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01-08-2026, 09:33 AM
(Modification du message : 01-08-2026, 10:40 AM par Steph.)
Je ne comprend pas non plus l'intérêt de passer d'une Full électrique récente quasiment sans entretien, pré-GSR2 (donc sans les alertes de survitesses, collision, etc...) à une hybride qui va imposer l'entretien d'un moteur thermique (vidanges, filtres, courroies) tout en rythmant la conduite à coups de bips et alertes.
Economiquement c'est encore pire, le plus gros de la décote arrivant les2 premières années.
Bonne chance !
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Même remarque que Steph. Aucun intérêt selon moi.
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Ah mais moi je suis parfaitement d'accord ...
Reste que faire entendre raison a madame est de plus en plus compliqué.
Je m'accroche a l'espoir que l'offre de reprise sur la Xpower soit tellement basse que ça vexe madame et rende impossible la transaction.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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Si elle veut dépenser bêtement de l'argent j'ai des idées drôlement plus enthousiasmantes (et à moindre decote )
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(01-08-2026, 10:18 AM)Topper Harley a écrit : Ah mais moi je suis parfaitement d'accord ...
Reste que faire entendre raison a madame est de plus en plus compliqué.
tu peux aussi écrire sur le topic des divorces...
Luke Sky
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(01-08-2026, 10:57 AM)luke skyracer a écrit : (01-08-2026, 10:18 AM)Topper Harley a écrit : Ah mais moi je suis parfaitement d'accord ...
Reste que faire entendre raison a madame est de plus en plus compliqué.
tu peux aussi écrire sur le topic des divorces... 
Le mariage est un cercueil dont les enfants sont les clous.
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tu as vu la nouvelle MGS5 EV?
Luke Sky
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(01-08-2026, 11:07 AM)luke skyracer a écrit : tu as vu la nouvelle MGS5 EV? 
Oui.
Après, j'ai pas réellement détaillé, mais vu de près vite fait, le gain en places arrières et en taille du coffre ne me semblent pas exceptionnel, peut être a tort.
De plus, c'est con, mais l'exemplaire en concession était doté de roues a enjoliveurs moches, et surtout les roues faisaient toutes petites dans les ailes. Ça ne m'a pas attiré de prime abord.
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Comme évoqué plus haut, tu pourrais peut être envisager de changer de femme si le dialogue n'est pas possible,
il y a longtemps que j'ai fait comprendre à la mienne, que le choix de mes autos dans la mesure ou je les finançais à 100% restait mon terrain privé.
Ce qu'elle a bien intégré quand elles s'est offert elle même sa Toyota IQ en 2013.
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Oui mais madame Topper est exceptionnelle de patience et de soutient, aucune voiture ne doit lui arriver au genou (j'ai cru comprendre qu'elle n'était pas très grande).
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Et entre les lignes je crois comprendre qu'elle paie...?
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(01-08-2026, 01:14 PM)luke skyracer a écrit : Et entre les lignes je crois comprendre qu'elle paie...?
Non non moi aussi je travaille  et on fait compte commun.
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(01-08-2026, 08:47 AM)Topper Harley a écrit : Et que quitte a changer faut plus de place a l'arrière (ça c'est vrai) et un coffre plus grand (cépafo).
Mais elle a pas un monospace ? Un Previa ou chéplukoi ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(Modification du message : 01-13-2026, 08:19 AM par Steph.)
Le sabordage continue et c'est une chance inespérée pour la concurrence.
https://www.auto-moto.com/en-bref/tesla-...rlin-67937
Ce type est malade, aucun bon élément reste bosser pour un dictateur. Après avoir vidé les bureaux d'études, il semble que c'est désormais le temps de la production.
C'est fou que les investisseurs suivent, car 2026 risque d'être très compliqué pour la marque.
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