Talkie Walkie Alan 456r

[MadMax_7]

J'suis d'accord avec JMB7 ... pour ce qui concerne les rapports conducteur/passager ... en dehors d'épreuves chronométrées avec besoin de copilote. Si je vais trop vite pour que le passager et moi puissions converser, je ralenti ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Par contre, la solution de Petrus7 est intéressante pour dialoguer d'un véhicule à un autre dans les convois d'un lieu A vers un lieu B. Reste à voir les limitations p.r. aux conditions naturelles. Autre intérêt : lors de courses d'endurance entre le pilote et le paddock ... mais nous ne sommes pas bcp à être concernés.

[PetruSeven]

ou pendant les track days pour demander l'intervention des masseuses de fanch (il en a 5, une pour chaque membre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) depuis le cockpit dans la ligne droite des tribunes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->