Jaguar

[perdu a Londres]

Ca sent l’etude ethnologique pour déterminer qui a vraiment de la thune dans le monde et ce que ces gens achètent….
Ils en ont conclus que le territoire de Rolls et Bentley est plus propice que le leur …

[h trois]

En ce moment la "mode" chez les jeunes riches c'est plus la old money que l'exubérant.
(Succession, The Gentlemen, voire downton abbey)

Avec son côté "angliche", cuir et boiserie, cher mais quand même pas trop donc "on se la pète moins", la marque avait un atout.

Est-ce qu'il vont se mettre sur ce créneau? On verra bien.

[luke skyracer]

Les cuirs et boiserient, c'est justement ce qui a été le talon d'achille dans les années 2000. Tout les producteurs y mettaient du bois de plastique dans leur voiture pour les rendre chic (comme par ex Clio Baccara, Fiesta Ghia...), et pour finir ça a lassé les gens. Quandon se remet dans le contexte, Jaguar a du se renouveler, la grande berline cuir/bois avec le grand tableau de bord bois, soit on reste dans l'éternelle reproduction, soit on change complètement.

A un moment, ils se sont perdu avec la derniere XJ, ou encore les XE et XF, mais ils ont eu le mérite de proposer - pour l'époque - des voitures dans l'air du du temps, non pas moins luxueuses, mais plus modernes.

Aujourd'hui sur internet, les vieux qui ralent rêvent d'une Jaguar à l'ancienne, mais ils ne l'achèteraient pas eux-même. Le seul chemin possible, c'est le renouvellement. Une XJ Neorétro, c'est le flop assuré, aucune grande berline Neoretro n'a fcontionné, ca marche juste pour les citadines. Et tout les "rendering", dont cerains sont pas mal, sur "ce qu'airait pu être la nouvelle JAuar", sont tous emprunts des annees 2010, sympa, mais toutjours une synthese de déjà vu (forcément, l'IA ne prend que ce qui existe pour mixer à l'infini...). Ce n'est pas pour rien que Ferrari ou Lambo ne font pas de Neoretro. Genre ceci, je ne vois aucun intéret, même si sur les réseaux pas mal de gus se pavanent devant :



Ils n'en auraient pas vendu beaucoup....

[luke skyracer]

Par contre, je partage l'avis que le grand capot n'est pas vraiment utile, c'est toujours dommage, pour un grand nombre de VE, de ne pas profiter de la flexibilité de design qu'offre un VE, mais ça doit certainement rassurer les gens.

[h trois]

Les cuirs et boiserient, c'est justement ce qui a été le talon d'achille dans les années 2000.

Ben oui mais ça c'était il y a 20 ans. Une éternité

La mode c'est ce qui se démode comme disait Cocteau et en ce moment les "vrais riches" jeunes sont dans une tendance old money. Et souhaitent ne surtout pas être assimilés à un B.O.F . En tout cas en surface mais c'est justement ça qui compte.

Et je parle pas de néo-rétro, ça ça ne marche presque jamais, mais d'une proposition "patrimoniale/sérieuse/"indémodable" (ce dernier qualificatif est évidemment entre guillemets parce que justement ça n'existe pas). 
Bref faire naître l'idée que "mon papi (pas mon papa) en avait une, j'en ai une mais évidemment moderne/électrique/machin tout ça". 
Ergo, je ne suis pas un nouveau riche vulgaire, ma richesse est légitime, mon avis compte.

Jag' a/avait(?) ce qu'il fallait pour ça.

Tous évidemment ne sont pas dans ce mood mais c'est une question de temps et il faut penser aux bagnoles que tu vas vendre dans 5 ans.

[Martini]

aucune grande berline Neoretro n'a fcontionné

Mais y'en a eu ?



Je ne vois pas le problème du long capot. C'est élégant et j'imagine qu'il y aura la place pour deux sacs Vuitton.

[luke skyracer]

Je pensais a la Ford Thunderbird, on pourrait ajouter la S type qui a quand même assez bien marché

Mais pour le capot tu as raison, je me suis demande si avec l'électro on aurait pas une tendance possible de mettre le coffre a l'avant a la place de l'arrière.

[Martini]

Je pensais a la Ford Thunderbird

C'est pas une berline

on pourrait ajouter la S type qui a quand même assez bien marché

Si tu veux. Donc y'a eu une seule berline pas si grande néo-rétro et finalement elle a marché

[luke skyracer]

Je pensais a la Ford Thunderbird

C'est pas une berline

on pourrait ajouter la S type qui a quand même assez bien marché

Si tu veux. Donc y'a eu une seule berline pas si grande néo-rétro et finalement elle a marché 

des exemples de citatines neoretro, il y en a quand même pas mal. Si l'approche fonctionnait sur des berlines, on en aurait aussi plus que 1 exemple et demi. Fiat 500, Mini, R5, Beetle, R4, PR Cruiser, Honda E...

[Traztaroot]

aucune grande berline Neoretro n'a fcontionné

Mais y'en a eu ? 

La Lancia Thesis?

Une voiture superbement dessiné à mes yeux, mais qui n'a pas trouvé son public. Je m'extasie encore à chaque fois que j'en vois une.

[Martini]

Elle est dégueulasse sans faire hommage au passé. C'est pas la New Thema ou la New chépakoi

[luke skyracer]

aucune grande berline Neoretro n'a fcontionné

Mais y'en a eu ? 

La Lancia Thesis?

Une voiture superbement dessiné à mes yeux, mais qui n'a pas trouvé son public. Je m'extasie encore à chaque fois que j'en vois une.

J'aime beaucoup aussi, j'avais regardé un temps comme daily, mais c'est vraiment galère niveau pièces. 

[Martini]

Putain quelle horreur. C'est pire qu'une C6

[Vince]

Perso, j'ai beaucoup de mal avec la Thésis...mais aussi avec la C6......

[Traztaroot]

Comme quoi, les goûts et les couleurs...

Par contre la Thema c’est une Chrysler 300C rebadgée et ça c’est vrai dégueu...