme les mecs en Tesla, régulateur à 100 km/h, pas de clim et pas de radio ?

[manu5494]

5.2 litres aux 100km

Tu fais comme les mecs en Tesla, régulateur à 100 km/h, pas de clim et pas de radio ?

130 au regul et clim

on n'est pas des boeufs