Pression Des Pneus.

[Cat_Man]

Achete toi déjà un mano "de precision" afin de bien contrôler tes pressions à Froid...... ( Demow teewk) en vend un dans les 20-30 € <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

car les mano des station service c'est dés fois du n'importe quoi <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo-->

[Pamelise]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+28.03.2005 à 20:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 28.03.2005 à 20:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Achete toi déjà un mano "de precision" afin de bien contrôler tes pressions à Froid...... ( Demow teewk) en vend un dans les 20-30 € <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

car les mano des station service c'est dés fois du n'importe quoi <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je m'étais dit qu'il serait interressant d'y pensé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> . C'est effectivement la base du départ de tout commencement.
Merci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

"Demow teewk" kesako ??? Sinon, en trouve-t-on chez nos accessoiristes ?

[monza]

"Demon tweeks" est un site marchand internet anglais hypercomplet pour acheter tout ce qu'il faut pour une voiture .... mais tu peux aussi t'adresser à BPS Rallye ou GT2i ou te rendre à ton Norauto local dans lequel tu devrais trouver des manos fiables tels que les "petits" fabriqués sous licence Michelin .

[Pamelise]

<!--QuoteBegin-monza+28.03.2005 à 22:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (monza @ 28.03.2005 à 22:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> "Demon tweeks" est un site marchand internet anglais hypercomplet pour acheter tout ce qu'il faut pour une voiture .... mais tu peux aussi t'adresser à BPS Rallye ou GT2i ou te rendre à ton Norauto local dans lequel tu devrais trouver des manos fiables tels que les "petits" fabriqués sous licence Michelin . <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> j'y cours !!!

[Guest]

il y a un tres bon article sur les pressions de pneus ecrit par l'ingenieur en chef des Elises chez Lotus dans le dernier mag du magazine du club officiel Lotus.
j'ai pas de scan pour l'instant, c'est a lire avant de gonfler les recommandations farfelues apparuent dans ce topic... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Pamelise]

<!--QuoteBegin-BX+14.04.2005 à 13:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 14.04.2005 à 13:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> il y a un tres bon article sur les pressions de pneus ecrit par l'ingenieur en chef des Elises chez Lotus dans le dernier mag du magazine du club officiel Lotus.
j'ai pas de scan pour l'instant, c'est a lire avant de gonfler les recommandations farfelues apparuent dans ce topic... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

En gros, ça dit quoi ???

[Cat_Man]

Enfin un article qui ne brasse pas du vent <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Pamelise+14.04.2005 à 14:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pamelise @ 14.04.2005 à 14:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-BX+14.04.2005 à 13:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 14.04.2005 à 13:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> il y a un tres bon article sur les pressions de pneus ecrit par l'ingenieur en chef des Elises chez Lotus dans le dernier mag du magazine du club officiel Lotus.
j'ai pas de scan pour l'instant, c'est a lire avant de gonfler les recommandations farfelues apparuent dans ce topic... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

En gros, ça dit quoi ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
[img]http://www.dmaxmodels.lt/pretenders/11ee8c42c02f088b8d17ca6db899345d_tyres.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[Pamelise]

<!--QuoteBegin-BX+12.07.2005 à 22:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 12.07.2005 à 22:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Pamelise+14.04.2005 à 14:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pamelise @ 14.04.2005 à 14:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-BX+14.04.2005 à 13:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 14.04.2005 à 13:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> il y a un tres bon article sur les pressions de pneus ecrit par l'ingenieur en chef des Elises chez Lotus dans le dernier mag du magazine du club officiel Lotus.
j'ai pas de scan pour l'instant, c'est a lire avant de gonfler les recommandations farfelues apparuent dans ce topic... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

En gros, ça dit quoi ???<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
[img]http://www.dmaxmodels.lt/pretenders/11ee8c42c02f088b8d17ca6db899345d_tyres.jpg' border='0' alt='user posted image' /> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Thank you

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Donc AV = 1,6 et AR = 1,7

[Caterhman]

En parlant pression pneu...
Pretrus tu dois pouvoir m'aider avec le blatchat...
En yoko ou ZV1 sur Cat pas de problême pour trouver la bonne pression.
A chaud 1.5b env et lorqu'il pleut 1.8b
Mais en CR500 ?
Quelle doit-être la pression à chaud de ce pneu ?
Je connais la préconisation à froid 1.23 mais cela vise une pression de fonctionnement a chaud de combien ?
Je n'ai pas fait de recherche, quelqu'un a t-il des sources ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[KiboOst]

http://www.alpha-karting.fr/fr/catalogue/p...ts.asp?prod=452

mano de precision avec petit bouton pression pour degonfler jusqu'à la bonne pression

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[space]

Aller encore un petit post sur la pression des pneus.
Dans mon cas, il s'agit d'une seven cup dédiée circuit qui tourne sur le trophée lotus avec 4 pneus de merde Good Year centura, pneu imposé pour réduire les coûts et faire du spectacle. 4 pneus routes vraiment standards 175/70/13. En course, on met (je dis on car la procédure est utilisée par divers coureurs), donc on met 1.7 sur les quatre, on tourne 15 mn sur le sec et pneus encore chauds, on descend la pression sur le mini des 4, soit 1.8, 1.9, 2 selon le circuit.
Space

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-Caterhman+12.07.2005 à 21:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Caterhman @ 12.07.2005 à 21:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En parlant pression pneu...
Pretrus tu dois pouvoir m'aider avec le blatchat...
En yoko ou ZV1 sur Cat pas de problême pour trouver la bonne pression.
A chaud 1.5b env et lorqu'il pleut 1.8b
Mais en CR500 ?
Quelle doit-être la pression à chaud de ce pneu ?
Je connais la préconisation à froid 1.23 mais cela vise une pression de fonctionnement a chaud de combien ?
Je n'ai pas fait de recherche, quelqu'un a t-il des sources ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Grosse chaleur ce week-end !
Pour info la pression à froid pour les CR500 retenue pour le circuit a été de 1.1 bars à l'arrière et 1.2 à l'avant ! A 1.2 bars à l'arrière j'ai des rupture d'adhérence. L'usure des pneux a été uniforme. A noter que ce circuit n'est pas un tueur de pneumatiques.
Apparement la pression sur ces pneus n'a donc rien à voir avec les ZV1 ou Yoko...
La plage de réglage est très sensible...Quid du CR500 en 245 de la CSR Ouppss !
A suivre !