Avon Cr 500 En Région Parisienne

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-burnout+13.06.2005 à 22:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 13.06.2005 à 22:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> il est pas encore né le gars qui me verra racheter des michelins pour une de mes voitures !!  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En usage très intensif 10000 miles me semble vraiment beaucoup !
A 8000 kms les avant sont à 60% au mieux et les arrières à 75% usés
Donc 10000 kms sont une limite basse sauf pour le roi du Drift.

Un gars qui fait 3 sorties circuit de 150 kms et 15000 kms en un an fera un jeu de CR500. En comparaison d'un 048 rincé en 5000 kms c'est potable

Non avons observé hier avec Burnout sur un jeu neuf (19ème sem de 2005) de CR500 que la profondeur des structures neuves est de 5mm. C'est peu ! Donc au regard de la gomme à user c'est un pneu relativement résistant.

Remarque, il est performant mais beaucoup plus dur a mettre en température sur route qu'un Yoko. On peut même avoir l'impression qu'il n'est pas bon !
Par contre une fois chaud il est vraiment super et sans surprise. Sur l'eau il est épatant pour un pneu aux épaules larges (195 réel sur la SVR, allez mesurer vos 185 en 048 vous allez avoir une grosse suprise 17.X cm de gomme en contact avec le sol !)

Dernière remarque, la pression à froid d'un CR est de 1.25 bars.

Sur circuit, là où un yoko chaud va être à 1.5 bars et se retrouver à froid à 1.1 (pression de gonflage normale à froid 1.35 soit un delta de 0.25), un CR500 à froid après circuit se retrouve à 1.15 (pression de gonflage normale à froid 1.25 soit un delta de 0.1).
Le CR500 chaufferait-il moins? est-ce une question de carcasse ? de largeur de pneu? Dois-je retourner fumer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_join.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_join.gif' /><!--endemo--> ?

P.S. Félicitation a Burnout qui a eu son permis il va pouvoir conduire sa Cat légalement !

[burnout]

<!--QuoteBegin-Caterhman+15.06.2005 à 22:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Caterhman @ 15.06.2005 à 22:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non avons observé hier avec Burnout sur un jeu neuf (19ème sem de 2005) de CR500 que la profondeur des structures neuves est de 5mm. C'est peu ! Donc au regard de la gomme à user c'est un pneu relativement résistant.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

d'ailleurs j'aimerai bien connaitre l'epaisseur de gomme d'un 032 neuf ou 048 pour comparer avec le CR500

mais a epaisseur equivalente, le CR500 est plus resistant et tiendrai TRES longtemps !
j'ai fait une petite révision de ma seven ce soir, j'ai pu voir qu'en effet, en comarant par rapport au neuf , mes pneus sont à environ 50% pour 4 500 km!
ca me laisse esperer un petit 10 000 bornes! et pas 10 000 miles !

ne dit rien Caterhman s'il te plait !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

mais j'ai pas mal entamer mon train avant a pouilly, je sous vire un peu trop, d'aillerus faut revoir ma repartition de masse ! n'est ce pas Catermhan ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

j'ai eu comme toi le sentiment qu'ils etaient mauvais au debut , je pensais plus a une couche exterieure de gomme ayant un peu durcie !

c'est un bon pneu , mais un peu trop cher a mon goût , dommage...



PS : Pour le permis, il était temps, ma femme commençait à gueuler de me voir conduire depuis 10 ans avec le permis d'inhumer !

[cat-a-strophe]

Petrus, tu peux toujours essayer St Cyr Pneu à St Cyr l'Ecole (demande Jean-François). Ils sont en haut de la ville, pas très loin de l'A10/N118,(si je ne me trompe pas). Ils connaissent un peu les cat, et aurait pu avoir des yoko à 1j pour pour Madmax pour la sortie à Pouilly, où il n'est d'ailleurs jamais arrivé. Au pire, il pourra te conseiller un autre garage qui entretien des cat à Trappes ( et qui n'est pas Clatot).

Ce sont eux qui entretiennent nos voitures 'père et moi'. Et ils ont toujours été de bon conseils. Amoureux des autos (bon particulièrement les béhèmes, mais c'est parce qu'ils sont à côté de BM France dont les collaborateurs viennent faire régler les trains des autos).

Seul "hic", il faut franchir un petit trottoir, mais en biais, ça doit le faire.

