03-15-2006, 08:11 PM
<!--quoteo(pid=2130727720:date=15.03.2006 à 18:09:name=Pascal 71)-->CITATION(Pascal 71 @ 15.03.2006 à 18:09) [snapback]2130727720[/snapback]<!--quotec-->
Mouaiissss... Dans tous les cas si le traitement de surface est oxydé, y'a pas grand chose à faire, à part une petite peinture. Les étriers sont en général zingué-bichromaté (couleur "jaune"), ce traitement anti-corosion ne fais que quelques microns, une foie qu'il est lui même oxyder, plus de salut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Sinon, démontage complet de l'étrier, sablage de l'extérieur et envoie chez un spécialiste des traitements.
A prévoir plutot dans le cas d'une réfection compléte des étriers.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est exactement ce qui a été fait sur l'ex-mienne par le précédent propio, je m'en souviens maintenant.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Mouaiissss... Dans tous les cas si le traitement de surface est oxydé, y'a pas grand chose à faire, à part une petite peinture. Les étriers sont en général zingué-bichromaté (couleur "jaune"), ce traitement anti-corosion ne fais que quelques microns, une foie qu'il est lui même oxyder, plus de salut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Sinon, démontage complet de l'étrier, sablage de l'extérieur et envoie chez un spécialiste des traitements.
A prévoir plutot dans le cas d'une réfection compléte des étriers.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est exactement ce qui a été fait sur l'ex-mienne par le précédent propio, je m'en souviens maintenant.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
