11-26-2005, 01:10 PM
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->
Voili voilou:
ESPACE CHROME
17, rue Geoffray
69100 VILLEURBANNE
tel/fax 04 78 84 94 43
Les capacités max de chromage:
2100 X 800 X 450 (en mm)
A la question: "y -a t'il un risque de casse des soudures ..."
Le patron m'a répondus avoir déjà entendu cette théoris mais il n'as jamais eue le casse de soudure même sur des chassis qui supporte des poids de + de 500 kg.
PAR CONTRE il y a un risque REEL au niveau du pollissage. En régle général il poli les piéces avant traitement afin d'avoir un chromage parfaitement lisse. ET si le pollisseur à la main trop lourde au niveau des soudures et lisse trop la soudure sa résistance et fortement altérer.
Il y a aussi un risque avec "l'acide chromique" qui, si il est mal rincé peut attaquer l'acier (soudure et tube). D'ou l'importance de la présence de trous dans les tubes de triangles.
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69100 VILLEURBANNE
tel/fax 04 78 84 94 43
Les capacités max de chromage:
2100 X 800 X 450 (en mm)
A la question: "y -a t'il un risque de casse des soudures ..."
Le patron m'a répondus avoir déjà entendu cette théoris mais il n'as jamais eue le casse de soudure même sur des chassis qui supporte des poids de + de 500 kg.
PAR CONTRE il y a un risque REEL au niveau du pollissage. En régle général il poli les piéces avant traitement afin d'avoir un chromage parfaitement lisse. ET si le pollisseur à la main trop lourde au niveau des soudures et lisse trop la soudure sa résistance et fortement altérer.
Il y a aussi un risque avec "l'acide chromique" qui, si il est mal rincé peut attaquer l'acier (soudure et tube). D'ou l'importance de la présence de trous dans les tubes de triangles.
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