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Merci Hugues. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
J'ai finalement passé commande à DT de 4 pneus 048R en gomme M montés sur 4 jantes en 13"pour la route. Elles sont laquées anthracite donc moins d'entretien que les Compo. Mais pas droit au 1/2 " <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> , donc 6" à l'AV.
Fidèle au concept <i>The Petrus Touch </i> j'ai pris du 8 " 205/60/13 pour l'AR <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Gil]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+16.06.2005 à 07:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 16.06.2005 à 07:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Merci Hugues. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
J'ai finalement passé commande à DT de 4 pneus 048R en gomme M montés sur 4 jantes en 13"pour la route. Elles sont laquées anthracite donc moins d'entretien que les Compo. Mais pas droit au 1/2 " <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> , donc 6" à l'AV.
Fidèle au concept <i>The Petrus Touch </i> j'ai pris du 8 " 205/60/13 pour l'AR <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Hello Petrus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> ,

Au final, tu as pris quelles jantes chez DT ?
Et c'est quoi exactement les jantes compo ?

[megoine]

Ce n'est pas moi qui le dit, mais Caterham UK:

<i>Available in three sizes, the CR500 gives superb performance in the wet and even greater performance in the dry. We recommend the CR500 as the tyre of choice for all Caterham owners. Tyre life is about 6k miles.</i>

soit environ 10000km. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Wheels and tyres

[burnout]

<!--QuoteBegin-megoine+16.06.2005 à 19:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (megoine @ 16.06.2005 à 19:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce n'est pas moi qui le dit, mais Caterham UK:

<i>Available in three sizes, the CR500 gives superb performance in the wet and even greater performance in the dry. We recommend the CR500 as the tyre of choice for all Caterham owners. Tyre life is about 6k miles.</i>

soit environ 10000km. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Wheels and tyres <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
faut pas oublier que les anglais roulent 50% (si ce n'est plus) du temps sous la pluie !!

et c'est pas le bitume mouillé qui use les pneus ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Gil+16.06.2005 à 18:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gil @ 16.06.2005 à 18:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+16.06.2005 à 07:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 16.06.2005 à 07:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Merci Hugues.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
J'ai finalement passé commande à DT de 4 pneus  048R en gomme M montés sur 4 jantes en 13"pour la route. Elles sont laquées anthracite donc moins d'entretien que les Compo. Mais pas droit au 1/2 " <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> , donc 6" à l'AV. 
Fidèle au concept <i>The Petrus Touch </i> j'ai pris du 8 " 205/60/13 pour  l'AR  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Hello Petrus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> ,

Au final, tu as pris quelles jantes chez DT ?
Et c'est quoi exactement les jantes compo ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai pris les jantes Caterham 8 batons de 13 " en 6" et 8". Elles sont en effet légères et relativement bon marché (monobloc). Je regrette qu'elles ne soient plus en 6,5 " à l'AV comme les anciennes roues de R500 (MB wheels à centres Mg).
Elles sont probablement insalissables !
[img]http://www.caterham.co.uk/onlinestores/merchandise/store/images/partsbig/8x13.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Les Compomotive sont mes jantes actuelles 13" (ML modular). Ce sont des jantes 3 pièces, sur mesure en 6,5 " et 7,5 ", à jantes tournées et anodisées et centres laqués. Ne sont sans doute pas beaucoup plus légères que les nouvelles Caterham anthracite, mais sont beaucoup plus chères ( prix similaires à celles vendues par MOG). Leur design classique va bien avec ma Seven.
[img]http://img198.echo.cx/img198/1084/dscn09343zt.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[Gil]

Arfffffff, les 8 spokes sont spendides, elles le seront encore + sur ta 7 !!

[PetruSeven]

Elles sont plus <i>tendance</i>, sans doute mieux adaptées aux Cat <i>modernes</i>, mais je crois surtout qu'elles ont été <i>calculées </i>, ce qui explique leurs poids très affutés.

[Guest]

Pas de CR 500 en 14 pouces ?

[burnout]

<!--QuoteBegin-twingo+17.06.2005 à 09:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (twingo @ 17.06.2005 à 09:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pas de CR 500 en 14 pouces ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non

le CR500 a été developpé juste pour caterham

donc tu as 3 tailles de pneus , maintenant 4 avec la CSR

195/45/15 pour les cat montés au carré comme la mienne

une monte en 175 et 205 en 13" pour les sevens comme celles de petrus ou madmax

et maintenant une monte en 225 ou 245 en 15" (je sais plus) pour les train arriere des CSR !




edit : faut que j'arrete d'ecrire et telephoner en meme temps !

[PetruSeven]

Je ne crois pas . Pour les Cat 13" et 15" .

[burnout]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+17.06.2005 à 09:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 17.06.2005 à 09:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je ne crois pas . Pour les Cat 13" et 15" . <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
grillé par la 1600K origine !! hé hé hé

va falloir remettre un petit degré ou 2 aux verniers pour repasser devant !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

J'étais sur un sujet ...heu... un peu plus technique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->