Il y en a 2 types generalement:
-externe au reservoir tu as deux gros cylindres de 8-10cm de diametre 1 est le filtre l'autre la pompe
-interne c'est integré au bloc qui plonge dans le reservoir avec la jauge, accessible generalement par le dessous de la banquette AR ou le coffre sous la moquette.
Sur une 318 je sais pas comment c'est fait.
Si tu veux des infos plus pointues va sur les forums de 6 en ligne : http://www.6enligne.net/
Il y a pas mal d'infos et de gars qui pourront mieux te repondre que moi, depuis que je roule BMW faut dire que je fais plus trop mecanique dessus... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
-externe au reservoir tu as deux gros cylindres de 8-10cm de diametre 1 est le filtre l'autre la pompe
-interne c'est integré au bloc qui plonge dans le reservoir avec la jauge, accessible generalement par le dessous de la banquette AR ou le coffre sous la moquette.
Sur une 318 je sais pas comment c'est fait.
Si tu veux des infos plus pointues va sur les forums de 6 en ligne : http://www.6enligne.net/
Il y a pas mal d'infos et de gars qui pourront mieux te repondre que moi, depuis que je roule BMW faut dire que je fais plus trop mecanique dessus... <!--emo&
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