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(06-04-2026, 03:41 PM)Gracus a écrit : (06-04-2026, 03:28 PM)Martini a écrit : (06-04-2026, 02:50 PM)BlackLoki a écrit : (06-04-2026, 02:38 PM)catmaniac a écrit : -J'espère qu'il a un toit ouvrant pour sortir de la voiture!
;-)
Précisément elle se gare toute seule, donc si elle sait aussi sortir toute seule ... pas besoin d'être dedans et d'en sortir !
Je sais pas si tous les systèmes le permettent. Là on voit que le met est prêt à rattrapper le volant si besoin. Mais ouais, dans l'idéal, t'es plus dans la bagnole. Dans l'idéal de l'idéal, elle t'a même laissé devant l'escalier et est allée se garer toute seule.
Et se pose le problème de brancher le chargeur...

J'espère que c'est pas nécessaire à chaque fois sur tu t'arrêtes acheter des pains au lait au Lidl. Mais la solution tu l'as déjà, c'est la recharge à induction !
Ou plug-in à l'arrière mais il se démerde pour se brancher tout seul. Tesla avait montré un prototype d'un chargeur à branchement autonome, ça n'a jamais rien donné mais c'était cool comme idée.
(06-04-2026, 05:36 PM)Steph a écrit : Pensée pour les salariés et les sous-traitants et fournisseurs.
Kapos !
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(06-04-2026, 05:36 PM)Steph a écrit : C'est quand même triste que cette carrosserie industrielle subisse le même destin qu'Heuliez.
Pensée pour les salariés et les sous-traitants et fournisseurs.
Oui voilà, Durisotti c'est quand même du patrimoine. Ils aménageaient quasiment tous les véhicules des services publics...
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06-05-2026, 08:55 AM
(Modification du message : 06-05-2026, 09:48 AM par Cat_Man.)
Citation :Oui voilà, Durisotti c'est quand même du patrimoine. Ils aménageaient quasiment tous les véhicules des services publics...
certes oui
mais bon 3 RJ en 15 ans, c'est qu'il y a qq part un GROS problème Structurelle et non pas que Conjoncturel
Prix ? efficience ? personnel ?? Compétitivité ?? un peu de tout je pense
un RJ cela représente un cout pour la collectivité : les AGS qui assurent les salaires et indemnité, les fournisseurs qui se prennent des Ardoises, les URssaf qui n'encaisse rien, etc
on ne va pas remplir constamment les Tonneaux des danaïdes
un moment, faut que les Zombies retournent dans leur tombes
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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Aucun débat là-dessus, je soulignais juste qu'à mes yeux c'est un acteur historique du patrimoine auto français qui disparaît. La compétence d'aménagement de véhicules telle que celle de Durisotti n'est pas universelle.