Réglage Train Avant - Arrière ?

[Gamiiin]

Qu'est ce qu'un sur-virage ?

Le sur-virage est une dérive de l'essieu arrière supérieure à celle de l'essieu avant. La voiture semble vouloir tourner davantage que ce qui lui est demandé. Votre véhicule a tendance à trop entrer dans le virage.
[img]http://img332.imageshack.us/img332/6765/survirage9ko.jpg' border='0' alt='user posted image' />


Qu'est ce qu'un sous-virage ?

Le sous-virage est une dérive de l'essieu avant supérieure à celle de l'essieu arrière.
La voiture semble vouloir continuer tout droit alors que vous avez tourné les roues.
Votre véhicule a tendance à sortir du virage.
[img]http://img332.imageshack.us/img332/6404/sousvirage3jt.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[Gamiiin]

<!--QuoteBegin-chap3d+22.11.2005 à 15:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chap3d @ 22.11.2005 à 15:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Sur le train arrière, le pincement stabilise le train arrière et limite le sur-virage. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
question (surement) bête : vous entendez quoi par pincements ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

<!--QuoteBegin-chap3d+22.11.2005 à 15:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chap3d @ 22.11.2005 à 15:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Marco 7+22.11.2005 à 14:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 22.11.2005 à 14:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce pourissage de topic <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

Twingo, tu vas voir ce que tu vas prendre la prochaine fois <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Bon, pour ton reglage, globalement, tu as un carossage de base (1deg5 si je ne me gourre) et tu peux jouer un peu. Aussi, tu as le pincement. Tu peux commencer avec les roues paralleles, tu vas faire un tour et si tu as envie que ca attaque plus, tu pinces un peu. La stabilite en ligne droite est moins bonne par contre.

Cherche le topic avec 'geometrie' ou 'reglage' dans le titre, tu auras tous les details. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'il faut peut etre pas raconter de betise... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Sur le train avant, le pincement a je crois tendance à diminuer la directivité au profit de la stabilité en ligne droite. Pour plus d'attaque en virage et donc de directivité, il faut donner un peu d'ouverture au train avant.

Sur le train arrière, le pincement stabilise le train arrière et limite le sur-virage. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour l avant, c est l inverse.

Pour l arriere, la question se pose pas, on ne peut pas le regler facilement.

[Guest]

NG£°9U5£IJFZHIJPEQ AQGN¨8Y N0N80¨ +N09UY¨£09IG U¨PKDSJ£09ZE GU£°9U? 9U£A° N£°9U°9£?AG °9U£OU <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/read.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='read.gif' /><!--endemo-->
R£PAROIU? £°9U£°G?£A°U?£GGGGO?J £APG9?°968?J?IJG¨??JP ?BR °95Y9£°?£NB£QOP£OQPB£N °9895321£?B?%¨ML?KB P£O?V°94NB°94£B?A£4.


Mais attention : Uniquement pour le train arrière.

Pour le train avant tu rajoutes 10 °.

Pour la banquette, prend l'avis d'un pro, c'est plus sage.



Comme je passais dans le coin, j'me suis dit que je pouvais donner un avis technique avisé...
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->





<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->

[Gamiiin]

<!--QuoteBegin-Marco 7+22.11.2005 à 15:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 22.11.2005 à 15:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour l arriere, la question se pose pas, on ne peut pas le regler facilement. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
d'ailleurs y'a une différence de réglages entre un de-dion et un liveaxle ?

[Marco 7]

Ben un De Dion, a part si tu as des coupelles, y a pas de reglage.

[Guest]

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

J'ai pas bon les gars ?

Pourtant j'ai tout bien pourri <!--emo&B)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cool.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

<!--QuoteBegin-Marco 7+22.11.2005 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 22.11.2005 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben un De Dion, a part si tu as des coupelles, y a pas de reglage. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tu peux mettre les tirants en position haute ou basse...
c'est un réglage ça, aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> même sommaire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Quel bordel depuis que Twingo est de retour <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+22.11.2005 à 17:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 22.11.2005 à 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quel bordel depuis que Twingo est de retour <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Merde Derrick est fini <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

<!--QuoteBegin-Nico7+22.11.2005 à 17:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nico7 @ 22.11.2005 à 17:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Marco 7+22.11.2005 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 22.11.2005 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben un De Dion, a part si tu as des coupelles, y a pas de reglage. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tu peux mettre les tirants en position haute ou basse...
c'est un réglage ça, aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> même sommaire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
[mauvaise foi ON]
S il a un live axle, il a pas de BAR AR !
[mauvaise foi OFF]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[chap3d]

Autant je suis d'accord avec Twingo, autant je ne suis pas tout à fait d'accord avec Marco 7. <!--emo&:grr:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/grrr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='grrr.gif' /><!--endemo-->

La vérité est entre les deux: le pincement à l'avant fait perdre de la directivité et donne donc plus de stabilité en ligne droite. L'entrée en virage sera donc moins performante <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> , en revanche la sortie de virage sera facilitée. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->


<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><i>Pincement avant</i>

Effet du pincement à l'avant: Avec ce réglage la voiture aura tendance a moins tourner car l'angle d'attaque de la roue intérieur dans le virage est réduit. En revanche, le pincement va aider l'auto à sortir du virage, une fois en appui sur la roue extérieur.

Effet de l'ouverture à l'avant: Dans ce cas, la voiture aura tendance a rapidement perdre son cap,cela depend des voitures , mais sera plus directive du fait d'un angle de braquage plus important. Ce réglages est bon pour les entrées de virages


Pincement arrière

Effet du pincement à l'arrière: En général cela stabilise la voiture, par contre cet angle sur des voitures de compétition peut se régler coté roue (outboard) ou coté cellule (inboard).

Out Board (coté roue): Il privilégie la directivité tout en gardant un minimum de stabilité rallongé (intéressant pour les 4x2 pour de fortes accroches)

In Board (coté cellule): Il privilégie la stabilité et la motricité de plus l'inboard as tendance a diminuer l'empattement.

Effet de l'ouverture à l'arrière: Que ce soit avec n'importe quel voiture et sur n'importe quel circuit l'ouverture n'est JAMAIS utiliser.


source: http://www.chez.com/clubmodelisme/technique.htm<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-chap3d+22.11.2005 à 18:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chap3d @ 22.11.2005 à 18:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Autant je suis d'accord avec Twingo, autant je ne suis pas tout à fait d'accord avec Marco 7. <!--emo&:grr:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/grrr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='grrr.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Twingo+22.11.2005 à 17:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Twingo @ 22.11.2005 à 17:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+22.11.2005 à 17:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 22.11.2005 à 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quel bordel depuis que Twingo est de retour  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Merde Derrick est fini <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Beh oui et je pensais me délasser en lisant un peu de technique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Gamiiin]

<!--QuoteBegin-chap3d+22.11.2005 à 18:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chap3d @ 22.11.2005 à 18:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->


source: http://www.chez.com/clubmodelisme/technique.htm[/QUOTE] <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
sympa la source !

là au moins je comprends ! quand une blonde explique c'est pas facile à comprendre... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> , il faut ajouter à cela le bordel que fou twingo ! mais bon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif' /><!--endemo--> pour l'ambiance ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->