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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La garde au sol sur le 600 est pourrie a cause des pots...
![[Image: icon_evil.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_evil.gif)
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sur le bandit aussi
je vais au max , du pot a droite et de la centrale a gauche !
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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Moi sur la zephyr j'allais au max de mon pied à gauche...(because sélecteur)...C'etait la pompe qui frottait...
![[Image: icon_eek.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif)
Sur la Fazer j'espère ne jamais aller aux roulettes (si j'en trouve)
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->La garde au sol sur le 600 est pourrie a cause des pots...
![[Image: icon_evil.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_evil.gif)
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sur le bandit aussi
je vais au max , du pot a droite et de la centrale a gauche !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ben moi j'ai jamais senti les pots toucher... Mais j'ai cru voir des rayures quand j'y ai jetté un oeil !
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Moi sur la zephyr j'allais au max de mon pied à gauche...(because sélecteur)...C'etait la pompe qui frottait... :o Sur la Fazer j'espère ne jamais aller aux roulettes (si j'en trouve)

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quand le pompe frotte , je met les pointes de pieds sur les cales pieds !
et je continue jusqu'au pot d'echappement ou a la centrale !
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Ben il doit aimer, le Bandit !!!! Je le rachèterais pas d'occasion !!!
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Bah moi le problême c'est que je prends rarement les virages a la même vitesse, ou je freine dans le virages ou j'accélere. Et dans le deuxième cas il faut bien que je monte le rapport donc pied en dessous. D'où l'interêt des sélecteurs inversés en GP. Et moi j'ai compris l'interêt sur une Zephyr...comme quoi...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ben il doit aimer, le Bandit !!!! Je le rachèterais pas d'occasion !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
pourquoi ??
je roule pas vite mais je prends de l'angle c'est tout !!
j'ai le cale pied droit un peu usé et la centrale cote gauche !!
le reste , il est full origine et bichonné au xpetits oignons
tout l'entretien fait par un pro et souvent avant les kilometrage recommandés
car je le mécano est un ami.
jamais tombé , jamais tiré a froid
le mec qui la reprends derreier faitun esuepr affaire !
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Bah ouai il dépasse pas le 120 sur autoroute.. alors...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Ben il doit aimer, le Bandit !!!! Je le rachèterais pas d'occasion !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
pourquoi ??
je roule pas vite mais je prends de l'angle c'est tout !!
j'ai le cale pied droit un peu usé et la centrale cote gauche !!
le reste , il est full origine et bichonné au xpetits oignons
tout l'entretien fait par un pro et souvent avant les kilometrage recommandés
car je le mécano est un ami.
jamais tombé , jamais tiré a froid
le mec qui la reprends derreier faitun esuepr affaire !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Et la pompe, quel état ?
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bah moi le problême c'est que je prends rarement les virages a la même vitesse, ou je freine dans le virages ou j'accélere. Et dans le deuxième cas il faut bien que je monte le rapport donc pied en dessous. D'où l'interêt des sélecteurs inversés en GP. Et moi j'ai compris l'interêt sur une Zephyr...comme quoi...

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C clair, c chiant le pieds coincé sous le selecteur !
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bah ouai il dépasse pas le 120 sur autoroute.. alors...

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MDR !!!! Pimousse powaaa !!!!
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et la pompe, quel état ?

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Nickel
je conduis quasimant tout le temsp avec la pointe des pieds
je trouve que c'est une meilleure position pour "sentir" la moto
ca la rend plus nerveuse aux changements d'angle !
et surtout mes pompes durent longtemps !
Dams
je t'expliquerai pourquoi je roule a 120 !
demande a pimousse pour la prise d'angle !
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Pour la prise d'angle je te crois t'es pas un mytho, pour le 120 là je peux demander à pimouss....
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Tu crois qu'elle voudrait bien me répondre en privé...un soir... en tête à tête....
Pas taper pas taper...
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je n'ai aucun soucis a te donner mon ou son icq
sur lequel elle te repondra avec plaisir !!
voir meme son portable !!
j'ai confiance ...en elle ..pas en toi !!
elle t'expliquera mieux que moi ma vitesse moyenne !!
PS attention coup bas :: je roule doucement mais je m'arrete MOI !!!
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Moi aussi je m'arrête mais pour avoir bosser en gestion de production je fais du JAT ...
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juste à temps.
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