Prix D'une Distri

[Dams]

<!--QuoteBegin-icare+03.02.2005 à 15:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 03.02.2005 à 15:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dams+03.02.2005 à 14:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 03.02.2005 à 14:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par contre il me dit que c'est pas sûr qu'il faille changer la pompe à eau  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Normal, il attend de voir ta tronche pour juger si c'est "jouable" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->





<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'm'appelle pas Bozo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

Et puis je le connais le monsieur c'est une connaissance de mon père et un motard il va pas m'enpapaouter <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-icare+03.02.2005 à 15:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 03.02.2005 à 15:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A mon avis et bien que cela devienne de plus en plus courant, c'est un luxe, mais je ne suis pas mécano. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non c'est verifié dans 8 cas sur 10 elle claque dans les mois qui suivent la distrib et dans ce cas le garage n'ayant pas rempli son obligation de conseil doit assumer alors il vaut mieux prevenir que guerir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Dams tes 380€ c'est sans la pompe et le liquide refroidissement je pense.......celle de mon pere commencait deja à fuir alors qu'il n'a que quelques Km de plus que toi et un an de moins donc reve pas tu va y avoir droit.

J'ai jamais vu une distrib PSA sans pompe à eau.....c'est du suicide.

[Dams]

<!--QuoteBegin-Brun'out+03.02.2005 à 16:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 03.02.2005 à 16:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Dams tes 380€ c'est sans la pompe et le liquide refroidissement je pense.......celle de mon pere commencait deja à fuir alors qu'il n'a que quelques Km de plus que toi et un an de moins donc reve pas tu va y avoir droit.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En demandant le prix j'ai bien précisé avec pompe à eau. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
De toutes façons avec ou sans il faudra que j'y passe <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->
Nelly avait payé 900 balles à l'époque soit moins de 150 roros chez ce mossieur pour la junior de course <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Dams+03.02.2005 à 15:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 03.02.2005 à 15:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Dams+03.02.2005 à 14:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 03.02.2005 à 14:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par contre il me dit que c'est pas sûr qu'il faille changer la pompe à eau  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le changement de pompe à eau est faite systématiquement chez Citroen sur les motorisation 2.1 TD 12. Y'a pas de raison que tu la change sur ton 1.8 16V si elle ne fuit pas . C'est eux qui verront au démontage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Par contre il regarde toujours du coté de la pompe à eau car elle est entrainer par la courroie de distri, donc il profite du changement pour la changer car après c'est super galère (et chero puisque il redépose la courroie de distri je pense)
En revanche, un petit conseil, au passage profites-en pour changer la courroie de DA et d'alternateur au passage, compte une 30aine d'Euro pour les 2 courroies <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Mon père l'a faite faire le mois dernier (Xantia V6 d'oct 98, 48 000km), on connait un mec qui bosse chez Citron, il nous l'a faite pour 250Euro chez lui (il a tout le matos! chez Citron c'était 500Euro!), prix d'achat des pièces -40%, (120Euro le kit de distrib (courroie+ galet) et 13Euro la courroie d'alternateur) il a la facture (au cas ou <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->) en revanche il nous a préconisé le changement de la courroie d'alternateur (pas de courroie de DA sur les suspattes hydro, c'est entrainer par la pompe HP) au même moment... Eh bien c'était limite, la courroie d'alternateur était pleine de micro craquelures <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> et la courroie de distri bien "brillante" (le fait de tourner sur les galets elle s'use) mais elle n'était pas craquelé... Par contre point de changement de pompe à eau car aucun suintement ni aucune fuite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[icare]

<!--QuoteBegin-Brun'out+03.02.2005 à 16:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 03.02.2005 à 16:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-icare+03.02.2005 à 15:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 03.02.2005 à 15:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A mon avis et bien que cela devienne de plus en plus courant, c'est un luxe, mais je ne suis pas mécano. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non c'est verifié dans 8 cas sur 10 elle claque dans les mois qui suivent la distrib et dans ce cas le garage n'ayant pas rempli son obligation de conseil doit assumer alors il vaut mieux prevenir que guerir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Dont acte...

A noter que sur mon ancienne Oméga, la courroie de distrib était remplaçée tous les 60.000 Km.
A 180.000 Km seulement, ils m'ont obligé à remplacer aussi la pompe à eau.

Jamais eu une seule fuite ou suintement pourtant.

Voilà pourquoi le remplacement de la pompao sur la Twingo a été difficile à digérer pour un profane de la mécanique.

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Brun'out+03.02.2005 à 17:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 03.02.2005 à 17:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'ai jamais vu une distrib PSA sans pompe à eau.....c'est du suicide. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pourquoi c'est si peu fiable que ca??? c'est du consommable les pompes à eau?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Sur quel blocs, XU, TU, xW?

Sur mon tagazou la deniere fois que j'ai fait la distrib j'ai controlé la pompe à eau elle etait ok à 210000km et c'est reparti pour un tour, la elle a 250000km et RAS. Elle avait été changé lors de la toute premiere distibution de l'auto vers les 100000km.

