Question Sur Aac Plus Velus

[bobsup7]

<!--quoteo(pid=2130730713:date=19.03.2006 à 21:01:name=Gil)-->CITATION(Gil @ 19.03.2006 à 21:01) [snapback]2130730713[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130730510:date=19.03.2006 à 17:45:name=PetruSeven)--><div class='quotetop'>CITATION(PetruSeven @ 19.03.2006 à 17:45) [snapback]2130730510[/snapback]<!--quotec-->
Avec la doc adéquate, quelques conseils et un peu de courage j'ai plusieurs potes qui s'en sont sortis sans l'avoir jamais fait.
Le risque souligné par Marco est limité si on prend soin de faire faire plusieurs tours au moteur à la main. Si un piston touche une soupape ça doit s'entendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] . Ce risque levé, le moteur peut ne pas démarrer mais dans ce cas pas de casse.
A toi de voir.
Sinon SV le fait (cf Dreamcat).
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Salut Bob [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

T'en connais bien + que moi là dessus, mais quand je compare duration et lift des AAC standard [244 & 8.8] et des AAC SS [248 & 8.84] tels que vendus par CC, je suis d'accord (infos données par Simon chez PTP).
Par contre quand je regarde duration et lift des BP270H (aussi bien les "old" [268 & 9.32] que ls "new" [260 & 9,65], (infos dispo sur le site de DVA) ce n'est quand même pas pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Me gourge ?
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Desole pour le racourci, le terme "pipo" est sans aucun doute excessif; mais comment interpreter le geste qui consiste a pointer son index sur une joue gonflee? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

En realite ce que dit D c'est que les BP270 sont types plutot "soft", ce qui favorise le couple a bas regime mais autorise moins de puissance au global, tout comme les tous derniers Supersport.

Donc tout depend du resultat qu'on cherche. (Moi je voulais les deux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )

Il utilise les 633 avec les plenum et les K1320 avec les TB.
Quant au feeling pour evaluer le resultat, certe ça peut se sentir, mais rien ne vaut une mesure avant et apres reglages (avec les verniers bien sur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ), car des fois le feeling ça se passe plus dans la tete que sur l'appareil de mesure ou le chronometre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]