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(12-29-2025, 07:04 PM)bourpif a écrit : Hier de retour sur Paris par l'A6 et toutes les 15 minutes une annonce sur autoroute info pour annoncer plus de 2 heures d'attente aux bornes de recharge, pas sympa pour les gens qui ont des gamins 
Et dire que le parc de VE ne représente que 3% du total des véhicules en circulation, alors le jour ou y en aura 10% 
ouai ouai surtout continuer cette propagande contre les VE indiquant que le réseau de recharge est saturé.
Perso en 195 000km je dois cumulé 5min d'attente aller soyons large disons 10minutes.
L'an dernier, je faisais environ 1500km par semaine et je n'ai jamais eu de queue.
Pour partir au ski jamais de queue pour partir en été jamais de queue pour partir... bref je n'ai jamais eu de queue. Par contre j'ai vu des mecs en diesel ou essence qui remontaient sur l'autoroute car les air d autoroute étaient full et qu'il était 12h00 et ils voulaient manger... ou faire le plein.
Comme quoi, m'enfin bon je ne dois pas etre représentatif pas plus que mon pote qui n'a jamais fait la queue en 400 000km en VE.
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Même expérience. Je pense que la seule fois ou j'ai attendu c'était en Allemagne sur la route pour la Norvège (un samedi à l'heure du déjeuner, on a du attendre une petite dizaine de minutes pour avoir une place).
Sur autoroute les stations ionity ont tendances à être bien pleines car fréquentées par les utilisateurs étrangers et surtout n'ont pas assez de bornes.
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Mais est-ce que les apps de planification ne tiennent pas compte de la fréquentation, à l'image du planificateur tesla qui reparti les utilisateurs sur d'autres points de charges si il y en a un qui est full?
C'est quand même ballot que certains sont full et 10km plus loin une aire sans service est vidé, alors que pas tout le monde veut un café.
Luke Sky
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Reste plus qu’à espérer la baisse du cours du cuivre
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Cool, ça signe la fin des vols de carburants fossiles !
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Inscription : Feb 2002
Bon, cela n'a pas tué le téléphone pourtant
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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(12-28-2025, 08:33 PM)b-boy a écrit : Effectivement j'ai aussi remarqué que les bornes sur l'aire simple précédente étaient inocuppées, alors qu'ils prévenaient bien avant celle-ci...
La question est, est-ce-que ce sont des bornes de recharge rapide?
Et est-ce que les gens ne se sentent pas assez en sécurité sur ces aires? (il faisait nuit)
Ce sont des bornes rapides
Je pense que les gens préfèrent et c’est compréhensible un bâtiment avec des toilettes à peu près propres , une machine à café etc …
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Oui globalement l'instinct grégaire pousse les gens à faire la queue.
Lors de mon dernier long trajet autoroutier fin 25 (les Alpes - région parisienne), j'ai été surpris de trouver des toilettes dégueulasses dans une station Fulli, et des toilettes impeccables sur une aire sans station.
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Inscription : Dec 2004
Après il ne font pas verser dans l’excès inverse d’optimisme : les ventes d’électriques progressent rapidement en Europe et notamment en France (quasi un quart des immat au dernier trimestre) donc l’infrastructure doit suivre sinon effectivement sur les grands axes au pic de fréquentation il y aura saturation mais justement le parc de bornes est en croissance (cf les aires basiques évoquées ci dessus)
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Non non, je sais bien, c'était juste pour le plaisir de la contradiction (certains FARiens ont sûrement une influence néfaste sur moi).
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Inscription : Dec 2004
De toutes façons les anti resteront campés sur leurs positions et les adeptes continueront à l’être
J’ai reçu ma nouvelle électrique la semaine dernière et je suis bien content : au quotidien c’est quand même imbattable en agrément de conduite
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Inscription : Mar 2006
Ma prochaine voiture de fonction sera électrique. J'ai le choix entre une I4 entrée de gamme, sans trop d'équipements, ou un 5008 full. Malgré la passion germanique qui anime ce forum, je penche pour la 5008. Je n'ai jamais roulé en électrique au quotidien mais ça ne me fait pas peur du tout. Ma boîte prend en charge l'installation d'une borne chez moi et la conso électrique associée.
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(01-07-2026, 01:56 AM)bourpif a écrit : Reste plus qu’à espérer la baisse du cours du cuivre 
Le vol de câbles , catalyseurs , métaux c’est pas nouveau
Je n’ai encore jamais constaté personnellement une borne DC HS pour cette raison mais effectivement ça paraît être une grosse vulnérabilité : affaire à suivre ….
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Le vol de câbles, la SNCF peut en parler. C'est un véritable fléau...
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01-07-2026, 10:02 AM
(Modification du message : 01-07-2026, 10:02 AM par Steph.)
On devrait afficher la masse de cuivre et autres métaux contenus dans les radars automatiques.
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