Ailes En Carbone

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-yvan g+12.02.2006 à 19:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yvan g @ 12.02.2006 à 19:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+12.02.2006 à 19:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 12.02.2006 à 19:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Economie relativement faible.
Mes recherches donnent:
Weight saving of 1.8kg for the set of four wings (Polyester 4,2 kg).
C'est la plus chère de toutes les économies de poids.
Tu peux aussi lire ça.
http://www.blatchat.com/T.asp?id=58434&pn=1&ps=15&c= <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non, le plus cher du rapport Prix/gain de poids sont les goujons titane.

Mais les ailes, c'est surtout du poids non suspendu, donc vaut mieux gagner 1 kg sur cela que 1 sur la batterie.

Et c'est beau <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les goujons titane... je parlais d'économie de poids <i>classique </i>ne tenant pas du pari sur la sécurité .
En cas d'impact mieux vaut une batterie légère.
Les ailes les plus lourdes, et de loin, sont les ailes AR, et elles sont suspendues sur ma Cat.