11-28-2005, 10:34 AM
Bonjour les gens,
Pour revenir sur le n° de châssis : Santeny a résumé ce qui s'est passé : il y a eu un jour une contrôleur anglais qui a mal recopié une des lettres du numéro. Le contrôle suivant donnant à nouveau le bon.
A noter que j'avais décidé de ne pas mettre cette info (que j'avais mal interprété initialement) sur le forum.
Pour ce qui est de mon expédition vers Brou : la voiture s'est parfaitement comportée durant les nombreux kilomètres effectués.
Je suis d'ailleurs revenu à Paris samedi soir au volant.
Le contrôle fait à SV rejoint les propos du forum :
- à l'arrière c'est sans gravité, puisque c'est pas porteur
- à l'avant c'est plus ennuyeux. De visu ça va mais il faudrait passer la voiture au marbre pour vérifier la géométrie puis réagir en conséquences.
Je dois réfléchir à la nécessité de faire ou non ce contrôle vu que le train avant semble réglé correctement.
Pour revenir à l'assurance : je me suis renseigné auprès de connaissances y travaillant : le délais de 5 jours peut être dépassé dans les cas où un retard de porte pas de préjudices à qui que ce soit.
Mon cas répond à cette situation (je suis sorti tout seul, pas de blessés, personne d'autre impliqué, et en plus j'ai aidé un cultivateur à retourner son champ).
Ceci dit, c'est au bon vouloir de monsieur l'assureur.
Pour revenir sur le n° de châssis : Santeny a résumé ce qui s'est passé : il y a eu un jour une contrôleur anglais qui a mal recopié une des lettres du numéro. Le contrôle suivant donnant à nouveau le bon.
A noter que j'avais décidé de ne pas mettre cette info (que j'avais mal interprété initialement) sur le forum.
Pour ce qui est de mon expédition vers Brou : la voiture s'est parfaitement comportée durant les nombreux kilomètres effectués.
Je suis d'ailleurs revenu à Paris samedi soir au volant.
Le contrôle fait à SV rejoint les propos du forum :
- à l'arrière c'est sans gravité, puisque c'est pas porteur
- à l'avant c'est plus ennuyeux. De visu ça va mais il faudrait passer la voiture au marbre pour vérifier la géométrie puis réagir en conséquences.
Je dois réfléchir à la nécessité de faire ou non ce contrôle vu que le train avant semble réglé correctement.
Pour revenir à l'assurance : je me suis renseigné auprès de connaissances y travaillant : le délais de 5 jours peut être dépassé dans les cas où un retard de porte pas de préjudices à qui que ce soit.
Mon cas répond à cette situation (je suis sorti tout seul, pas de blessés, personne d'autre impliqué, et en plus j'ai aidé un cultivateur à retourner son champ).
Ceci dit, c'est au bon vouloir de monsieur l'assureur.
