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Le CR500 est LE pneu que je mettrai sur ma cat , si je les cramaient pas en 5000 bornes (et qu'ils coutaient si cher)
ils sont tres bons sur sec (intermediaire entre du 032 et du pneu std)
tres bon sur mouilles (chaud aussi bon que du standard voir meilleur)
mais detestent les petites flaques !
la ca devient dangeureux !
je suis donc passé aux good year eagle F1 GSD3 195/45/15 (jantes de R300)
75 euros le pneu sur allopneus.fr
et c'est excellent
progressif sur le mouillé au decrochage
tres bons (presque trop sur le sec !)
ils sont assez souples pour la cat
je roule a 1.5 avant et 1.6 arriere
je vais certainement enlever 0.1 de partout
bref je remettrait ce pneu
bon choix , c'est toujours difficile de choisir un pneu sur catalogue et commentaires !
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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<!--quoteo(pid=2130788105:date=19.06.2006 à 08:04:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 19.06.2006 à 08:04) [snapback]2130788105[/snapback]<!--quotec-->
L'Elise de Yellowstripes fait 678 kg...
Et il était bien en hauteur 45...
Ceci dit, tout est relatif : les flanc des Toyos sont souples par rapport à ceux des 038R et des Neova qu'il a coutume de monter.
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Et sous la pluie, ils donnent quoi ces pneus ?
<!--quoteo(pid=2130788143:date=19.06.2006 à 09:29:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 19.06.2006 à 09:29) [snapback]2130788143[/snapback]<!--quotec-->
je suis donc passé aux good year eagle F1 GSD3 195/45/15 (jantes de R300)
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bref je remettrait ce pneu
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Excellement noté ici
http://www.tirerack.com/tires/surveyresult...lay.jsp?type=MP
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<!--quoteo(pid=2130788166:date=19.06.2006 à 10:15:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 19.06.2006 à 10:15) [snapback]2130788166[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130788143:date=19.06.2006 à 09:29:name=burnout)--><div class='quotetop'>CITATION(burnout @ 19.06.2006 à 09:29) [snapback]2130788143[/snapback]<!--quotec-->
je suis donc passé aux good year eagle F1 GSD3 195/45/15 (jantes de R300)
75 euros le pneu sur allopneus.fr
et c'est excellent
bref je remettrait ce pneu
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http://www.tirerack.com/tires/surveyresult...lay.jsp?type=MP
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Pour les tests
j'avais plutôt regardé ceci
http://www.blackcircles.com/tyres/toyo
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DUNLOP / GOOD YEAR/ TOYO / PIRELLI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Je vais me lancer, sur quoi je ne sais pas encore....
merci à tous de vos conseils.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
PHIL
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<!--quoteo(pid=2130788143:date=19.06.2006 à 09:29:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 19.06.2006 à 09:29) [snapback]2130788143[/snapback]<!--quotec-->
Le CR500 est LE pneu que je mettrai sur ma cat , si je les cramaient pas en 5000 bornes (et qu'ils coutaient si cher)
ils sont tres bons sur sec (intermediaire entre du 032 et du pneu std)
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Ben il donne bien envie ce good year ...
d'autres témoignages le concernant avec de la cat ???
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
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Il est bien !
mais il ne faut pas se méprendre
il ne vaudra jamais un 032 , 021 ou 048 sur le sec !
Y a un turbo la dessus ? non !
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<!--quoteo(pid=2130788230:date=19.06.2006 à 13:16:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 19.06.2006 à 13:16) [snapback]2130788230[/snapback]<!--quotec-->
Il est bien !
mais il ne faut pas se méprendre
il ne vaudra jamais un 032 , 021 ou 048 sur le sec !
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Je cherche à éventuellement remplacer mes a539 qui sont satisfaisants (y compris sous la pluie, merci les VTs) ... donc je cherche plus de grip, une usure correcte et surtout un pneu à montée en temp non contraignante et tenant l'alternance balade / mode attaque sur une sortie.
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<!--quoteo(pid=2130788233:date=19.06.2006 à 13:20:name=BlackLoki)-->CITATION(BlackLoki @ 19.06.2006 à 13:20) [snapback]2130788233[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130788230:date=19.06.2006 à 13:16:name=burnout)--><div class='quotetop'>CITATION(burnout @ 19.06.2006 à 13:16) [snapback]2130788230[/snapback]<!--quotec-->
Il est bien !
mais il ne faut pas se méprendre
il ne vaudra jamais un 032 , 021 ou 048 sur le sec !
