10-22-2005, 03:01 AM
Il y a un multilexage ALDL sur les motos ?! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
C'est par là que ton mécano programme ton ECU, Bourpif.
Problème commun sur ce type de boitier : c'est forcément un phasé séquentiel donc une panne toute bête peut venir du capteur de phase (généralement sur un arbre à came) qui est trop proche ou trop loin qui fait que le boitier ne retrouve pas son cycle. Avec la 'malette' ou le 'pistolet' ça se detecte tout de suite mais sans outils c'est l'enfer.
Quand tu dis que les boitiers sont 'cramés' ça veut dire qu'après avoir été monté sur ton moulin ils ne marchent plus, même si on les remet sur un moteur sur lequel ils marchaient, ou bien ils ne marchent pas sur ta machine uniquement ?
C'est par là que ton mécano programme ton ECU, Bourpif.
Problème commun sur ce type de boitier : c'est forcément un phasé séquentiel donc une panne toute bête peut venir du capteur de phase (généralement sur un arbre à came) qui est trop proche ou trop loin qui fait que le boitier ne retrouve pas son cycle. Avec la 'malette' ou le 'pistolet' ça se detecte tout de suite mais sans outils c'est l'enfer.
Quand tu dis que les boitiers sont 'cramés' ça veut dire qu'après avoir été monté sur ton moulin ils ne marchent plus, même si on les remet sur un moteur sur lequel ils marchaient, ou bien ils ne marchent pas sur ta machine uniquement ?
Autoroule a besoin de votre soutien >>ICI<< !
