11-21-2005, 05:14 PM
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mais si le chassis est déposé sur un marbre, controlé, réparé et traité, no problem, pas besoin de chassis neuf.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui et non ! Ce qu'il faut voir c'est le coup de cette opération par rapport à celui d'un chassis neuf.
Pour résumer, je pense que la bonne solution serait :
- de montrer la voiture à un spécialiste, afin d'évaluer le cout des réparations, et de savoir si l'assurance serait prète à les couvrir.
- si oui, déclarer l'accident à ton assurance et faire réparer la voiture.
- tu te retrouveras avec un malus, mais qui ne sera finalement pas grand chose comparé au cout (probable) des réparations.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui et non ! Ce qu'il faut voir c'est le coup de cette opération par rapport à celui d'un chassis neuf.
Pour résumer, je pense que la bonne solution serait :
- de montrer la voiture à un spécialiste, afin d'évaluer le cout des réparations, et de savoir si l'assurance serait prète à les couvrir.
- si oui, déclarer l'accident à ton assurance et faire réparer la voiture.
- tu te retrouveras avec un malus, mais qui ne sera finalement pas grand chose comparé au cout (probable) des réparations.
Elise 111