[B'o]

<!--QuoteBegin-vinsouille+03.02.2005 à 16:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 03.02.2005 à 16:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Y'a pas de raison que tu la change sur ton 1.8 16V si elle ne fuit pas . C'est eux qui verront au démontage
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Même moteur sur la 406 de mon pere et suintement autour du galet de pompe <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En revanche, un petit conseil, au passage profites-en pour changer la courroie de DA et d'alternateur au passage, compte une 30aine d'Euro pour les 2 courroies  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Y'en a qu'une qui fait alternateur, DA, clim.

[B'o]

<!--QuoteBegin-Aramis+03.02.2005 à 16:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 03.02.2005 à 16:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur quel blocs, XU, TU, xW?

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bloc XU <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

De toute celles que j'ai eu l'occasion de faire (et les peugeots c'est pas rare dans la famille ou clients) je n'en ai jamais vu sans traces de suintements.....et la seule fois ou je l'ai laissée je me suis tout retapé 3 semaines apres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

La pompe à eau vaut peanuts sur ces moteur ça vaut pas le coup de tenter le diable.

Pour la twingo, la pompe n'était peut-être pas necessaire, rarement vu ce genre de soucis chez rinault <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Aramis+03.02.2005 à 16:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 03.02.2005 à 16:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur mon tagazou la deniere fois que j'ai fait la distrib j'ai controlé la pompe à eau elle etait ok à 210000km et c'est reparti pour un tour, la elle a 250000km et RAS. Elle avait été changé lors de la toute premiere distibution de l'auto vers les 100000km. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca ne m'etonne pas, seules les pompes d'origines connaissent ce probleme.......courroie peut-être un peu tro tendue en usine je ne sais pas.

[Gzii]

Sur la 206 la pompe à eau suintait aussi.

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Brun'out+03.02.2005 à 19:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 03.02.2005 à 19:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Aramis+03.02.2005 à 16:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 03.02.2005 à 16:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur mon tagazou la deniere fois que j'ai fait la distrib j'ai controlé la pompe à eau elle etait ok à 210000km et c'est reparti pour un tour, la elle a 250000km et RAS. Elle avait été changé lors de la toute premiere distibution de l'auto vers les 100000km. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca ne m'etonne pas, seules les pompes d'origines connaissent ce probleme.......courroie peut-être un peu tro tendue en usine je ne sais pas. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Effectivement, ca expliquerait aussi bien des choses.

Vu que tu as l'air de pratiquer pas mal ce genre de moteur, as tu deja eu un des boulon de fixation du galet tendeur qui pete dans le bloc?? j'ai failli faire le moteur a cause de cette connerie, ca conforterait le fait que c'est monté façon bourrin en usine....

[B'o]

<!--QuoteBegin-Aramis+04.02.2005 à 09:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 04.02.2005 à 09:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Vu que tu as l'air de pratiquer pas mal ce genre de moteur, as tu deja eu un des boulon de fixation du galet tendeur qui pete dans le bloc?? j'ai failli faire le moteur a cause de cette connerie, ca conforterait le fait que c'est monté façon bourrin en usine.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui ça m'est arrivé mais pas sur le 16v......par contre le boulon d'origine est fragile et pête souvent au desserage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

Content d'avoir un compagnon d'infortune s'il on peut dire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

C'etait sur un XUD9...

[duke]

<!--QuoteBegin-Brun'out+03.02.2005 à 18:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 03.02.2005 à 18:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Aramis+03.02.2005 à 16:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 03.02.2005 à 16:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur quel blocs, XU, TU, xW?

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bloc XU <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

De toute celles que j'ai eu l'occasion de faire (et les peugeots c'est pas rare dans la famille ou clients) je n'en ai jamais vu sans traces de suintements.....et la seule fois ou je l'ai laissée je me suis tout retapé 3 semaines apres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

La pompe à eau vaut peanuts sur ces moteur ça vaut pas le coup de tenter le diable.

Pour la twingo, la pompe n'était peut-être pas necessaire, rarement vu ce genre de soucis chez rinault <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu penses que sur les Renault les pompes (ou leur montage) est meilleur que chez Peugeot ?

Je dois faire faire la distrib sur ma Clio, risqué ou pas (trop) de ne pas faire la pompe si elle ne suinte pas ?

[B'o]

<!--QuoteBegin-duke+04.02.2005 à 12:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (duke @ 04.02.2005 à 12:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu penses que sur les Renault les pompes (ou leur montage) est meilleur que chez Peugeot ?

Je dois faire faire la distrib sur ma Clio, risqué ou pas (trop) de ne pas faire la pompe si elle ne suinte pas ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Disons que j'en ai vu beaucoup moins fuir que sur les peugeot......mais je le repete, le prix d'une pompe à eau ne vaut pas le coup de prendre le risque de tout recommencer apres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Et puis c'est l'occasion de faire vidanger et rinçer le circuit de refroidissement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->