Pikes Peak en 208
#91
le-merou> A 0:09, on se dit heureusement que le virage précédent est à gauche.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#92
(07-01-2013, 11:39 PM)Martini a écrit : C'est vrai que ça rend beaucoup moins bien que ça :







J'attends que Redbull nous sorte un truc plus sympa.

Je pense que çà vient du fait, qu'ici, on a bien plus d'enchainements gauche droite et très rapides et dans un espace plus restreint latéralement.
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#93
C'est clair que ça se traine la teub ...



http://www.peugeot-sport.com/fr/accueil.html
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#94
(07-01-2013, 11:13 PM)nogaro a écrit : Ben non justement je ne trouve pas ça super impressionnant...

C'est super propre, c'est moins spectaculaire. Mais quand on regarde les vitesses ça calme.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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#95
Bon, c'est décidé : je vais acheter une 208 HDI 92 et m'attaquer au record de l'Alpe d'Huez par Marco Pantani.



Quelqu'un a une GoPro (avec un support costaud, ça va gazer sa race) à me prêter pour le film à envoyer à Raides Boules ?





Ph34r
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#96
Raides boules ? C'est un studio porno ?





Ph34r
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#97
Mais kilécon le Tib Smile
[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]

Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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#98
Les images en direct etaient vraiment mauvaise. RedBul a ete bien mauvais pour le coup. La video sorti apres est pas mal, mais il y a plus la magie comme sur la video de la 405.

Sinon la perfo est phenomenale pour aller la chercher faudra mettre le paquet!
[Image: 279616.png]In thrust we trust !
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#99
Je vois bien Audi filer un proto à Ogier pour voir dans quelques années.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Au fait le titre c'est fait exprès ? J'ai du mal à chaque fois W
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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(07-06-2013, 05:44 PM)Martini a écrit : Je vois bien Audi filer un proto à Ogier pour voir dans quelques années.



Ca pourrait. Un monstre electrique qui s'en fout de l'altitude pourrait être intéressant aussi.
[Image: 279616.png]In thrust we trust !
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(07-06-2013, 11:11 PM)Gzii a écrit : Au fait le titre c'est fait exprès ? J'ai du mal à chaque fois W

non, c'est Tifo Tongue



corrigé...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
2026 : Clastres (1 x2) ✅️
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Merci Jap
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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(07-07-2013, 01:06 PM)loopingz a écrit : Un monstre electrique qui s'en fout de l'altitude pourrait être intéressant aussi.

Une batterie capable de tenir 20 bornes en montée en moins de 8 mn, bon courage.





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Monster Tajima est deja sous les 10, plus rapide que le vainqueur de l'an dernier. Il a le pied lourd mais c'est pas le meilleur pilote au monde non plus. Les batteries progressent et avec un truc debilement optimise par un grand constructeur ca pourrait s'ameliorer. La voiture sera forcement plus lourde mais avec un centrage hyper bas et une puissance mieux maitrisee. Genre la sur la premiere moitie je sais pas le pourcentage de Pmax pour Loeb mais ca doit etre dose fin quand meme.

M'enfin j'aime pas l'electrique mais ca m'etonnerait pas que ca prosse de 2min avec tout de reuni.
[Image: 279616.png]In thrust we trust !
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