Rouler en V.E. : les bons plans ou affaires à ne pas manquer

[Protoss Man]

Dans l'excel as tu intégré la revente de la lag 3 et l'installation de panneau solaire pour recharger la bête pendant le télé travail ?

  ça se revend une laguna ?  
 

[le-merou]

bon, je viens de sortie Excel, fonct° Trim,  rentabilité, etc

Zoe d'occasion +/-  12 ke
batterie à 79 €/ mois (????)
14.000 km/a
conso ZOE :  15.5 kwh/100km  avec un tarif moyen à 0.112 €/ kw (tarif Total Energie, 90% HC / 10% HC)

bref,  entre lag' et zoe pour 14.000 km/ an, je gagnerais par an +/- 1000 €

et j'ai divisé le cout d'assurance / 2 et -300 € d'entretien annuel 'gommard'

bref, rentabilisé en +/- 11 ans
6 ans si pas de location de batterie

je pense que je vais gargé la Lag' 3 jusque mort s'en suit

faut virer la location la batterie et dans ton calcul tu fais comme si la lag n'allait pas avoir de reparation ou de frais ...

[Martini]

et pour le calcul de rentabiltié, faut pas tenir compte de la vente de la laguna (trop simple)

?

[ZeGato]

bon, je viens de sortie Excel, fonct° Trim,  rentabilité, etc

Zoe d'occasion +/-  12 ke
batterie à 79 €/ mois (????)
14.000 km/a
conso ZOE :  15.5 kwh/100km  avec un tarif moyen à 0.112 €/ kw (tarif Total Energie, 90% HC / 10% HC)

bref,  entre lag' et zoe pour 14.000 km/ an, je gagnerais par an +/- 1000 €

et j'ai divisé le cout d'assurance / 2 et -300 € d'entretien annuel 'gommard'

bref, rentabilisé en +/- 11 ans
6 ans si pas de location de batterie

je pense que je vais gargé la Lag' 3 jusque mort s'en suit

faut virer la location la batterie et dans ton calcul tu fais comme si la lag n'allait pas avoir de reparation ou de frais ...

Tu crois qu'il n'y a que cela à changer ?

[Cat_Man]

de toute façon, faut que je me débarrasse de ma merde de lag'3 "sapin de noel"

quoique depuis 15J et 400 km, pas une panne, un avion .....

mais je n'ai pas confiance quand je la prend ... 'coupure en roulant' ...
j'attends une rentré de €€€€ probable d'ici qq mois... vente d'une maison.. si cela ce fait je passe en Zoe (ou autres) qq soit le calcul de rentabilité

[Martini]

Pourquoi pas une Quattroporte ?

[Staffin]

Pourquoi pas une Quattroporte ?

Ouaip, on a toujours qu’une seule vie.

[Marv]

   

Disons qu'avec des trajets quotidiens compris entre 30 et 100 km max selon les jours, en environnement urbain ou péri-urbain, pour un total d'environ 15.000 km par an, je commence à regarder si je ne serais pas gagnant à rouler "autrement" pour ces trajets.

Ce qui me permettrait de rouler encore "autrement" pour les 15 à 20.000 autres kilomètres que j'effectue dans l'année   ...

Pousser les extrêmes, un combo Caterham/VE te ferait le plus grand bien au teint  
Et en plus pour lever de la MILF 

  On va dire que ma réflexion actuelle n'est pas dénuée de toute pensée pour un budget réorganisé intégrant enfin une Cat' ou assimilé   ...

bon, je viens de sortie Excel, fonct° Trim,  rentabilité, etc

Zoe d'occasion +/-  12 ke
batterie à 79 €/ mois (????)
14.000 km/a
conso ZOE :  15.5 kwh/100km  avec un tarif moyen à 0.112 €/ kw (tarif Total Energie, 90% HC / 10% HC)

bref,  entre lag' et zoe pour 14.000 km/ an, je gagnerais par an +/- 1000 €

et j'ai divisé le cout d'assurance / 2 et -300 € d'entretien annuel 'gommard'

bref, rentabilisé en +/- 11 ans
6 ans si pas de location de batterie

je pense que je vais gargé la Lag' 3 jusque mort s'en suit

faut virer la location la batterie et dans ton calcul tu fais comme si la lag n'allait pas avoir de reparation ou de frais ...

