[avis Demandé] Amortisseur Hyperpro ?

[B'o]

<!--quoteo(pid=21750604:date=14.02.2008 à 21:09:name=Elessar le Motard)-->CITATION(Elessar le Motard @ 14.02.2008 à 21:09) [snapback]21750604[/snapback]<!--quotec-->quasi 50000, et le RS est equipé d'un showa juste correct (et encore, en etant gentil) d'origine, a 50000, il est rincé le bordel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu m'apprends rien, j'ai le même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Guest]

c ca d'acheter des meules a l'accastillage douteux... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[B'o]

Tu sais, y'en a qui ont vu la lumière il y a déjà un moment et qui ont arrêté d'acheter des trucs qui brillent au profit de trucs efficaces.....des trucs qui s'usent certes mais qui durent et qui sont toujours aussi efficaces un an après leur sortie aux yeux de leurs proprios [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]





[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/out.gif[/img]

[altus]

La différence c'est qu'avec Ducati y'a pas QUE l'amorto qui est rincé à 50.000 c'est ça ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[B'o]

Ducati et 50000 dans la même phrase c'est un fake [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[icare]

<!--quoteo(pid=21750643:date=14.02.2008 à 22:35:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 14.02.2008 à 22:35) [snapback]21750643[/snapback]<!--quotec-->c ca d'acheter des meules a l'accastillage douteux... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ce qui m'étonne, c'est mettre de belles pièces de suspension sur des bécanes qui roulent peu, et de moins belles sur d'autres bien plus sollicitées, l'histoire de la confiture au cochons en quelque sorte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/humour.gif[/img]

Sérieusement, la GS a aussi des Showa d'origine.
Ce n'est pas ce qui se fait de mieux, mais ça doit tenir au moins 50.000 km sans problèmes, à condition de ne pas trop faire de hors piste (le coté Gelande de la GS...)
L'Africa Twin a aussi des Showa d'origine, mais est réputée les dégrader bien plus vite.

Perso j'arrive à 60.000 bornes et j'hésite à équiper la GS avec des Ohlïns (750€ pièce), essentiellement car la moto n'a rien d'erratique dans son comportement, tout au plus un peu de sécheresse sur les irrégularités de bitume... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

[Dams]

a mon avis showa ou pas ça change pas grand chose. Showa sait faire du tres bon comme Ohlins d'ailleurs ou WP etc... Tout est une question de gamme sur ce qui est monté d'orig.
Ohlins sait aussi faire de la merde... testé et approuvé sur une mostro 600 à l'époque avec une fourche inversée badgée Ohlins qui etait loin d'être une réussite.

[B'o]

On peut pas considérer qu'un amorto de moto qui commence a être faible à 50000 soit une merde, le gros reproche qu'on puisse faire au Showa qui équipait les ST/RS est une détente un peu trop brutale qui en fout plein la tronche.......mais en fait c'est bien accordé avec la fourche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Edit: Et dans mon cas (plus de 30000 bornes de duo) je considère qu'il a même été plutôt résistant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21753399:date=20.02.2008 à 17:07:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 20.02.2008 à 17:07) [snapback]21753399[/snapback]<!--quotec-->Edit: Et dans mon cas (plus de 30000 bornes de duo) je considère qu'il a même été plutôt résistant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca veut dire quoi quant au poids de Madame [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] ?
Pauv' Kitty, un mari si goujat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]

[B'o]

Je me doutais bien qu'il y aurait une raclure de fond de bidet pour décider d'un lien avec le poids de madame [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[icare]

<!--quoteo(pid=21753545:date=21.02.2008 à 07:27:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 21.02.2008 à 07:27) [snapback]21753545[/snapback]<!--quotec-->Je me doutais bien qu'il y aurait une raclure de fond de bidet pour décider d'un lien avec le poids de madame [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] il y a une fort belle raclure qui a ouvert le bal encore plus tôt :

<!--QuoteBegin-B`o+-->CITATION(B`o)<!--QuoteEBegin-->en plus madame a des gros seins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Elessar le Motard]

<!--quoteo(pid=21753393:date=20.02.2008 à 16:56:name=Dams)-->QUOTE(Dams @ 20.02.2008 à 16:56) [snapback]21753393[/snapback]<!--quotec-->a mon avis showa ou pas ça change pas grand chose. Showa sait faire du tres bon comme Ohlins d'ailleurs ou WP etc... Tout est une question de gamme sur ce qui est monté d'orig.
Ohlins sait aussi faire de la merde... testé et approuvé sur une mostro 600 à l'époque avec une fourche inversée badgée Ohlins qui etait loin d'être une réussite.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

parfaitement d'accord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Elessar le Motard]

<!--quoteo(pid=21753399:date=20.02.2008 à 17:07:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 20.02.2008 à 17:07) [snapback]21753399[/snapback]<!--quotec-->On peut pas considérer qu'un amorto de moto qui commence a être faible à 50000 soit une merde, le gros reproche qu'on puisse faire au Showa qui équipait les ST/RS est une détente un peu trop brutale qui en fout plein la tronche.......mais en fait c'est bien accordé avec la fourche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Edit: Et dans mon cas (plus de 30000 bornes de duo) je considère qu'il a même été plutôt résistant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

le truc, c'est que dans ma fourche, j'ai des ressorts LRD qui, eux, donnent une tres bonne suspension, quoi qu'un poil ferme, et l'amorto arriere, il suit plus. entre son age et sa qualité de depart fort moyenne (je suis gentil), la c'est trop pour lui [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21753869:date=21.02.2008 à 18:52:name=Elessar le Motard)-->CITATION(Elessar le Motard @ 21.02.2008 à 18:52) [snapback]21753869[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21753399:date=20.02.2008 à 17:07:name=B`o)--><div class='quotetop'>CITATION(B`o @ 20.02.2008 à 17:07) [snapback]21753399[/snapback]<!--quotec-->On peut pas considérer qu'un amorto de moto qui commence a être faible à 50000 soit une merde, le gros reproche qu'on puisse faire au Showa qui équipait les ST/RS est une détente un peu trop brutale qui en fout plein la tronche.......mais en fait c'est bien accordé avec la fourche [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Edit: Et dans mon cas (plus de 30000 bornes de duo) je considère qu'il a même été plutôt résistant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

le truc, c'est que dans ma fourche, j'ai des ressorts LRD qui, eux, donnent une tres bonne suspension, quoi qu'un poil ferme, et l'amorto arriere, il suit plus. entre son age et sa qualité de depart fort moyenne (je suis gentil), la c'est trop pour lui [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

un desaccord de suspattes c'est une calamité... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Ca rend la meule vraiment malsaine.
Oui l'amorto arrière des triumph manquait cruellement de retenue en détente. C'etait aussi le cas du speed 955 que j'avais essayé à l'époque. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] En gros on sentait bien le ressort mais un peu moins l'amortisseur... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Elessar le Motard]

<!--quoteo(pid=21753871:date=21.02.2008 à 18:55:name=Dams)-->QUOTE(Dams @ 21.02.2008 à 18:55) [snapback]21753871[/snapback]<!--quotec-->un desaccord de suspattes c'est une calamité... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Ca rend la meule vraiment malsaine.
Oui l'amorto arrière des triumph manquait cruellement de retenue en détente. C'etait aussi le cas du speed 955 que j'avais essayé à l'époque. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] En gros on sentait bien le ressort mais un peu moins l'amortisseur... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

je crois que je vais partir sur un EMC finalement, parce que j'ai un peu peur que l'hyperpro ne soit trop typé piste avec un ressort trop dur pour un usage route ou le revetement est souvent loin d'etre un billard....