Taille Des Bouchons?

[lechatsurletoit]

Hello,

QQ'un connait il le diamètre des vis nécessaires pour boucher au niveau de la pompe à eau et du collecteur l'entrée et le sortie pour le chauffage sur mon X flow?

Merci pour votre aide

Mathieu

[Guest]

<!--quoteo(pid=2130769616:date=15.05.2006 à 15:35:name=lechatsurletoit)-->CITATION(lechatsurletoit @ 15.05.2006 à 15:35) [snapback]2130769616[/snapback]<!--quotec-->
Hello,

QQ'un connait il le diamètre des vis nécessaires pour boucher au niveau de la pompe à eau et du collecteur l'entrée et le sortie pour le chauffage sur mon X flow?

Merci pour votre aide

Mathieu
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Sinon, en attendant, tu peux réunir simplement les tuyaux d'entrée et sortie de ton chauffage en y insérant un tube à l'intérieur et en serrant avec deux colliers.

[lechatsurletoit]

<!--quoteo(pid=2130769623:date=15.05.2006 à 15:45:name=JeanEd)-->CITATION(JeanEd @ 15.05.2006 à 15:45) [snapback]2130769623[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130769616:date=15.05.2006 à 15:35:name=lechatsurletoit)--><div class='quotetop'>CITATION(lechatsurletoit @ 15.05.2006 à 15:35) [snapback]2130769616[/snapback]<!--quotec-->
Hello,

QQ'un connait il le diamètre des vis nécessaires pour boucher au niveau de la pompe à eau et du collecteur l'entrée et le sortie pour le chauffage sur mon X flow?

Merci pour votre aide

Mathieu
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Sinon, en attendant, tu peux réunir simplement les tuyaux d'entrée et sortie de ton chauffage en y insérant un tube à l'intérieur et en serrant avec deux colliers.
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Merci, j'y ai pensé mais c'est pas très propre. Et pis je gagne le poids des tuyaux + eau qui a dedans - un peu de teflon et 2 vis = QQ grammes.

[fanch]

<!--quoteo(pid=2130769635:date=15.05.2006 à 16:03:name=lechatsurletoit)-->CITATION(lechatsurletoit @ 15.05.2006 à 16:03) [snapback]2130769635[/snapback]<!--quotec-->


Merci, j'y ai pensé mais c'est pas très propre. Et pis je gagne le poid des tuyaux + eau qui a dedans - un peu de teflon et 2 vis = QQ grames.
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oui, mais d'un autre côté, le système avec le tuyau permet d'éviter d'avoir une bulle d'air coincée deriière tes vis !!
autre pb : il n'y a pas de filetage pour tes vis !!
Fanch

[lechatsurletoit]

<!--quoteo(pid=2130769637:date=15.05.2006 à 16:05:name=fanch)-->CITATION(fanch @ 15.05.2006 à 16:05) [snapback]2130769637[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130769635:date=15.05.2006 à 16:03:name=lechatsurletoit)--><div class='quotetop'>CITATION(lechatsurletoit @ 15.05.2006 à 16:03) [snapback]2130769635[/snapback]<!--quotec-->


Merci, j'y ai pensé mais c'est pas très propre. Et pis je gagne le poid des tuyaux + eau qui a dedans - un peu de teflon et 2 vis = QQ grames.
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oui, mais d'un autre côté, le système avec le tuyau permet d'éviter d'avoir une bulle d'air coincée deriière tes vis !!
autre pb : il n'y a pas de filetage pour tes vis !!
Fanch
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y a bien un filetage pour les coudes en L??

[Guest]

Tu peux peut être raccoucir au max les tuyaux avant de mettre le raccord et prévoir de faire un trou dans ton tube servant au raccord (si en métal) afin de tarauder et d'y visser une valve de chambre à air d'auto ou camion. Cela te permettra de chasser la bulle d'air lors de la purge, pour peu que ce raccord soit dans la position haute du circuit.

[lechatsurletoit]

<!--quoteo(pid=2130769649:date=15.05.2006 à 16:22:name=JeanEd)-->CITATION(JeanEd @ 15.05.2006 à 16:22) [snapback]2130769649[/snapback]<!--quotec-->
Tu peux peut être raccoucir au max les tuyaux avant de mettre le raccord et prévoir de faire un trou dans ton tube servant au raccord (si en métal) afin de tarauder et d'y visser une valve de chambre à air d'auto ou camion. Cela te permettra de chasser la bulle d'air lors de la purge, pour peu que ce raccord soit dans la position haute du circuit.
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houla, c'est trop technique pour moi, j'ai 10 pouces.

