<!--quoteo(pid=4752946:date=05.03.2006 à 15:16:name=tatave)-->CITATION(tatave @ 05.03.2006 à 15:16) [snapback]4752946[/snapback]<!--quotec-->
Pour etre sur de ce que tu dis il faut les tester pour le savoir.
Si tu connais l'origine de tes ressort ok, entrement attention.
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il n'y a pas besoin de tester, il suffit de regarder !
une ressort à "tarage" linéaire" a des spires dont l'écartement reste constant (à vide)
un ressort progressif a des spires dont l'écartement varie progressivement
![[Image: co1-b2.gif]](http://www.bluecoilspring.com/img/co1-b2.gif)
sur les Cat ils sont linéaires d'origine (avant et arrière)
je crois que sur les motos, ils sont (en général) progressifs
Fanch
Pour etre sur de ce que tu dis il faut les tester pour le savoir.
Si tu connais l'origine de tes ressort ok, entrement attention.
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il n'y a pas besoin de tester, il suffit de regarder !
une ressort à "tarage" linéaire" a des spires dont l'écartement reste constant (à vide)
un ressort progressif a des spires dont l'écartement varie progressivement
![[Image: co1-b2.gif]](http://www.bluecoilspring.com/img/co1-b2.gif)
sur les Cat ils sont linéaires d'origine (avant et arrière)
je crois que sur les motos, ils sont (en général) progressifs
Fanch
Fun is not in the straight line
