11-02-2005, 10:02 PM
<!--QuoteBegin-BX+02.11.2005 à 20:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 02.11.2005 à 20:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> les plaquettes font une enorme difference, le top c est les pagid RS14 pas bon marche mais rien avoir avec l origine.
upgrade du liquide conseille, ainsi que de passer en durite aviation, pas tres chere , ca change rien a la puissance de freinage, mais ca permet d eviter le fading quand ca chauffe.
avant de passer aux pagid, tenir compte du fait que ca use les disques assez nettement plus fort que des plaquettes "normales"
70 euros de l heure chez Lotus??? c est tres tres chere, il ya ds officielles Lotus tres en dessous de ca.
ceci dit, pour les plaquettes, m importe qui peut le faire, par contre pour le liquide, le systeme de l elise est repute comme un vrai calvaire a purger correctement, faut pas forcemment un dealer, mais quelqu un qui ne la jamais fait sur une elise risque d y passer beaucoup de temps... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Yep le concess lotus lux est le plus cher mais le plus pret donc je la fait entretenir tous les 5000km chez eux, mais les petits travaux, je prefere le faire chez mon petit garagiste <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
Je vais donc investir dans les pagid rs14, malheureusement les durite avition sont interdite au GDL <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
et l'ugrade de l'huile, vous conseiller quoi ?
upgrade du liquide conseille, ainsi que de passer en durite aviation, pas tres chere , ca change rien a la puissance de freinage, mais ca permet d eviter le fading quand ca chauffe.
avant de passer aux pagid, tenir compte du fait que ca use les disques assez nettement plus fort que des plaquettes "normales"
70 euros de l heure chez Lotus??? c est tres tres chere, il ya ds officielles Lotus tres en dessous de ca.
ceci dit, pour les plaquettes, m importe qui peut le faire, par contre pour le liquide, le systeme de l elise est repute comme un vrai calvaire a purger correctement, faut pas forcemment un dealer, mais quelqu un qui ne la jamais fait sur une elise risque d y passer beaucoup de temps... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Yep le concess lotus lux est le plus cher mais le plus pret donc je la fait entretenir tous les 5000km chez eux, mais les petits travaux, je prefere le faire chez mon petit garagiste <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> Je vais donc investir dans les pagid rs14, malheureusement les durite avition sont interdite au GDL <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> et l'ugrade de l'huile, vous conseiller quoi ?
