03-08-2006, 11:56 PM
Personnellement s'est en essayant sur piste que je me suis covaincu de l'utilité de régler l'arrière 20 mm plus haut et d'équilibrer les hauteurs Ar et Av en charge.
Alors pourquoi ne pas vouloir équilibrer les diagonales, chaque train et de tester cela en piste. Cela sera peut être moins flagrant au feeling, mais peut être pas au chrono pour ceux que les secondes motivent.
Alors pourquoi ne pas vouloir équilibrer les diagonales, chaque train et de tester cela en piste. Cela sera peut être moins flagrant au feeling, mais peut être pas au chrono pour ceux que les secondes motivent.
à consommer sans modération ....
