Alternateur 1.6 K

[Pascal 71]

Tu enléve le clip et tire FORT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

C'est clair que si l'alternateur fournis du 7v <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Le cable de masse lui n'est pas sur l'alternateur mais entre la batterie et le moteur, vérifie qu'il ne sois pas légérement desséré ou oxyder <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Ouaip, des fois il te reste des morceaux dans les mains, mais ca doit venir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Arrgh, j'aime pas ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Pascal 71]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ouaip, des fois il te reste des morceaux dans les mains, mais ca doit venir <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Et des fois c'est des morceaux de main(de peaux) qui reste dans le compartiment moteur... Courage

[PetruSeven]

Quelle cruauté Pascal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[Pascal 71]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> c'est pas de la cruauté !! C'est de la vérité bien bonne et bien vécue <!--emo&:honte:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/honte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='honte.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Pascal 71+16.01.2006 à 19:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal 71 @ 16.01.2006 à 19:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Le cable de masse lui n'est pas sur l'alternateur mais entre la batterie et le moteur, vérifie qu'il ne sois pas légérement desséré ou oxyder <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
OK , je vérifie ça demain <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

<!--QuoteBegin-Pascal 71+16.01.2006 à 19:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal 71 @ 16.01.2006 à 19:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> c'est pas de la cruauté !! C'est de la vérité bien bonne et bien vécue <!--emo&:honte:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/honte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='honte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Un qui a eu l occasion de mettre les pattes sous le capot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Moi je verifiais le niveau d huile et toi ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Pascal 71]

Expérience vécue dans .... ma R5 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

Au fait pour faire un niveau d'huile t'as pas besoin de démonter la culasse... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Putain, j'suis gourde parfois ... on regarde par quel trou alors ?

[chap3d]

<!--QuoteBegin-Marco 7+16.01.2006 à 20:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 16.01.2006 à 20:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Putain, j'suis gourde parfois ... on regarde par quel trou alors ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
celui du lave glace....

[chap3d]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+16.01.2006 à 18:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 16.01.2006 à 18:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> . Une fois enlevé, je n'arrive pas à enlever cette prise. Faut tirer fort ?
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
+1 Petrus

Tu te sentiras plus fort dans l'adversité. Perso j'ai abandonné avant de laisser des bouts de doigts dans le moteur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

J'ai mis un gant de jardinage à ma main gauche et j'ai tiré en manipulant le connecteur noir latéralement. J'ai trouvé le gros conducteur marron très oxydé et sectionné au 1/3 . Je nettoie et remonte cette ap.
Il y avait 14,18 V entre le - de la batterie et le + de l'alternateur et 13,4 V entre les bornes de la batterie ce qui semble en effet indiquer un problème de cable comme souligné par Pascal et le le comte de Saint-Germain <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[chap3d]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+17.01.2006 à 14:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 17.01.2006 à 14:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'ai mis un gant de jardinage à ma main gauche et j'ai tiré en manipulant le connecteur noir latéralement. J'ai trouvé le gros conducteur marron très oxydé et sectionné au 1/3 . Je nettoie et remonte cette ap.
Il y avait 14,18 V entre le - de la batterie et le + de l'alternateur et 13,4 V entre les bornes de la batterie ce qui semble en effet indiquer un problème de cable comme souligné par Pascal et le le comte de Saint-Germain <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
excellent!! Maitre Petrus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Pascal 71]

Merd !! Adieux l'alternateur en carbonne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

allez tu vas bien nous trouver une p'tite excuse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->