Voilà, je savais bien qu'il fallait que je sollicite le FAR pour m'aider à y voir plus clair !
Vos réflexions et projets sur les VE, déjà aboutis pour certains d'entre nous ou encore en gestation pour d'autres comme toi @Cat_Man, @Topper Harley et moi par exemple, permettent un partage d'expérience très riche, merci 

[ZeGato]

   

Disons qu'avec des trajets quotidiens compris entre 30 et 100 km max selon les jours, en environnement urbain ou péri-urbain, pour un total d'environ 15.000 km par an, je commence à regarder si je ne serais pas gagnant à rouler "autrement" pour ces trajets.

Ce qui me permettrait de rouler encore "autrement" pour les 15 à 20.000 autres kilomètres que j'effectue dans l'année   ...

Pousser les extrêmes, un combo Caterham/VE te ferait le plus grand bien au teint  
Et en plus pour lever de la MILF 

j'ai merdé sur la cat... mais prochain objectif un combo VE  et A110...

[Martini]

Et dans 4 ans vous faites quoi ?

[Cat_Man]

Ah, c est de la Lld

[BlackLoki]

Placer son apport de la vente du thermique et payer pour une location à perte pendant 4 ans sans avoir rien à revendre ou garder à la fin, perso j’y vais pas.
Le seul gain c’est les 7k de subventions qui ne seront certainement pas renouvelés dans 4 ans … sans oublier que tu n’auras plus d’apport car pas de vente de voiture.
Sans oublier un tarif électricité qui n’est pas une référence de stabilité et de bonheur en ce moment (même si je pense qu’il le redeviendra)

On parle de 30k€ sur 4 ans, perso je chercherais un bidule thermique essence qui au bout de 4 ans

[Martini]

Moi je changerais rien. Topper a trois bagnoles fiables et une Opel

[Martini]

Moi je changerais rien. Topper a trois bagnoles fiables et une Opel

1, et 1 Toyota, et 1 Opel.

Donc tu revends la seule voiture fiable pour acheter un machin électrique et te retrouver à pieds dans 4 ans

Vos 400€ de budget mensuel pour la MG, vous avez envisagé de les mettre sur un compte d'épargne ? À la fin de l'année, ça fait presque 5000 balles, disons 4000 si faut payer une vidange, une distrib et un nouveau turbo.

[Staffin]

Moi je changerais rien. Topper a trois bagnoles fiables et une Opel

1, et 1 Toyota, et 1 Opel.

Donc tu revends la seule voiture fiable pour acheter un machin électrique et te retrouver à pieds dans 4 ans 

Vos 400€ de budget mensuel pour la MG, vous avez envisagé de les mettre sur un compte d'épargne ? À la fin de l'année, ça fait presque 5000 balles, disons 4000 si faut payer une vidange, une distrib et un nouveau turbo.

Suis d’accord avec Serge … mes LLD , je les passais sur ma boîte , ce n’est pas la même stratégie (optimisation fiscale, charges au bilan et non en immo ) 

Pour un particulier , MG va te faire payer au prix très fort (6k d’apport bonus + 20 k de loyer) pour te dire dans 4 ans, merci monsieur et au revoir 

Et si tu veux un avis , mon voisin de bureau est concessionnaire Kia MG, je trouve pas la 4 terrible et même cheap  

Et sincèrement, à quoi bon foutre 400 cv dns une compacte qui n’a pas le châssis pour, sauf à runner en ligne droite