Carbu et Calorstat

[fgsuperseven]

Elle roule, même très bien! Elle ne chauffe plus, même pas assez, elle ne refoule pas!
Par contre l'échapement est un lance flamme, et j'ai pas mal de retour dans les carbus (moins drôle...).

[Guest]

<!--QuoteBegin-fgsuperseven+28.10.2005 à 18:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fgsuperseven @ 28.10.2005 à 18:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je n'ai pas le droit de conduire sans l'un de mes parents qui en ont marre de m'accompagner... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
T as qu a prendre ta voiture pour aller en Boite.
Tu rameneras les filles en silva sur les genoux de ton pere, je suis qu il t accompagnera facile...
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[fgsuperseven]

<!--QuoteBegin-BX+29.10.2005 à 12:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 29.10.2005 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-fgsuperseven+28.10.2005 à 18:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fgsuperseven @ 28.10.2005 à 18:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je n'ai pas le droit de conduire sans l'un de mes parents qui en ont marre de m'accompagner... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T as qu a prendre ta voiture pour aller en Boite.
Tu rameneras les filles en silva sur les genoux de ton pere, je suis qu il t accompagnera facile...
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ba tient sa va lui plaire ça!

[GMO 17]

il etait comment le calor stat?

si ton moteur fais de la post combution je connais un garage ( en guyane),

















ARIANE ESPACE






<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[fgsuperseven]

<!--QuoteBegin-GMO 17+31.10.2005 à 19:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (GMO 17 @ 31.10.2005 à 19:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> il etait comment le calor stat?

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bin, il ressemblait à un calorstat, bien propore mais ouverture un peu tardive, donc... Et depuis c'est que du bonheur!

[GMO 17]

as tu verifier l'avance de ton alumeur?

laurent la rochelle

[fgsuperseven]

<!--QuoteBegin-GMO 17+01.11.2005 à 13:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (GMO 17 @ 01.11.2005 à 13:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> as tu verifier l'avance de ton alumeur?

laurent la rochelle <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
On fait comment?

[GMO 17]

QUOTE (GMO 17 @ 01.11.2005 à 13:45)
as tu verifier l'avance de ton alumeur?

laurent la rochelle


On fait comment?

avec une lampe strobo

le mieux est d allé voir un garagiste

content pour toi que ce ne soit qu un probléme de calorstat <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

imperatif avant de toucher aux vébaire

ensuite tu pourra aller voir un carburologe <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

laurent la rochelle

[fgsuperseven]

<!--QuoteBegin-GMO 17+01.11.2005 à 18:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (GMO 17 @ 01.11.2005 à 18:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> QUOTE (GMO 17 @ 01.11.2005 à 13:45)
as tu verifier l'avance de ton alumeur?

laurent la rochelle 


On fait comment?

avec une lampe strobo

le mieux est d allé voir un garagiste

content pour toi que ce ne soit qu un probléme de calorstat <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

imperatif avant de toucher aux vébaire

ensuite tu pourra aller voir un carburologe <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

laurent la rochelle <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oki thanx, j'attends la visite d'OlivierXF, il a un tas d'outils simpa, dans le genre lampe stroboscopique (moi j'ai un jeu de lumière, je sais pas si ça va avec...!).
Enfin je veux pas l'embetter de trop, car un heureux évènement se profile pour dans 2 mois environ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[fanch]

t'as un allumeur éléctronique (Aldon) ou un allumeur à rupteur (Lucas) ??

si c'est una Aldon, tu peux faire tourner ta tête d'allumeur (après avoir desseré le boulon de serrage) pour le caler avec + ou - d'avance : il te suffit d'une lampe témoin qui s'allumera quand ça "rupte" ; tu dois aussi repérer les repères d'avance sur la poulie inférieure de ton moteur.
bien sur, pour affiner, il faut une lampe strobo.

même topo avec un allumeur à rupteur (vérifie si tes vis platinées sont ok : pas usées, pas de trou, écartement correct)
Fanch

[fgsuperseven]

<!--QuoteBegin-fanch+01.11.2005 à 18:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 01.11.2005 à 18:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> t'as un allumeur éléctronique (Aldon) ou un allumeur à rupteur (Lucas) ??

si c'est una Aldon, tu peux faire tourner ta tête d'allumeur (après avoir desseré le boulon de serrage) pour le caler avec + ou - d'avance : il te suffit d'une lampe témoin qui s'allumera quand ça "rupte" ; tu dois aussi repérer les repères d'avance sur la poulie inférieure de ton moteur.
bien sur, pour affiner, il faut une lampe strobo.

même topo avec un allumeur à rupteur (vérifie si tes vis platinées sont ok : pas usées, pas de trou, écartement correct)
Fanch <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est l'aldon

[fanch]

<!--QuoteBegin-fgsuperseven+01.11.2005 à 19:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fgsuperseven @ 01.11.2005 à 19:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
C'est l'aldon <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
dans ce cas, il n'y a pas vraiment de réglage compliqué : il suffit de vérifier si l'avance est correcte : ça se fait avec les repères sur la poulie de vilebrequin.

la courbe d'avance est 0° à 1000 trs/mn
8° à 2000
24° à 5800

il faut ajouter l'avance "static" : 10/14 ° btdc (chiffres fournis par Aldon)

BTDC : before top dead centre (juste avant l'ouverture de la soupape d'admission= juste avant le point mort haut)
Fanch

[fgsuperseven]

Thanx maitre Fanch!

[Marco 7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Heureux d entendre que ce ne soit que le calorstat, mais lors de ta derniere purge, tu as peut etre aussi reussi ta purge qui fait que tu n as plus de bubulle ...

Le calorstat est une sale bestiole qui doit pouvoir etre degage sur un Ford, mais pas sur un Rover car la T de fonctionnement est critique dans une certaine plage. Cela dit, Hellier m a file un calorstat 74 degres perce d un petit trou au lieu des 85 habituels (environ).

[fgsuperseven]

J'avais vraiment pas envie de déculasser, même si cela ne pouvais être que bénéfique si on fait de conneries.

Au fait c'est quoi la bonne température pour un kent?