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Je cherche à éventuellement remplacer mes a539 qui sont satisfaisants (y compris sous la pluie, merci les VTs) ... donc je cherche plus de grip, une usure correcte et surtout un pneu à montée en temp non contraignante et tenant l'alternance balade / mode attaque sur une sortie.
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alors fonce !!
tu as pas mal d'avis sur ce pneu sur tirerack
mais aussi d'avis d'utilisateurs sur le forum mx5-passion
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<!--quoteo(pid=2130788230:date=19.06.2006 à 13:16:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 19.06.2006 à 13:16) [snapback]2130788230[/snapback]<!--quotec-->
Il est bien !
mais il ne faut pas se méprendre
il ne vaudra jamais un 032 , 021 ou 048 sur le sec !
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Tous les fabricant ont des pneus racing homologués route (ex. : Michelin Sport Cup). Yokohama n'est pas meilleur que les autres en ce domaine, sauf quand la structure de la gomme est vraiment étudiée en partenariat avec un constructeur (comme les Ykos siglés LTS pour les Lotus).
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06-19-2006, 01:45 PM
(Modification du message : 06-19-2006, 01:46 PM par blotus.)
<!--quoteo(pid=2130788105:date=19.06.2006 à 08:04:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 19.06.2006 à 08:04) [snapback]2130788105[/snapback]<!--quotec-->
L'Elise de Yellowstripes fait 678 kg...
Et il était bien en hauteur 45...
Ceci dit, tout est relatif : les flanc des Toyos sont souples par rapport à ceux des 038R et des Neova qu'il a coutume de monter.
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C'est parfaitement normal, les Toyo T1R ne peuvent pas rivalisés avec ces pneus. Les 038 sont des semi slicks, et les Neova (étudiés pour l'Elise comme le souligne XTO) sont je pense déjà bien au dessus de pneus routes classiques comme les Toyo.
Les T1R, bien qu'améliorés par rapport aux T1S, sont réputés pour avoir des flancs assez souples.
J'ai monté 4 Poxes T1R sur mon Elise et j'en suis satisfait. Ils sont très bien sur route, assez accrocheurs sur le sec et sécurisants sur le mouillé.
Par contre, ils montrent vite leurs limites sur pistes, et'adhérence se dégrade quand ils chauffent trop.
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<!--quoteo(pid=2130788254:date=19.06.2006 à 13:45:name=blotus)-->CITATION(blotus @ 19.06.2006 à 13:45) [snapback]2130788254[/snapback]<!--quotec-->
Ils sont très bien sur route, assez accrocheurs sur le sec et sécurisants sur le mouillé.
Par contre, ils montrent vite leurs limites sur pistes, et'adhérence se dégrade quand ils chauffent trop.
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Bon faut que je saches comment les a539 se comportent à hautes temp sur piste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] j'ai jamais essayé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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au fait, au garage ils m'ont dit que le AVON CR500 n'était plus au catalogue....alors que j'ai cru comprendre en lisant des messages sur le forum que si [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
si quelqu'un à l'adresse d'un revendeur Avon...ma roue de secours est neuve, donc il ne m'en faudrait qu'un....donc même si il est + cher....
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Phil
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<!--quoteo(pid=2130788326:date=19.06.2006 à 16:15:name=phildep08)-->CITATION(phildep08 @ 19.06.2006 à 16:15) [snapback]2130788326[/snapback]<!--quotec-->
au fait, au garage ils m'ont dit que le AVON CR500 n'était plus au catalogue....alors que j'ai cru comprendre en lisant des messages sur le forum que si [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
si quelqu'un à l'adresse d'un revendeur Avon...ma roue de secours est neuve, donc il ne m'en faudrait qu'un....donc même si il est + cher....
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Phil
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il faut trouver des revendeurs de pneu gamme piste / rallye
les revendeurs standard n'ont pas le droit d'en vendre : avon bloque !
tu peux t'en procurer directement chez caterham !
c'est 90 £ HT + transport le pneu
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