Questions Clio 1

[Breton]

<!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-burnout+30.01.2006 à 11:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 30.01.2006 à 11:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 11:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et ça coute combien le couvercle ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
de memoire

un peu moins de 100 euros avec MO et reglage complet ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En fait ça c'est pour les "bons clients" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Le probleme du couvercle est en fait dû à une fuite à l'axe (accelerateur) et c'est simplement un petit joint à changer.......à condition de savoir le faire soi même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mouais parce que 100 euros ça fait trop cher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Reste à trouver un "bon garage" ...

[burnout]

<!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le probleme du couvercle est en fait dû à une fuite à l'axe (accelerateur) et c'est simplement un petit joint à changer.......à condition de savoir le faire soi même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
foiré .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-burnout+30.01.2006 à 11:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 30.01.2006 à 11:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> couvercle de pompe apparement usure courante ....
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La pompe d'amorcage est aussi un phenomene ultra connu sur ces autos......normalement en pompant 4/5 fois elle doit être tres dure......si c'est pas le cas, remplacement.

Une bonne façon de voir si le soucis est bien lié à l'alimentation en gazole est de ramorçer à la pompe lorsqu'elle a calé (jusqu'a ce que la pompe soit tres dure) et demarrer en pompant en même temps (necessite deux personnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> )

[B'o]

<!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 12:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mouais parce que 100 euros ça fait trop cher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Reste à trouver un "bon garage" ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca doit être possible en province.......en RP les gens ont les moyens.......voir même sur Compiegne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

<!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 12:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mouais parce que 100 euros ça fait trop cher  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Reste à trouver un "bon garage" ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca doit être possible en province.......en RP les gens ont les moyens.......voir même sur Compiegne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
'culé ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-burnout+30.01.2006 à 12:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 30.01.2006 à 12:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 12:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mouais parce que 100 euros ça fait trop cher  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Reste à trouver un "bon garage" ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca doit être possible en province.......en RP les gens ont les moyens.......voir même sur Compiegne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
'culé ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas ma faute si t'as la tête du bon client <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->














<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une bonne façon de voir si le soucis est bien lié à l'alimentation en gazole est de ramorçer à la pompe lorsqu'elle a calé (jusqu'a ce que la pompe soit tres dure) et demarrer en pompant en même temps (necessite deux personnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et comment on "pompe" ? La pompe est accessible ? se trouve où ?

[B'o]

<!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 12:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 12:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une bonne façon de voir si le soucis est bien lié à l'alimentation en gazole est de ramorçer à la pompe lorsqu'elle a calé (jusqu'a ce que la pompe soit tres dure) et demarrer en pompant en même temps (necessite deux personnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et comment on "pompe" ? La pompe est accessible ? se trouve où ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La pompe se trouve sur le filtre à gazole sur le tablier de caisse coté passager.....c'est un gros bouton poussoir noir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

n'empeche que tout çà ne serait pas arrivé dans une bonne vieille Polo diesel <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->




<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

<!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 12:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 12:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une bonne façon de voir si le soucis est bien lié à l'alimentation en gazole est de ramorçer à la pompe lorsqu'elle a calé (jusqu'a ce que la pompe soit tres dure) et demarrer en pompant en même temps (necessite deux personnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et comment on "pompe" ? La pompe est accessible ? se trouve où ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La pompe se trouve sur le filtre à gazole sur le tablier de caisse coté passager.....c'est un gros bouton poussoir noir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ou une poire plastique noire !!

selon modele et année !!

[vincentd]

<!--QuoteBegin-burnout+30.01.2006 à 12:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 30.01.2006 à 12:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ou une poire plastique noire !!

selon modele et année !! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non, la "poire" est derrière le volant ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->


Pataper <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-burnout+30.01.2006 à 12:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 30.01.2006 à 12:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 12:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 12:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une bonne façon de voir si le soucis est bien lié à l'alimentation en gazole est de ramorçer à la pompe lorsqu'elle a calé (jusqu'a ce que la pompe soit tres dure) et demarrer en pompant en même temps (necessite deux personnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et comment on "pompe" ? La pompe est accessible ? se trouve où ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La pompe se trouve sur le filtre à gazole sur le tablier de caisse coté passager.....c'est un gros bouton poussoir noir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ou une poire plastique noire !!

selon modele et année !! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Année 1997 1.9d (clio Chipie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> ).
Donc si on appuye 4/5 fois et si ça devient pas dur il faut remplacer la pompe d'amorçage ? Si on pompe et qu'on arrive à démarrer de suite c'est le même constat ?

[B'o]

<!--QuoteBegin-burnout+30.01.2006 à 12:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 30.01.2006 à 12:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 12:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 12:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Une bonne façon de voir si le soucis est bien lié à l'alimentation en gazole est de ramorçer à la pompe lorsqu'elle a calé (jusqu'a ce que la pompe soit tres dure) et demarrer en pompant en même temps (necessite deux personnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et comment on "pompe" ? La pompe est accessible ? se trouve où ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La pompe se trouve sur le filtre à gazole sur le tablier de caisse coté passager.....c'est un gros bouton poussoir noir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ou une poire plastique noire !!

selon modele et année !! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> pas sur les clio 1

[B'o]

<!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 12:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 12:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Donc si on appuye 4/5 fois et si ça devient pas dur il faut remplacer la pompe d'amorçage ? Si on pompe et qu'on arrive à démarrer de suite c'est le même constat ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Vala <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Mick13]

<!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 12:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 12:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-burnout+30.01.2006 à 11:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 30.01.2006 à 11:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 11:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et ça coute combien le couvercle ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
de memoire

un peu moins de 100 euros avec MO et reglage complet ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En fait ça c'est pour les "bons clients" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Le probleme du couvercle est en fait dû à une fuite à l'axe (accelerateur) et c'est simplement un petit joint à changer.......à condition de savoir le faire soi même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bonjour,
J'ai justement un problème de fuite au niveau de cet axe, accompagné de tous les symptomes liés à une prise d'air dans le circuit gasoil.
Est-ce complexe de changer ce joint ? Il faut ouvrir la pompe j'imagine ... Quel matériel est nécessaire ?
Merci par avance.