Actualité des motocyclettes

[Topper Harley]

Moi aussi j'adore, mais typiquement c'est inutilisable

[Martini]

L'ABS mais bien :

[bourpif]

Je ne sais pas si c'est un fake mais c'est la ruée vers le néo rétro chez Yamaha.

[bourpif]

J'ai posé un bon de commande sur une CB Hornet 1000 SP, on verra bien ce que les essais en disent, mais je peux toujours me rétracter.
Mon concessionnaire en est à 4 réservations en 2 jours, ça promet des nuits de cauchemars pour la concurrence à 11700€ pour 160cv, du Brembo radial et du Ohlins de série.

https://motorcycleconfigurator.honda.fr/..._hornet/#/

Pour 10500€ la version de base de 152cv en offre déjà beaucoup pour moins cher qu'un MT09

https://motorcycleconfigurator.honda.fr/..._hornet/#/

[b-boy]

Faut aimer le design de la tête de fourche à la Kawa Z... pas ma came.

[Topper Harley]

Exactement, ils copient le truc le plus moche qui soit
Et moi dire du mal de Honda ça me coûte .. mais la c'est affreux (juste ça)

[bourpif]

Je m'y suis fait et ça ne me choque pas.

J'attends le retour de l'ECMA concernant la position de conduite guidon et hauteur de selle qui est 20mn plus basse que sur la CB1000R, pas sur que ça me convienne.
Avec la remise que j'ai obtenu et les tarifs qui vont forcément augmenter car ça n'est pas tenable dans le temps, elle fera un heureux qui ne voudra pas patienter 6 mois.

Ha oui j'ai obtenu le prix de 10850€ pour un 1000 de 157cv et du beau matos, pour le tarif d'une 1200 Panigale ou d'une BMW M 1000 RR qui vaut 33700€   j'ai 3 Hornet SP,
une pour mon fils, le compagnon de ma fille, et ma pomme.
De quoi bien se faire autant plaisir voir plus sans crainte de rouler. 

[Vince]

Une collection hétéroclite de 28 motos à vendre:
https://www.carscoops.com/2024/10/privat...uperbikes/

J'y connais que dalle, mais apparemment, y a de chouettes modèles....

[perdu a Londres]

Une rareté française aux enchères

[b-boy]

Elle est belle!

[emss]

'Lut,

Un nouveau twin dénué de distri desmodromique chez Ducat, tout fout le camp ma bonne dame...

https://www.cyclenews.com/2024/10/articl...-v2-motor/

Éric aka Alf

[Vince]

Ça sent pas bon pour KTM:
https://deux-roues.auto-moto.com/actuali...enir-27652

[Topper Harley]

Faut qu'ils arrêtent de faire les motos les plus moches possible (les optiques avant sont tellement WTF...) et aussi accessoirement faire des trucs fiables avec un réseau capable de fournir les pièces en SAV.

[Martini]

Rahhh, ils ont une gamme sympa, quand même

[Steph]

Le Boycott du C.T. moto commence a porter ses fruits.

Il fragilise la rentabilité des centres de contrôle technique, qui ont déjà investi dans des équipements spécifiques et des formations pour accueillir les deux-roues.
Ces centres fonctionnent actuellement avec des agréments provisoires, valables jusqu'en 2025.

Sans une participation suffisante, les investissements consentis deviennent difficiles à amortir. De plus, l'arrivée de normes encore plus strictes en 2025, comme l'utilisation de sonomètres ou de dispositifs pour mesurer la vitesse maximale des cyclomoteurs, augmentera les coûts pour les centres. La FFMC espère que cette pression économique les poussera à soutenir des mesures plus adaptées et moins contraignantes pour les usagers. "Plus nous boycottons, plus leurs coûts augmenteront, et leur modèle économique deviendra incertain", appuie la FFMC.

https://www.motoplanete.com/actualite-mo.../page.html

Il est bon de rappeler que la Mutuelle des motard et AMV ont confirmé par écrit que l'absence de C.T. valide n'invalide pas l'assurance de la moto et de son conducteur.

Pour les plus convaincus, il convient aussi de ne passer aucun véhicule dans un centre DEKKRA, grand lobbyiste à Bruxelles pour la généralisation des CT à tout ce qui roule.