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(08-10-2015, 10:35 AM)Martini a écrit : Tu devais pas la remplacer par une E38 ? 
Ca c'était si mon amie se décidait à vendre sa 116d qui ne roule que 5.000 km par an grand max (à coup de 1500 km ...) mais non ...
Ca c'est juste pour remplacer la Clio pour faire de l'utilitaire pur à savoir Gare / Boulot ou Boulot / Maison
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Bon la 116d est vendue, la Corolla 2.0d est devenue notre voiture principale ... 
La grande classe ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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Incroyable le succès de cette Corolla ... on veut me l'acheter une fois par semaine :
- Interpellation au feux rouge, mots sur le pare-brise.
Un vrai must-have
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Arrête ou je fais une offre !
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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Bon pour trâiner mes guetres régulièrement en Afrique, j'ai vite compris que ces acheteurs potentiels ne visaient pas le marché français !
Mais il est vrai que c'est quasi introuvable en 5p sur LBC.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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10-11-2020, 01:45 PM
(Modification du message : 10-11-2020, 01:47 PM par Florian.)
Bon ma superbe Corolla ne va probablement pas passer le CT, y'en aurait d'après mon garageot pour quelques frais que j'ai pas franchement envie de faire.
Donc question, qu'en faire ?
- Je la revends sans CT à l'export (mais j'ai jamais fait ...)
- Je la refourgue à un épaviste
- J'en fait une prime à la conversion avec une ion à 5000 balles que je revends dans 6 mois 4000 balles bradée et si jamais la ion me permet d'aller au boulot d'une traite (à tester, 59 km dont 55 d'autoroute ... pas gagné / 50 par la nationale) je la garde
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A mon avis si tu peux tenter l'Afrique c'est nickel
![[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]](https://i.ibb.co/xKY11GQ3/Sign-Autoroule-2025.jpg)
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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Je dirais prime à la conversion pour une électrique ou hybride
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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L'autre possibilité et probablement le choix le plus rationnel, je revends ma 330xi touring (240.000 bornes) et fait une prime à la conversion pour une électrique qui me permet sans souci d'aller au boulot genre une I3 94 ou une leaf et je me remets à louer pour les gros we ou les vacances.
Mais bon, ma 330 j'ai pas envie de la vendre
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Tu es sur le FAR on n'est pas rationnels !
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(10-11-2020, 01:57 PM)Florian a écrit : Mais bon, ma 330 j'ai pas envie de la vendre
je te comprends !
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Achète une TM3 en revendant tout
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(10-11-2020, 01:45 PM)Florian a écrit : Bon ma superbe Corolla ne va probablement pas passer le CT, y'en aurait d'après mon garageot pour quelques frais que j'ai pas franchement envie de faire.
Donc question, qu'en faire ?
- Je la revends sans CT à l'export (mais j'ai jamais fait ...)
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- J'en fait une prime à la conversion avec une ion à 5000 balles que je revends dans 6 mois 4000 balles bradée et si jamais la ion me permet d'aller au boulot d'une traite (à tester, 59 km dont 55 d'autoroute ... pas gagné / 50 par la nationale) je la garde Revends pour l'Afrique, t'es payé cash sans histoire
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser" 
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Tu la mets a 100 balles sur LBC, vendue en l'etat sans CT, il y aura surement quelqu'un pour t'en proposer 50.
C'est ce que j'avais fait pour ma 626 avec 300'000km et pas mal de frais a prevoir en plus de la rouille. Elle est partie pour 50€.
Sinon, prime de conversion, c'est ce qui te permet de la valoriser le mieux.
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