[Guest]

<!--quoteo(pid=2130769680:date=15.05.2006 à 17:01:name=lechatsurletoit)-->CITATION(lechatsurletoit @ 15.05.2006 à 17:01) [snapback]2130769680[/snapback]<!--quotec-->
houla, c'est trop technique pour moi, j'ai 10 pouces.
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WOW [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] , moi qu'étais content avec 17 cm...

[ZRO]

<!--quoteo(pid=2130769681:date=15.05.2006 à 17:07:name=JeanEd)-->CITATION(JeanEd @ 15.05.2006 à 17:07) [snapback]2130769681[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130769680:date=15.05.2006 à 17:01:name=lechatsurletoit)--><div class='quotetop'>CITATION(lechatsurletoit @ 15.05.2006 à 17:01) [snapback]2130769680[/snapback]<!--quotec-->
houla, c'est trop technique pour moi, j'ai 10 pouces.
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WOW [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] , moi qu'étais content avec 17 cm...
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Je comprend mieux l'utilité du QuickRelease... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Serieone]

Salut Lechatsurletoit
tu vas chez Casto ou Leroy au rayon sanitaire ( coude , robinet ....) et tu achètes 2 cabochons en Laiton doré
à visser ( mâle)
Je ne me rappelle plus de la taille exacte ( I pouce peut-être) mesure avent d'y aller avec une règle ou mieux avec un pied à coulisse ) Tout le sanitaire est en mesure anglaise . Prend aussi du ruban téflon pour l'étanchéité ( à enrouler sur le filetage) en ayant soin au préalable de rayer les filetages dans le sens verticale ( avec une lame de scie ou un tournevis)pour bien accrocher le téflon qui à défaut risque de ripper sur le filetatage ( tous les installateurs sanitaires pratiquent cette méthode)
Le téflon s'enroule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre cad dans le sens du dévissage
Tous les 6 mois un petit coup de Mirror et ça brille comme un sous neuf!

[lechatsurletoit]

Merci S1, c'est très claire.

[Serieone]

Y a pas de quoi ; tu est plus rapide que l'éclair!!
Bonne chasse chez Casto

[Pascal 71]

Je ne suis pas certain que se soit une bonne chose. Il me semble avoir lus/entendus que le fait de condamner ce passage de flotte peux engendrer un point chaud au niveau de la culasse. A prendre avec des pincettes géante. Mais une confirmation par les pilotes / mécanos des Cat Ford de Cup serai la bienvenue. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Serieone]

Salut Pascal 71
J'ai adoré le "il me semble " et " pincettes géantes" qui soit dit en passant n'est pas l'outil adéquat
pour visser les bouchons
La circulation d'eau d'un moteur est étudiée sans tenir compte du chauffage pour la bonne est simple raison
que lorsque l'on coupe le fonctionnement du chauffage l'eau ne circule pas dans ses durites
Un point chaud dans une culasse n'est jamais du à un pb de circulation d'eau ( sauf si évidemment un passage d'eau est obstrué ) mais à un pb de carburation trop pauvre ou de bougie défaillante

[Pascal 71]

<!--quoteo(pid=2130770409:date=16.05.2006 à 16:24:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 16.05.2006 à 16:24) [snapback]2130770409[/snapback]<!--quotec-->
Salut Pascal 71
J'ai adoré le "il me semble " et " pincettes géantes" qui soit dit en passant n'est pas l'outil adéquat
pour visser les bouchons
La circulation d'eau d'un moteur est étudiée sans tenir compte du chauffage pour la bonne est simple raison
que lorsque l'on coupe le fonctionnement du chauffage l'eau ne circule pas dans ses durites
Un point chaud dans une culasse n'est jamais du à un pb de circulation d'eau ( sauf si évidemment un passage d'eau est obstrué ) mais à un pb de carburation trop pauvre ou de bougie défaillante
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Ben oui chut d'accord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img] faudrai que j'arive à retrouver ou j'ai vue ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]