Atténuation Débrayable Du Son

[CATOF]

Pour tous les moteurs, le 4 en 1, c'est plus de puissance tandis que le 3Y c'est plus de couple.

[Cerber]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Non, non, je persiste :
- 4 en 1 pour le couple
- 4 en 2 en 1 pour la puissance.
Mais par rapport au collecteur d'origine (qui bien souvent est un 4 en 1 permettant agrément de conduite par du couple et une puissance moindre pour Monsieur tout le monde), le 4 en 1 de substitution sera un meilleur compromis pour la puissance en diminuant le couple.
Mais intervient également le diamètre du nouveau collecteur :
- diamètre augmenté pour la puissance
- diamètre diminué pour le couple.
Le 4 en 2 en 1 est plus difficile à mettre au point, car la longueur de plusieurs tube est à accorder.

[Marco 7]

Ouaip, en tout cas, je ne sais pas si c est sensible au niveau puissance/couple, mais pour ce qui est du bruit ... c est le nirvana le 4 en 1 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

PS: jamais entendu de 4 en 2 en 1.

[Dreamcat]

Sur la mienne le passage à un 4/2/1 sans catalyseur m'a permis de gagner 1/2 mkg de couple entre 3000 et 4000 trs et 5 à 6 cv en plus dans cette tranche de régime (infos validées sur banc de puissance). A la conduite on sentait bien que le petit creux vers 3500 était bien gommé.
Par aileurs j'ai toujours lu partout que 4/2/1 => couple et 4/1=> puissance dans les tours ce qui s'avère vrai dans mon cas même si on ne peut pas forcement tirer une généralité d'un cas particulier !

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Cerber+02.11.2005 à 12:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cerber @ 02.11.2005 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Mais intervient également le diamètre du nouveau collecteur :
- diamètre augmenté pour la puissance
- diamètre diminué pour le couple.
Le 4 en 2 en 1 est plus difficile à mettre au point, car la longueur de plusieurs tube est à accorder. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Beh justement les tubes du 4 2 1 des SLR est en 2,25" et ceux du 4 1 des R500 sont plus gros, en 2,5" je crois.

[Cerber]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+02.11.2005 à 14:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 02.11.2005 à 14:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Beh justement les tubes du 4 2 1 des SLR est en 2,25" et ceux du 4 1 des R500 sont plus gros, en 2,5" je crois. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Dans le premier cas, on gagne en puissance par le 4 en 2 en 1 et on compense la perte de couple par un diamètre de tube pas trop élevé. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Dans le second cas, on gagne en puissance par un gros tube, et un 4 en 1 pour conserver un couple acceptable.
Je n'ai pas sous la main le doc relatant les différences 4 en 1 vs 4 en 2 en 1, mais si quelqu'un a "La préparation des moteurs" aux éditions RTA, alors la vérification peut se faire rapidement. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Je ne dis pas non.
Mais pour le 1.6 K Rover on a tous noté que le passage en 4 2 1 'long' améliore la souplesse, c'est un fait, mesurable au banc.

[Cerber]

Un 3 Y permet, en jouant sur la longueur avant le premier Y, avant le Y final et après celui-ci, d'obtenir un moteur plus performant qu'avec un 4 en 1, mais au prix d'un travail plus complexe. Avec le 4 en 1, il n'y a que 2 longueurs de tubes à gérer, avant et après le regroupement des tubes.

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->mais si quelqu'un a "La préparation des moteurs" aux éditions RTA, alors la vérification peut se faire rapidement. icon_biggrin.gif<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je cite : " ....un collecteur 3y bien pensé se réévèle supérieur à un collecteur 4 en 1 notamment en matière de couple à bas régime ..

CQFD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Cerber]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> Aie, j'ai mal appris ma leçon !
Mais merci.

[PetruSeven]

Bah c'est pas bien grave <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[cat-a-strophe]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Certes, c'est pas bien grave.... tu n'as juste que 130 voitures à belgomer avant la Fin de la semaine.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[Cerber]

<!--QuoteBegin-Hugues VD+03.11.2005 à 09:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 03.11.2005 à 09:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Certes, c'est pas bien grave.... tu n'as juste que 130 voitures à belgomer avant la Fin de la semaine.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> Ca va faire court avant dimanche !
Et puis en une sortie ici en Bretagne, c'est à refaire.
Dommage, on va devoir attendre le 15 aout. <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[MadMax_7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->

CATOF <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Tu as installé le système à clapet ?

[fun1450]

<!--QuoteBegin-Cerber+03.11.2005 à 09:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cerber @ 03.11.2005 à 09:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Hugues VD+03.11.2005 à 09:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 03.11.2005 à 09:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Certes, c'est pas bien grave.... tu n'as juste que 130 voitures à belgomer avant la Fin de la semaine.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> Ca va faire court avant dimanche !
Et puis en une sortie ici en Bretagne, c'est à refaire.
Dommage, on va devoir attendre le 15 aout. <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

quelle Bretagne ??