Ca Broute

[chap3d]

<!--QuoteBegin-Vo2+25.10.2005 à 08:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Vo2 @ 25.10.2005 à 08:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Merci pour tous ces conseils !!

Bon, hier soir à la lumière diffuse et sous dimensionnée de mon parking je me suis lancé dans une Opération Commando Anti-Broutage (OCAB).

Je vous épargne le coup de la clé à bougie qui se casse et l'attente du frangin venu à la rescousse avec son cliquet et clé à bougie Famoc.

Bref, les bougies semblent ok, je les remplace tout de même avec un jeu de bougies que Santeny m'avait laissé.

Remontage et démarrage.
Au point mort ça ne semble pas brouter.
Je fais 2 tour du parking pour voir si ça broute avec un rapport d'enclenché ... rien à signalé.
Ok pour un tour sur le circulaire (et un baptême su grand frère ^^).

La voiture n'a pas brouté pendant toute la mini balade, le problème
<i>semble</i> donc résolu.
Je vais tenter de refaire un tour ce soir pour valider ^^ <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si ca remarche!! Ca c'est de la good news... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->


@rainman.
Je précise une information que j'ai dite plus haut concernant la compatibilité du WD40 avec les caoutchouc.

Il ya deux sons de cloches. Le premier assimile le WD40 à une huile. Donc j'ai trouvé par exemple des commentaires qui vont dans ton sens sur d'autres forum. En substance:

"Il faut savoir que toutes les huiles agressent les caoutchouc et les plastiques à la longue.

Normalement dans les parties exposées les constructeurs utilisent des polymeres, néoprenes, vitons ou autres, qui sont moins sensible aux produits petroliers.

Il ne faut donc pas pulveriser de WD40 sur les silenblocs, durites, et dans une moindre mesure les isolants, gaines des circuits electriques avec ces produits."

Seulement, si l'on se refere à la documentation du WD40. Il permet effectivement l'anti dessechement des caoutchouc et leur assouplissement.

Je renvoie à la liste des 2000 utilisations du WD40 édité par la société elle même qui je pense s'est quand meme sérieusement penché sur les effets de son produit.

En recherchant le mot "caoutchouc" dans le document, on trouve tous les usages avec le caoutchouc. Cela comprend
- Empêcher que le caoutchouc ne se dessèche (1200e utilisation)
- Lubrifie les coussinets en caoutchouc (853e utilisation)

A savoir, certaines huiles, en particulier les huiles au teflon sont neutres à l'égard des caoutchouc.

Je pense qu'il y a matière à se méfier d'un produit bon à tout faire (ca tiens du charlatanisme) mais force est de constater que le WD40 n'a pas beaucoup d'inconvénient. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Je deconseille en revanche d'en pulveriser sur les courroies, d'alternateur ou pire de distribution. Elles ne doivent pas glisser celle la! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

A++ <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->