03-07-2006, 11:28 AM
<!--quoteo(pid=4753776:date=06.03.2006 à 23:00:name=olivierXFlow)-->CITATION(olivierXFlow @ 06.03.2006 à 23:00) [snapback]4753776[/snapback]<!--quotec-->
J'ai aussi fait l'investissement d'un radiateur d'huile sur mon "vieux" kent car sur circuit il à du mal à dissiper les calories (bloc et culasse fonte, ça aide pas!).
Et comme je n'y met pas d'huile moderne, mais plutôt de la 15W50, voir 20W60, c'est la seule solution -en plus de la pompe à huile haute pression- pour que ma pression ne s'effondre pas trop au bout de 20 à 30 sur circuit.
Je sais que ma Cat c'est pas une F1, mais si je peux améliorer les choses je le fais, sachant que j'ai pas les contraintes de space, qui lui, court.
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Interessant : que disent t'ils les britons a ce sujet ? Comment règlent t'ils la température eau et huile ?
J'ai aussi fait l'investissement d'un radiateur d'huile sur mon "vieux" kent car sur circuit il à du mal à dissiper les calories (bloc et culasse fonte, ça aide pas!).
Et comme je n'y met pas d'huile moderne, mais plutôt de la 15W50, voir 20W60, c'est la seule solution -en plus de la pompe à huile haute pression- pour que ma pression ne s'effondre pas trop au bout de 20 à 30 sur circuit.
Je sais que ma Cat c'est pas une F1, mais si je peux améliorer les choses je le fais, sachant que j'ai pas les contraintes de space, qui lui, court.
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Interessant : que disent t'ils les britons a ce sujet ? Comment règlent t'ils la température eau et huile ?
à consommer sans modération ....
