Huile 5w50 Promo

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-blotus+26.10.2005 à 08:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (blotus @ 26.10.2005 à 08:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si le 2e indice (viscosité à chaud) n'est pas assez élévé, quand l'huile chauffe beaucoup, elle devient trop fluide et ne lubrifie plus le moteur correctement. Dans le pire des cas, cela entraine une chutte de la pression d'huile, et là... pas bon !  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est là que les huiles diesters justifient leur prix.
L'indice de visco à chaud (disons le 40 W) se maintient à 120 °C alors que celui des huiles de synthèse normales se mesure à 100 °C seulement (température de test pour la certification ACEA).
Autrement dit, si tu as mis de la 300V 5W40 , elle reste de la 40 sur circuit malgré le cisaillement. Si tu as mis une huile de synthèse non <i>diester</i> 5W50 par ex, au bout de quelques tours de circuit par forte température le 50 pourrait devenir 30 ou 20 ...car les polymères qui l'additivent sont susceptibles d'être cisaillés...