Ca Broute
#16
<!--QuoteBegin-Vo2+24.10.2005 à 15:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Vo2 @ 24.10.2005 à 15:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je sais pas si j'ai 2 mains gauches ... (attends je vérifie ... ah ben non visiblement j'en ai bien une de chaque).
Mais ce qui est certain c'est que je n'ai pas les bases ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est pas grave..... pour la plus part d'entre nous on a commencé comme ca <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Commence déjà par faire qq truc de BASE sur ta seven : vérifier les câblage, mettre un coup de bombe par ici, par là démonter les bougies si tu as la clef ki-va-bien c'est l'affaire de 5 minutes.... Attention au remontage à ne pas "foirer" le pas de vis <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> recherche les traces d'humidité.....

Une seven n'est jamais très compliqué niveau mécanique et 90% des opérations peuvent être faites soit même avec un peu de temps, de matos et de place ...

Si elle foire encore : Direction le garagiste <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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