10-22-2005, 12:58 PM
<!--QuoteBegin-Onken+22.10.2005 à 08:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Onken @ 22.10.2005 à 08:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les boîtiers sont peut-être pas cramer non plus il suffit que la carto soit dans une EEPROM et si le boîtier est pas alimenter pendant un bon moment l'EEPROM perd toute sa config et donc paf pu rien ne marche. De même si c’est une EPROM dans le boîtier (même avec l’opercule) au bout d’un certain temps elle va perdre sa programmation. Comme visiblement une partie de ton matos à voyager pendant longtemps pas container en en bateau et donc sans alim, ils ont peut-être tout simplement perdu leur prog.
Après pourquoi les autres boitiers ne marche pas avec ton moteur, bonne question. Peut-etre un des capteurs n’est pas le même entre moteur US et moteur UE et ça fou le bazar, clé codé…
Bon courage
Onken <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
les 3 boitiers viennent de motos accidentees et sont tous restes longtemps stockes
peut etre un piste a suivre.......
bien qu'il me semble que le mapping de base ne disparait jamais
pas de differences de capteurs entre les cablages US et Europe, juste qq astuces sur les feux , les securites, mais rien au niveau moteur
Après pourquoi les autres boitiers ne marche pas avec ton moteur, bonne question. Peut-etre un des capteurs n’est pas le même entre moteur US et moteur UE et ça fou le bazar, clé codé…
Bon courage
Onken <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
les 3 boitiers viennent de motos accidentees et sont tous restes longtemps stockes
peut etre un piste a suivre.......
bien qu'il me semble que le mapping de base ne disparait jamais
pas de differences de capteurs entre les cablages US et Europe, juste qq astuces sur les feux , les securites, mais rien au niveau moteur

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